ホンダの四輪事業ついに赤字転落

例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。

それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円（営業利益率5.3％）、
第2四半期698億円（同2.6％）、第3四半期412億円（同1.4％）
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失（680億円）が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。

https://response.jp/article/2019/05/09/322118.htm...

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ちんぽ

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来年のイギリス撤退へ向けたコストだって、もう計上されてんだろ
英断だとは思うがな

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英国よりポーランドだろう
先進国ほど堕落している

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ホンダ厨が他の車種買わずに安いN BOXを買ってることが赤字の原因
安い車種だけが売れすぎて自分で自分の首を締めてる状態ｗ

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>>5
安い？？？？

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ホンダは現実から目をそらし続けた結果だな。
スバルに抜かれ、マツダに抜かれ、そのうちスズキにも･･･。

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カッコ悪いんだもん

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ホンダは価格設定が他のメーカより明らかに斜め上いってるから売れない。
ホンダのディーラーの人が言ってるんだもん、マジで。

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トヨタだって株とかで利益出しただけで、単純な車の売り上げはガタガタやで。

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>トヨタ決算 売上高は国内企業初の３０兆円超え

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F1撤退も現実味を帯びてきたんでないの？
軽しか売れず、欧州の拠点イギリスからも撤退。
巨額の費用をかけてまでF1参戦する意味が完全に無くなった訳だから。

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唯一黒字の二輪部門からの圧力も凄いんだろうな

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ホンダジェットも赤字なんだな

あんだけ大々的にアピールしといて赤字とは。
アシモも無駄遣いだと判断して打ち切りになったが・・
最悪4輪部門自体気切り捨てもありうる？

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ホンダも日産もトヨタ傘下に入らないと外国資本に乗っ取られるよ。中国 なんかが確実に狙ってると思う。

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この社長さんだったか忘れたけど ホンダの社長が車に乗っていないというニュースがあって驚いたのを覚えてる 。
自動車屋は技術畑出身者をトップにすえないと傾くイメージがある 。
日産は特にそう感じたな 。

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しかしホンダの社長って、メディアに出るたびに変わってるな
二年ぐらいで仲良しサラリーマンがぐるぐる回してるのかしらないが典型的な顔のない今の日本企業ですな。

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>>5
安いかどうかはさておいて、実質今のホンダを支えているのはN-BOXっていうのがね・・・

>>7
＞スバルに抜かれ、マツダに抜かれ、そのうちスズキにも･･･。

えつ？
いつ抜かれたの？
なんかソースはあるのかい？

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四輪事業はグループのお荷物だそうだ。
某車雑誌じゃ「軽自動車撤退もありうる」って幹部談が載ってたけど本当かもしれないな。

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まず無駄なF1を完全撤退してその金でフィットに変わる新型戦略車を作るべき

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CMでホンダの軽って連呼してるもん。
若い人はホンダ＝軽しか知らんし 。

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あれだけNBOXが売れて赤字とかアホとしか言えないわ

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売り上げの８０％は海外だからな
利益を出せるかどうかは海外での戦略次第

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ホンダのディーラー、最近軽をメインに展示してるしｗ
何でステップワゴンとかフリードが片隅に追いやられてるんだよ。
まじでスズキやダイハツのディーラーと間違いそうだよｗ

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バカが経営するとこうなるのさ

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>>15
トヨタの傘下になるくらいならば中国資本になった方がマシだろ
お前には理解できないだろうけど

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文系馬鹿は数字には強いが、それだけ
クリエイティブな事は一切できない
シャープと同じ運命を辿らないでほしいわ
上が文系馬鹿だと下も腰巾着しかいなくなる
冷や飯を食わされ続けた技術屋はとうにマツダに転職してる

実際、ホンダって新しい技術っぽいの最近出してないもんな
マツダのスカイアクティブとか本来はホンダが得意のジャンルなんだけどな

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F1なんて誰が見てんの？
モトgpも無意味。

まんま市販車で出るレース以外は不要。

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トヨタに次いで欲しい車が一台もないメーカー。
90年代初期は良かった。

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正直、今のホンダは高すぎるわ。
次の乗り換えでは、他社を選ぶと思うなぁ…。

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ステップワゴンを筆頭に
不細工なデザイン。
売れるわけが無い。

今度出るオデッセイってホンダを潰すために
出すとしか思えないくらい　ぶっ細工

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NSXを代表として各車種、鉄仮面みたいなフロントグリルで統一しようとしているのがいけない。
BMWの豚鼻のように企業色を強めようとしている狙いのようだけどはたから見たら単なる手抜きにしか見えず、デザインもなだらかなVラインと単純なのでどれも安っぽく見える。
あと色々使い勝手が良くないUIが多い。　日産のノートとホンダのフィット乗り比べるとその差は歴然。

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メインの北米でホンダに乗ってるの老人ばかりだしな
若者には全く人気ないからな

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今こそ新型S-MX！！
ホンダはチャラいメーカーなんだから
トヨタになったらいかんよ
ガキっぽくて結構！
どんどんクレイジーな車作れよ

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ネーミングもズバリS-EXに！！

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そのくせシビックをバカデカくしてコケてんだから救えない、買う買う詐欺のあホンダ信者がアホだからだ(笑)

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あんだけ自画自賛してたホンダジェットって軽飛行機もやはり赤字だったんだねｗ

アシモみたいに撤退かライバル企業に譲渡したりするのかな

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無脳経営者が会社を潰す

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ロゴが似てるヒュンダイと合併すればいいのに

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俺はモンキー１２５買ったけどな
楽しいよ

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トヨタのひ孫請けのピストンリング屋から始めたんだから
トヨタ傘下に戻ればいいと思うの

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あホンダ「日本人は軽自動車に乗ってろｗ」

↓　

赤字転落ｗ

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バカなの？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190618-00010004-kuruman...

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部品と生産方法がバラバラであまりにも非効率。
完全に時代遅れのメーカー

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つぶれたら中国資本かな
ますます日本がやばくなる

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