また安全装置付きトヨタ車がまた死亡事故

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00021848-tokaiv-...

レクサスIS300ｈ

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言うまでもなく
最新の安全装置でも死亡事故は起こる
油断は禁物

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トヨタ車の暴走が多過ぎる

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トヨタ車に限らず
全国で相次いでいる

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ジェットファイターグリルのパクリｗｗｗ

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ジェットファイターグリルがヴィッツRSのパクリ
最近の三菱はスピンドルグリルのパクリ

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なぜトヨタ車ばかりで暴走死亡事件が多発するのか？

なぜロリコントヨタは無関係な画像で誤魔化そうとするのか？
これこそトヨタと言う殺人売国企業の消費者に対する姿勢そのもの。

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大半は踏み間違いだろうけど
中には本当に車の暴走もありそう
特にトヨタはハイブリッド多いので、電子制御の塊でしょ。ブレーキまで。
モーターに過電流が流れて制御不能とかありそう

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>>8
そういう意味では
NASAが調査して安全宣言を出したトヨタが最も安心

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>>9
そんなの逆に信用できんだろｗ
NASAというビートたけしのギャグみたいな名前はともかく
権威が権威にお墨付き与えて何になるんだよｗ
民間団体とかが検査すべきだろうな。
それも圧力かかりそうで怖いけど。

どっちにしても巨大な企業が絡んでる時点で真相なんて表にでないよね。
一般市民としては「そういう可能性もあるな」ぐらい思っとくぐらいでちょうど良い。

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これね

>米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告
>2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に
>欠陥はなかったとの調査結果を発表。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通
>安全局（NHTSA）と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置
>ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生
>した自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも運転席
>フロアマットの欠陥による問題は確認されたものの、急発進事故は運転手のミスと確認
>された。
>ワシントン・ポスト紙は2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」
>は、ニュースの見出しを狙った政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の
>対応を批判し、議会は自制や大局観を失っていたとした。
>またトヨタ社は、世論の袋だたきに遭うため、経営陣に顧客批判は不可能だったと
>同情的に総評した。

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>>11
それを持ってして今も起こってる全ての嫌疑ある暴走事故の説明にはならないでしょｗ　バカなの？　バカなんだろうねｗ

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少なくともNASAに徹底的に調べられていないメーカーは
バグや不良が潜んでいる危険性はあるね

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>>13
NASAに一回見てもらえば永遠に安全性が証明されるって事なのね。素晴らしい！
これは逆に言うとNASAに金払ってでもお墨付き貰えればどんな不良やバグが潜んでいても安心だね！
永遠に「NASAに見てもらった」と言ってろアホｗ

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