ホンダの四輪事業ついに赤字転落

例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。

それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、
第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失（680億円）が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。

https://response.jp/article/2019/05/09/322118.htm...

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ちんぽ

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来年のイギリス撤退へ向けたコストだって、もう計上されてんだろ
英断だとは思うがな

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英国よりポーランドだろう
先進国ほど堕落している

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ホンダ厨が他の車種買わずに安いN BOXを買ってることが赤字の原因
安い車種だけが売れすぎて自分で自分の首を締めてる状態ｗ

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>>5
安い？？？？

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ホンダは現実から目をそらし続けた結果だな。
スバルに抜かれ、マツダに抜かれ、そのうちスズキにも･･･。

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カッコ悪いんだもん

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ホンダは価格設定が他のメーカより明らかに斜め上いってるから売れない。
ホンダのディーラーの人が言ってるんだもん、マジで。

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トヨタだって株とかで利益出しただけで、単純な車の売り上げはガタガタやで。

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>トヨタ決算 売上高は国内企業初の３０兆円超え

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F1撤退も現実味を帯びてきたんでないの？
軽しか売れず、欧州の拠点イギリスからも撤退。
巨額の費用をかけてまでF1参戦する意味が完全に無くなった訳だから。

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唯一黒字の二輪部門からの圧力も凄いんだろうな

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ホンダジェットも赤字なんだな

あんだけ大々的にアピールしといて赤字とは。
アシモも無駄遣いだと判断して打ち切りになったが・・
最悪4輪部門自体気切り捨てもありうる？

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