EV充電設備って不便だよな

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001 2019/01/19(土) 22:42:47 ID:rIAq.woB3A

充電スタンドで充電完了しているのにいつまでも移動しないでショッピング。

EVを連呼する前にインフラ整備しろや

てか団地＆マンション住まいの奴はEV乗れないよな

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002 2019/01/19(土) 23:22:51 ID:e/QJ.CQj3Q

逆に言うとこれからインフラ整備する中国とかインドとかフィリピンとかシンガポールとかには良いかもね

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003 2019/01/19(土) 23:57:10 ID:7aqkgGWxVI

というか、二次電池をメインの動力源として使っている時点でEVは失敗

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004 2019/01/20(日) 00:00:36 ID:IRmNbCBK8I

ガソリンと違い、なまじ自宅でも充電できてしまうものだから充電スタンドでの上代にチャージできず、
利益が出ず経営も成り立たず、結果、急速充電スタンドの民間参入を阻害してしまうことになっている。

EVの急先鋒のはずの中国ですら・・

>ＥＶ充電スタンドの赤字深刻　利用低迷、投資回収は補助金頼み
>中国政府が電気自動車（ＥＶ）の普及に力を入れる中、その鍵を握る充電インフラが深刻な赤字経営に陥っている。
>利用率の低迷で収入が伸びず、運営各社とも利益を生むビジネスモデルを構築できずにいる。

民営のガソリンスタンド無しにガソリン車の普及はあり得なかったように、民営の充電スタンド無しに
EVの普及はあり得ない。いつまでも税金頼りで独り立ちできないものは事業にはならない。

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005 2019/01/20(日) 00:30:56 ID:6BfOrBD/PE

中国でさえ　EVはだめってことは　EV普及はまだまだ　だめなんかねえ
革新的なバッテリーさえできれば　一発逆転なんだろうけど

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006 2019/01/20(日) 00:55:24 ID:p1tUQ89TRQ

でも今から新興国がガソリン設備をインフラ整備するか？
日本の様な出来上がった国の感覚だけでは流れは理解できないんじゃないかな？
どうせ今からインフラ整備するなら電気有りきで作るだろうに。
シンガポールとかフィリピンってどうなんよ？

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007 2019/01/20(日) 01:04:08 ID:Zuq9xWUkeE

50キロ走れるphevでいいんだよ。
もちろんピュアevでもいいが。

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008 2019/01/20(日) 01:10:11 ID:1IJ/IhICW.

>>6
ガソリンなんかとりあえずドラム缶と手動ポンプさえあればいいんだよ