やっぱアメ車が最高！

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001 2019/01/15(火) 09:07:04 ID:grQ1CmEG1U

ダァ〜な？

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002 2019/01/15(火) 09:17:33 ID:CqeOTXXgAY

アメ車が最高だったのは60年代から80年代まで

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003 2019/01/15(火) 10:03:40 ID:QTSgOAl9ag

>>1 の車が「1200Kg NA 500PS 4駆またはFR」なら楽しそう。

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004 2019/01/15(火) 10:06:00 ID:UTv78uoaUM

今のアメ車も悪くない思うけどな

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005 2019/01/15(火) 10:11:53 ID:0yZh.PEFzw

>>4
よく見るとスピンドルグリル

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006 2019/01/15(火) 11:03:00 ID:2Bq/bSl8Ag

俺の中では “神車”

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007 2019/01/15(火) 11:39:31 ID:jU9YZeYwhg

アメ車を良いなんて、車を知ら無すぎる。

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008 2019/01/15(火) 12:05:21 ID:8vWtauTc/.

アメリカ様は右ハンドルに対応しなかったのが敗因

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009 2019/01/15(火) 12:07:52 ID:2Bq/bSl8Ag

>>7
アメ車アンチの俺 △ って思ってそうｗｗｗ

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010 2019/01/15(火) 12:18:56 ID:tDJFGjShjI

なんだかんだ言ってもアメちゃんはアメちゃんらしい車作るよな
期待を裏切らない感じが良いよ
それに比べて日本車ときたらw目も当てられない

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011 2019/01/15(火) 12:19:55 ID:6B3RcG344I

誰か俺のキンタマもみもみしながら肛門舐めたい人いる？

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012 2019/01/15(火) 12:22:13 ID:nR7LrP9qxI

>>2　８０年代からとんでもなくダサくなってしまったと思う。
デザイン回帰した最近またかっこよくなってきた。
やっぱりアメ車はヨーロッパに惑わされずに独自の路線で行ってほしい。

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013 2019/01/15(火) 12:22:33 ID:iSH4P8/smA

今さらアメ車もこのグリルかよ

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014 2019/01/15(火) 12:35:26 ID:ZId5RXMmlE

アメ車に乗っているとアホに見えるよね。

実際にアホが乗っているし。

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015 2019/01/15(火) 12:59:18 ID:nR7LrP9qxI

実際アホが乗ってるのはプリウスとミニバンのほうがアメ車の１万倍以上いるだろ。
数えてないけどｗ

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016 2019/01/15(火) 13:09:13 ID:iSH4P8/smA

アメ車なんか１万分の１以下しか売れてないからなｗ

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017 2019/01/15(火) 13:11:32 ID:S4yLeTwgQw

キャデラックやシボレーの販売台数のライバルはフェラーリやランボルギーニだからな。

アメ車は遊び心で乗る物だから、乗用車は売れないよ。

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018 2019/01/15(火) 13:32:10 ID:ePLTlFLT6M

アメ車で良いのは商用バンだよ。
現行だって、オイ原始人が作ってんのか？くらいの雑な作りで、
マイノリティに勇気と希望を与えていると思うわ。

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019 2019/01/15(火) 13:33:16 ID:vBvGWI6thE

パヨクってマジ恐ろしい

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020 2019/01/15(火) 17:21:25 ID:tDJFGjShjI

関税が緩くなって本国と同価格くらいだったらアメ車結構売れると思うけどな
アメ車にしかない魅力ってあるだろ

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021 2019/01/15(火) 18:21:52 ID:5TOTj5gbh.

アメ車用オイル

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022 2019/01/15(火) 19:57:58 ID:MjmuYRH4LY

>>20
今は関税なんてほとんどないでしょ。
それよりも問題は維持費だ。
と言っても燃費の問題じゃなく、税金の方ね。
排気量が無駄に大きい≒車両重量が重いのが多いから、自動車税と重量税が国産の倍くらいになる。
でも「無駄な大排気量」っていうのがアメ車の最大の魅力の一つだから、小排気量のアメ車なんて買う意味がない。
趣味「大排気量を愉しむ」と実益「利便性・コスパ」との間で葛藤して、結局維持するのがアホらしくなってくるんだよねアメ車は。

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023 2019/01/15(火) 20:15:39 ID:eucXFDEkYo

買ってもらおうとしないで
政治圧力で買わせようのアメ車メーカー
それでも売れないから泣き言ほざいてユーザーほったらかしで逃げ帰る

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024 2019/01/15(火) 21:10:27 ID:grQ1CmEG1U

>>14
プリウスに乗ってハイになってるキモヲタのほうが
余程アホに見えるぜ

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025 2019/01/15(火) 23:48:57 ID:MQF5bvhOiU

>>14
軽で粋がってる低所得者のほうが
余程アホに見えるぜ

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026 2019/01/16(水) 00:13:16 ID:Wkjk3qdokY

ホント税金で二の足を踏ませてる。

３０年超で年間走行３０００キロ程度未満はクラシックカー枠で安くしてくれれば
俺みたいな田舎の小金持ちは買っちゃうよ。

自動車税１１１００円、重量税５０４００円。メインとサブ以外の趣味車で左記の
金は流石にもったいないと感じる。

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027 2019/01/16(水) 00:20:20 ID:ZlEKXregYA

デザインのセンスは抜群。
だが、やっぱり燃費が悪いとか左ハンドルとかそういうの致命傷。
ガソリンアメリカめっちゃ安いんだろ。お話にならんよ。
カッコいいとは思う。
でも、実際乗るには・・・
って感じじゃないの？

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028 2019/01/16(水) 21:26:19 ID:/VEEeLvbZo

>>1
新型スープラなんぞより１００倍良いね！

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029 2019/01/16(水) 21:30:56 ID:Piv2kcXxms

>>1
今更この手のグリル？

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030 2019/01/17(木) 01:59:34 ID:e1eutWgPmE

>>27
ホンソレ東洋人だと体格の良い雰囲気が有る男が乗らないと格好が付かない格好良さ、憧れるけど様々なハードルが高く感じて購入にまで到らない
日常使いまで考えると現実的じゃない、そこが又魅力でも有るんだけどね

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031 2019/01/17(木) 02:16:29 ID:RqjN.2qUDo

メリケン
レース

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032 2019/01/17(木) 02:27:30 ID:dpWiIsNX46

アメ車最高

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033 2019/01/17(木) 18:37:57 ID:RqjN.2qUDo

メリケン
レース

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034 2019/01/17(木) 21:46:35 ID:tUiFfFrwJ6

>>31
実際のところこの手のマッスルカー？はコーナリング性能とかどうだったんだろう。
軽量化とかじゃなく曲がりたけりゃ太いタイヤ付けりゃ良いんだぜ！位の考えかな？

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035 2019/01/17(木) 22:22:50 ID:RqjN.2qUDo

メリケン
レース

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036 2019/01/18(金) 21:35:36 ID:anvRLM8Ev6

[YouTubeで再生]

>>34
というかそもそもセグメント感覚が2つぐらいズレてる
1965初代マスタングの「ポニー（小格馬）カー」が6発２.8L　（同時期の国産で言えばセド・グロ・クラウンのハイエンドグレード級）
この車格にV8の７Lとか載っけて馬力競争しちゃったのがマッスルカー
そこそこ重いのでバネ下振動なんて気にならないし、インデペで下手にジオメトリ変化させるより
馬鹿力に任せてタイヤ太っとくして空気抜いたほうがロードホールディングいいでしょ
って事なんではｗ？

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037 2019/01/19(土) 01:28:21 ID:I9SfYh7pgU