どっちにしても不細工なプリウス

元のスタイルからして企画モノのキワモノ車。
顔を多少変えても不細工は不細工。

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>003
その表に嘘があるな。
１０万キロ迎えるまでにクソ高い制御バッテリー何回交換しなきゃならないか
含まれていないし本体バッテリーや制御装置が早期に寿命きて高額修理するか
乗り換えるか迫られる。
大量のリサイクルできない基盤や電子装置でエコでも何でもない。

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>>9
公式では駆動バッテリーは車体寿命と同等とのアナウンスがあるね。ｌ

実績では100万kmノントラブル無修理 消耗品以外無交換
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.htm...

まさに究極のエコロジーカーと言っても過言ではないね。

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予想通り
新年早々火病ってるｷﾁｶﾞｲが１匹居るなｗ
間然に病気だろコイツｗ

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反論できず
発火 笑

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>>8
なるほど。

しかし、マツダロードスターと同じように
以前の代のデザインを超えることは出来なかったな、プリウス。

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デザインに関しては主観なので
単純比較することはできない

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>>12
012 2019/01/01(火) 17:27:29 ID:eOYtEPWYog
反論できず
発火 笑


↑
ｷﾁｶﾞｲだと自覚してるんだな　この馬鹿ｗ

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燃費重視すぎてハンドリングの楽しさなど無い車だと感じた。
具体的には、アクセルを離して
すごく抵抗なく惰性走行するんで
フロントに荷重が移動して曲がるきっかけとか
そういった概念がまるで無く
曲がりたければハンドル回しな！といった
加減速を無視したハンドリング設定

先代の30、現行の50の
ハンドリングについて語れる人いる？

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ハンドリングも乗り心地も別のクルマに
https://response.jp/article/2016/01/19/268132.htm...

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←
こんな惨めな生き物に言われても　笑

池沼故にご本人怒り狂ってまた参上　笑
↓

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反論できずAM4時に発火 笑

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020 2019/01/02(水) 09:29:01 ID:QC.zfcRAsA
反論できずAM4時に発火 笑

←
反論出来ずに　８：００から２：００まで
火病り続けている人ｗ　しかも年中無休でｗ
完全にｷﾁｶﾞｲｗ

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図星でヒートアップ 笑

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