レクサス新型LS 排ガス不正発覚その５

▼ページ最下部

001 2019/03/23(土) 02:27:10 ID:DK2qsbwSyI

またまたエンジン制御が不適切だったと弁解。

＞排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、
エンジン制御プログラムが不適切なため、冷間時に特定操作によるエンジン始動をすると、
触媒急速暖機制御が作動せず、エンジンが暖機されるまでの間、
排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。
https://lexus.jp/recall/campaign/181206.htm...

※省略されてますすべて表示...

101 2019/03/25(月) 00:12:25 ID:DVLqOWg0LM

>>100
燃費不正したのもドイツ車、
国内では日産、三菱、スバル、マツダ、スズキ
https://www.sankei.com/affairs/news/180809/afr1808090...

102 2019/03/25(月) 00:28:38 ID:gar3HyrW.E

トヨタの不正燃費からの補助金詐欺は
大量天下りの見返りに国交省がもみ消しw

103 2019/03/25(月) 00:30:39 ID:gar3HyrW.E

どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ
どうせまたスレ削除依頼してるんだろｗｗｗ

104 2019/03/25(月) 00:32:42 ID:DVLqOWg0LM

悔しそう笑

結局は実燃費でも
トヨタが上位独占
https://e-nenpi.com/enenpi...

106 2019/03/25(月) 06:04:34 ID:fDMEBbqiOs

レースでも市販車でもインチキと言えばトヨタ
20年前から何も変わっていない

107 2019/03/25(月) 09:36:30 ID:DVLqOWg0LM

インチキ体質でレースと言えば
ポルシェもアウディも排ガス詐欺の当事者だが、特にアウディは
WECでTDIを最大限広告塔に利用し、偽クリーンディーゼル車を
世界規模で騙し売り。
罪深い。

109 2019/03/25(月) 14:45:35 ID:DVLqOWg0LM

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

110 2019/03/25(月) 15:58:30 ID:JrZCQaVEPs

台上試験の時だけ排ガス規制をクリアし、
燃費が良くなるトヨタ車www
あらゆる手段で国とマスゴミと消費者を騙して
金を巻き上げながら脱税。
その為には何でもやる糞売国企業。

111 2019/03/25(月) 16:32:31 ID:fDMEBbqiOs

インチキと言えば昔からトヨタだね

アメリカでは「記憶に残る史上最悪リコールTOP10」で1位になったトヨタ

112 2019/03/25(月) 17:28:51 ID:aYRjJvOH7M

何れにせよ「レクサスでクルマを買う」という選択肢が現実的ではない人が
バイトなのか現実逃避なのかは分からないが必死に投稿しているのをみると
笑いがこみ上げてくるよ。ご苦労さん。

113 2019/03/25(月) 17:58:51 ID:fDMEBbqiOs

>>バイトなのか現実逃避なのかは分からないが必死に投稿しているのをみると

←確かに必死なようだ

114 2019/03/25(月) 18:08:51 ID:/AmU9KYc6.

>>112
＞何れにせよ「レクサスでクルマを買う」という選択肢が現実的ではない人が
＞バイトなのか現実逃避なのかは分からないが必死に投稿しているのをみると
＞笑いがこみ上げてくるよ。ご苦労さん。

実際にトヨタ・レクサスを攻撃したい訳じゃなくロリコンが嫌いなだけだと思うぞ。
ロリコンがこの板に出没しなければ誰もトヨタとか特徴のない空気みたいなメーカーを叩かないと思う。

115 2019/03/25(月) 18:34:06 ID:DVLqOWg0LM

手も足も出せない時に
有りがちなレス笑

116 2019/03/25(月) 18:38:18 ID:DVLqOWg0LM

結局は実燃費でも
トヨタが上位独占
https://e-nenpi.com/enenpi...

