ここまでやらねばスバヲタとは言えんよな

おまいら、スバルの話題になると向かう所敵無しぐらいスバルを自慢するけど、
おまいらも、これぐらいのことはしてるんだよな。

https://www.youtube.com/watch?v=UdZDDfnLXKg

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この人に限らず海外のもの作りマニアの動画は「超」が付く位
凄まじい人が大勢いる
で、何が「もの作りの国」日本だよ
ユーチューブでブサイクな顔出しで出てるほとんどが
DQN系のていたらく（実際DQNばかりだが）

動画もピンボケや編集もクソで海外からは三等国と見られているんだろうな

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すんごいビデオだなｗ

ホント、ものづくりに関しては連中凄いわ！！
あと、おぼれた子犬を助ける動画とか、びっくりする。

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飛ばし見だけど見たところなんか作ってたか？
ドリルで穴あけたりしてるのは見たけど

それとこの人は趣味でやってんの？
作業場、工具、機材等々すげーな
相当金かけてんな

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[YouTubeで再生]
日本の誇るスバヲタ

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オイルポンプっていい加減電動にならないのかね。

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お前ら一度くらい自動車メーカーのエンジン工場の見学に行って来い
一万歩譲ってもＮＣフライスとか入ってる町工場に見に行け

動画の設備なんかモノづくりする設備じゃないから

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>>6
モーター壊れたらエンジン終わるぞ

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俺がスレ立てたんだけどもな。

俺も今ガレージ持ってるんだけども、流石にこんなに凄くないんだよね。
いまんとこ、ジャッキアップでクラッチ板交換までは行けた。
エンジン釣り上げの載せ替え等まで、動画のように流石に行けないね。

この人はそうとうなお金持ちだと思われる。
または、親が修理屋やっている影響で、場所やリフトがお下がりで貰えているとか。

最近、流行ってんのよマイガレージ。
やはり場所がまず問題だな。まず広くなくては。

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日本は土地狭いしな。
海外は庭でジムカーナやってるやつもいるくらいだしなぁ。
うらやましいわ。

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>>8
でもエンジンが一番痛むと言われてるクランキング時の油膜切れを防げるのは大きな利点だと思う。

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>>7
少なくともお前のケツの穴並みの汚部屋よりはマシ

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結局　ポンプの修理じゃなくて
「リリーフバルブの固着したオイルポンプを交換しました」って動画なの？

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リリーフバルブが固着しているから部品を換えるって言っている。
固着したものを無理くり取り出すのは性だな。
クリアランスが適正でないのに無理やり組んでしまうことは
新人が作業する５〜６月の製造された車両によくある話。
自分もバイク新車で買ったがスローパンクチャーしててタイヤ脱がしたら
ホイールに傷がガリガリだった。

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おまいら、修理の内容がどうとかじゃなくて、環境見ててスゲヶとか思わんの？
ストックのブロックがいくつも並んでいる。

ってか、他の動画見てると、経営しているみたいだな。
スバルを扱うチューニングショップかなんかだろう。

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[YouTubeで再生]
やっぱ、なんかあった場合に備えて、スバルはもう一個エンジン買っておいて、載せ替えが基本だなと思ったね。
何するにもエンジン脱着になるしな。

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[YouTubeで再生]
アチラさんは空も飛んでる！

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>>2
ものづくりとこれは関係ない。
ものを作ってるというより整備してるだけやし。

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そもそも何をやってるのか分からないで動画見てる人ばっかなんだなw

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[YouTubeで再生]
エンジンを組んでいるところは見てて心地良い。本当に好きなんだろうなぁ。
驚きなのが、凄くほど工場がキレイ。ちょっと汚したと思ったら直ぐに掃除機で掃除している。
日本の修理工や趣味のガレージでも、こんなに綺麗なのは見たこと無い。

この人、結構日本を意識してんね。題名が日本語だもんね。

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日本のある車種で有名なショップ（）なんか土間みたいな
土と油が混ざったような所でやってて、５Sなにそれだし
いくら腕が良くても汚いとなんか頼みたくなくなるわな。
実際客が見てない所での扱いは雑なんだけどｗ

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[YouTubeで再生]
スバルの水平対向は、ピストンピンを横から入れるんだなぁ
フルフローと言えども、こういう入れ方は入りにくいだろうなぁ
クリアランスが広いのかな？

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