台上試験の時だけ排ガス規制をクリアと言えば・・・

117 2019/03/25(月) 18:47:12 ID:DVLqOWg0LM

>>111
米国官民一体のでっち上げによるトヨタ叩きだったね。
その後発覚したGMの史上最大の3000万台リコールから
目を逸らす目的もあった。

119 2019/03/25(月) 20:42:09 ID:pYT9//FDuY

>>114
そのとおり。キモいロリコン信者がバカにされて嫌われているだけなのに、トヨタのアンチと勘違いしているから困るのである
ロリコンは自分のことをトヨタ・レクサスと同一視しているとしたら、間違いなく緑の救急車が必要だ
ロリコンがくたばったら、明和住民もレクサスの購入を視野に入れることだろう

121 2019/03/25(月) 20:45:53 ID:DVLqOWg0LM

手も足も出せない時に
有りがちなレス笑

122 2019/03/25(月) 20:48:45 ID:fDMEBbqiOs

　　　　↑
キモいロリコン信者と言われて
名乗りでてくる知的障害者　笑

←知的障害者の一日　笑

更に発狂する知的障害者　笑
　　　　　↓

123 2019/03/25(月) 20:49:45 ID:DVLqOWg0LM

また火病った笑

124 2019/03/25(月) 20:51:40 ID:fDMEBbqiOs

即火病　笑

性癖からして朝鮮人丸出しの
ロリコンが怒りの一言　笑
　　　↓

125 2019/03/25(月) 20:54:15 ID:DVLqOWg0LM

朝鮮人と言えば

最近、レクサスのネガキャンが目立つと思ったら、やはりこのせいか・・

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！
高級車ブランド「ジェネシス」で「レクサス」「ＢＭＷ」に対抗するそうだが、内実は…
https://www.sankei.com/premium/news/151206/prm1512060...
↓
結果
↓
韓国・現代自動車「ジェネシス」全く売れず
https://news.nifty.com/article/world/china/12181-6727...

127 2019/03/26(火) 01:19:45 ID:tM8u2rN1d.

パクリとインチキ体質は20年前から変わらないと言えば

独5社、90年代からカルテルか排ガス不正
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7...

ドイツ車の信頼が大きく地に落ちた理由
＜ドイツの大手自動車メーカー5社の不正となれ合いが発覚。国家の誇りとも言える産業を傷つけている＞
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...

130 2019/03/26(火) 09:18:51 ID:tM8u2rN1d.

誤魔化しと言えば

>何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境
>保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。排ガス検査でごまかし
>をするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、
>大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
>さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日に
>とうとう、白状した。「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは
>文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が
>述べた。

「ごまかし」はこうして暴かれた
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-24/--iey...

131 2019/03/26(火) 15:08:32 ID:toRIO.WxFo

VWと同じく台上試験以外は尿素水をケチる
デフィートデバイスの証拠がこちら。
　　　

132 2019/03/26(火) 16:37:25 ID:tM8u2rN1d.

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行には全く問題無いレベル。
一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

耳を疑うほど悪意に満ちた手口　待ち受ける「深刻な事態」
https://biz-journal.jp/2015/09/post_11744_2.htm...

133 2019/03/26(火) 18:44:38 ID:toRIO.WxFo

遅い！　　

135 2019/03/26(火) 20:13:37 ID:tM8u2rN1d.

インチキと言えば昔からと言えば

独5社、90年代からカルテルか排ガス不正
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDC21H37_R20C17A7...

136 2019/03/27(水) 06:36:05 ID:TVsrTWuZWo

レクサスLS、デフィートデバイスで低排出ガス認定を不正。
レクサスLS、デフィートデバイスで低排出ガス認定を不正。
レクサスLS、デフィートデバイスで低排出ガス認定を不正。
レクサスLS、デフィートデバイスで低排出ガス認定を不正。
レクサスLS、デフィートデバイスで低排出ガス認定を不正。

137 2019/03/27(水) 09:16:08 ID:U3k8cqKQsg

認定を満たさなくするディフィートデバイスなんて無いよ
ディフィートデバイスとはこういうこと

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

138 2019/03/27(水) 19:09:54 ID:yK1WVjTdWw

俺の予想
新型スーフリは全然売れないw

141 2019/03/27(水) 19:31:08 ID:U3k8cqKQsg

インチキが酷いと言えば

142 2019/03/27(水) 19:36:24 ID:U3k8cqKQsg

>>138
当たり前
スーフリなんて売っていない

146 2019/03/27(水) 21:37:32 ID:Cl9XWRFUqg

不正といえば

豊田章男氏はなぜ社長になったのか。それは当然ながら最も優秀な社員だったから。
彼はトヨタ自動車に中途入社していくつかの職場を渡り歩き、おそらく全ての職場で最高の人事査定
評価を得て若くして社長にまで上り詰めたのだろう。
つまり数万人規模の超大企業で最も優秀な人物を選んだらたまたま豊田家の息子だったと言うこと。
トヨタはグローバルでフェアなビジネスを展開する超一流の企業。
人事評価は公平であり間違っても不正なんか無いだろう。
ちなみに豊田家は個人株主の中では上位を占めるが総株数に対する持株比率は微々たるもの。
何が言いたいかというと、もし人事評価で創業家だからといって特別扱いしていたとすれば、そんな
企業は信用ならないということ。嘘や誤魔化しが社内に蔓延していることだろう。
そんなことは無いと思うけどね。笑

148 2019/03/27(水) 21:49:07 ID:U3k8cqKQsg

トヨタは創業家の威光を取り戻したね。
雇われ社長には絶対にないパワーを持っている。
日産や三菱は今やルノーの植民地で消滅寸前。
ホンダは家業を否定して、すっかり株主のための会社に。
やはりスピリット的に「企業は家業」の側面はあるね。

149 2019/03/27(水) 21:58:35 ID:X9jX4qN8Kg

>>148

豊田章男氏も雇われ社長だが？

150 2019/03/27(水) 22:05:45 ID:U3k8cqKQsg

創業家の血を引く雇われ社長
素晴らしい！

世界一の町工場と言われて久しいトヨタ
案外、そこがトヨタの強さの秘訣かも知れないね
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/4823...
大企業病と無縁になったのもそのお陰だろうね

151 2019/03/27(水) 22:41:20 ID:dKtE2r5pTc

>>150

苦しいな。

忖度で社長が決まる会社は不正の温床になる。

152 2019/03/27(水) 22:52:20 ID:U3k8cqKQsg

実際には

不正の温床だったのはドイツ車、
国内では日産、三菱、スバル、マツダ、スズキだった
https://www.sankei.com/affairs/news/180809/afr1808090...

153 2019/03/28(木) 07:08:52 ID:GxWq.vPYl.

>>152

ここで他社の話は関係なくね？

トヨタへの指摘は認めた上でということかな。

155 2019/03/28(木) 09:11:21 ID:02M4TT/Fqg

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

156 2019/03/28(木) 09:29:54 ID:02M4TT/Fqg

>>153
現実には
不正を引き起こしていないのは

>トヨタ自動車、ダイハツ、ホンダのみ、
>すなわちトヨタグループとホンダだけとなっている。
https://business.nikkei.com/atcl/opinion/15/246040/0821000...

157 2019/03/28(木) 12:33:31 ID:ix8dBEiXuo

>>156

バレたかバレてないかの違いだけだろ。

158 2019/03/28(木) 12:40:22 ID:02M4TT/Fqg

悔し紛れの現実逃避笑

159 2019/03/28(木) 13:05:41 ID:1HSNgj3yvU

トヨタのデフィートデバイスならバレてるよ。

161 2019/03/28(木) 13:11:28 ID:1HSNgj3yvU

台上試験の時だけモーター駆動率を上げるし、
メーターもサバを読むトヨタのHVの実燃費は
カタログ値の半分しかいかないのもバレてるよ。

163 2019/03/28(木) 13:29:13 ID:02M4TT/Fqg

トヨタHVの場合は
特性に合ったドライビングをすれば
カタログ値以上も可能
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/305259.htm...

164 2019/03/28(木) 16:10:14 ID:V9h1d9XMa.

>>163
追い越し車線に出て走行車線の車と並走して渋滞をつくるドライビングのことですね、わかります

165 2019/03/28(木) 16:22:37 ID:02M4TT/Fqg

悔し紛れ笑

168 2019/03/30(土) 00:49:13 ID:9INGxAWvbA

←確かに対応を怠って大ごとになった

しかし以降も変わらないトヨタのリコール隠し
・アイシス・カローラ・プリウス等のステアリングシャフト欠陥隠し

169 2019/03/30(土) 01:21:01 ID:hvBvuxrVZw

そうした20年前の教訓を踏まえ、対応を誠実迅速にすることで信頼性世界一
の名を恣にしている。リコール隠しをしていたら絶対に不可能だ。

トヨタ「レクサス」が8年連続首位　19年米自動車耐久品質調査
https://jp.reuters.com/article/autos-rankings-survey-...

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...
元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

対応を怠ると大ごとになる
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24542.htm...

170 2019/03/30(土) 02:12:15 ID:/Y.6jMQ62A

サービスキャンペーンという名のリコールキャンペーン

171 2019/03/30(土) 02:43:59 ID:hvBvuxrVZw

そう、サービスキャンペーンは緊急度の低いリコールのこと。
緊急度や重大性により、3つのレベルがある。
国土交通省の通達に基づいてメーカーの無料修理を受ける。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.htm...

172 2019/03/30(土) 11:19:56 ID:9INGxAWvbA

流石リコール隠しのトヨタ

173 2019/03/30(土) 11:28:59 ID:hvBvuxrVZw

リコール隠しでは、レクサス/トヨタのように信頼性世界一の名を恣にすることは絶対に不可能
だ。

>「リコールへ踏み切る基準を非常に低くした」とみているのはクレディスイス証券の秋田昌洋
>アナリスト「リコールを躊躇（ちゅうちょ）して大問題になるよりは、早い段階で適切な対応
>をする傾向にある」と述べた。
>積極的にリコールを進める傾向が始まっていたと指摘。以前はリコールに至らなかった案件も
>積極的に届け出てその後、具体的な対応を検討する形だと述べた。
>中西孝樹アナリストは、トヨタは顧客の声や問題に迅速に対応する姿勢を強く出しており、
>品質管理重視の姿勢を向上させているとみている。10年以後、品質問題へ対応するための引当
>金も計上しており、業績への影響も抑えられているという見方を示した。

元々の不良が少ない上に、正直で迅速な対応が、信頼性を高めているのである。

174 2019/03/30(土) 11:31:23 ID:ySSZWb0Rdw

>>171

緊急度の低いリコール？
ずいぶん認証制度を軽視した発想だな。
だったら何故スバルや日産は完成車検査のルール違反を不正不正とニュースで騒がれたのか。
内容を考えたら実害が無かったことが誰でもわかる。
同じラインで生産した輸出用の車は検査不要で国内販売するものだけ形式的な検査が必要とか。
もちろんルール違反は責められるべきだが、トヨタがルール違反してもほとんど話題にならないのは違和感。
トヨタの不正は良い不正ってことか。

175 2019/03/30(土) 11:34:36 ID:hvBvuxrVZw

>緊急度の低いリコール？

そう、
自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）に適応している。
つまり車検が通るので緊急性がないのである。

176 2019/03/30(土) 13:12:11 ID:DhBz8MLHP2

ロリコントヨタが嘘コピペしか書かないので
トヨタ＝嘘つき詐欺企業というイメージが固着w

トヨタが電通に大金を払ってやらしてるから
仕方ないわな。
実際にあらゆる手で政府や国民を騙して
金を盗んできた詐欺企業だし。

177 2019/03/30(土) 13:15:06 ID:hvBvuxrVZw

手も足も出せない時にありがちな
妄想笑

178 2019/03/30(土) 13:30:49 ID:/Y.6jMQ62A

コピペとは
手も足も出せない時にありがちな
悔し紛れの戦法

180 2019/03/30(土) 14:01:10 ID:ySSZWb0Rdw

コピペに逃げた方が負け

181 2019/03/30(土) 14:11:32 ID:hvBvuxrVZw

言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ笑

182 2019/03/30(土) 19:42:37 ID:ySSZWb0Rdw

ロリコンがコピペに逃げた時
何故か唐揚げが始まる法則

183 2019/03/30(土) 20:02:15 ID:hvBvuxrVZw

ロリコン唐揚げ妄想笑

184 2019/03/30(土) 22:37:11 ID:9INGxAWvbA

↓これが一番図星みたいで、効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

185 2019/03/30(土) 22:46:27 ID:hvBvuxrVZw

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

186 2019/03/31(日) 07:44:24 ID:vrlwcOLQ7Q

現存のほとんどのスレが唐揚げ被害のせいで有効レス数より削除レス数のが多いのに、ロリコンが苦しい言い訳をしてるスレは逆に有効レス数のが多い。
そしてそういうスレはある日突然削除される。

187 2019/03/31(日) 09:12:42 ID:VHxQaPxKso

ロリコン唐揚げ削除妄想笑

188 2019/03/31(日) 15:14:53 ID:m5fZL9bl.M

ロリコントヨタは、トヨタ社員ではなく、
ネットを監視してる電通の子会社のバイト君。
2016年にトヨタと電通が金でモメた時は、
ロリコントヨタの活動が数ヶ月間ストップして、
ロリコントヨタ死亡説が流れた。

https://toyokeizai.net/articles/amp/137379?display=b&...

189 2019/03/31(日) 15:19:07 ID:m5fZL9bl.M

ロリコントヨタはネトサポと同じ。

190 2019/03/31(日) 15:22:25 ID:m5fZL9bl.M

これで世論操作が出来てると思ってるらしいw

191 2019/03/31(日) 15:52:14 ID:VHxQaPxKso

>>188-190
手も足も出せない時にありがちな

現実逃避笑

192 2019/03/31(日) 23:06:09 ID:L38Ux2MdEg

「手も足も出せない」って言葉をよく使うよね。

自分が毎晩そういう強迫観念に怯えてるんだろうな。

こんなカスみたいなバイト辞めちゃえばいいのに。

193 2019/03/31(日) 23:07:49 ID:VHxQaPxKso

レクサスの
ネガキャン潰され
オカンムリ笑

194 2019/04/01(月) 04:38:25 ID:rHm.BzSR/2

レクサスの
真実バラされ
オカンムリ笑

195 2019/04/01(月) 06:39:24 ID:o0tAkyzZD2

レクサスの燃費･排ガスのデフィートデバイスで低排出ガス認定を不正取得

196 2019/04/01(月) 07:17:42 ID:dlmCPrsyac

↓これが一番図星みたいで、効くようだな↓

おいコレまさにロリコントヨタやんけwww
　　　　　↓

https://sp.fnn.jp/posts/00411919C...

三崎容疑者は、任意の調べに対し、
広告費について、「競合他社を誹謗中傷する
ネット上への書き込みを別の会社に依頼した
外注費だった」と説明していた

197 2019/04/01(月) 07:46:31 ID:WWwwewsWjE

不正と言えば

児童ポルノ所持も重大な犯罪なんだけどな

198 2019/04/01(月) 09:16:22 ID:ubaGED2XI6

誹謗中傷とは
まさにこのスレのように「不具合」を「不正」に捏造し印象操作するような行為。

レクサスのこの件は【もしかしたら触媒の暖気時間が少し長くなる可能性がある】
という不具合で、公道走行には全く問題無いレベル。

一方、
VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

なぜ簡単には許されないほど「悪質な不正」なのか？
https://biz-journal.jp/2015/10/post_11759.htm...

199 2019/04/01(月) 18:45:00 ID:kVMFEyT90A

＞＞一方、 VWやアウディ、BMW、メルセデス・ベンツの排ガス不正詐欺犯罪の場合は、
＞＞排ガス検査を逃れるために、意図的に、検査機上だけ排ガス浄化装置を働かせ、
＞＞【公道では、100%全ての当該車両が常に有毒ガスを垂れ流していた】

それトヨタのデフィートデバイスと全く一緒ｗｗｗ

200 2019/04/01(月) 18:53:01 ID:ubaGED2XI6

認定を満たさなくするディフィートデバイスなんて無いよ
ディフィートデバイスとはこういうこと

>アウディ車から新たなディフィートデバイスを発見
>アウディのディーゼル車およびガソリン車から、これまでに報告されていない新たなディフィートデバイスが
>発見されたと、独紙Bild am Sonntagが報じています。少なくとも今年の5月までは装着されていたと見られ、
>2015年9月の「ディーゼルゲート事件」後も、相変わらず不正なデバイスを使用していたことになります。

>新たなディフィートデバイスは「AL551」という型式のトランスミッションに装着されていたとのこと。
>このオートマチック・トランスミッションは、アウディA6、A8、Q5などに使われているものです。また、
>ディーゼル車とガソリン車のどちらにも、ディフィートデバイスが装着されていました。

>この機能がオンの状態が続く限りトランスミッションは「ロー・レヴ・モード」に固定され、燃料を節約
>──つまりCO2排出量も減少──します。
>このモードに入るのは排ガステストのときだけです。ステアリングの舵角が15°以上になると、自動的に
>キャンセルされます。排ガステストはシャーシダイナモ（タイヤを載せるローラーの付いた計測台のこと）
>上で行われるため、舵角が付くことはありえません。
>試験をすり抜ける、まさしく「チートデバイス」なわけです。

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スレッドタイトル：レクサス新型LS 排ガス不正発覚その５

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