国内新車 HV失速、ディーゼル車に熱い視線
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国内新車市場に異変！
HV失速、ディーゼル車に熱い視線
https://s.response.jp/article/2018/10/29/315520.htm...
「電動車販売 日本踊り場、けん引役のHV失速」。
「世界的に拡大する電動車の販売が日本で踊り場にさしかかっている」
「2018年度上期（4〜9月）のハイブリッド車（HV）など電動車の販売台数がマイナスに転じた」
具体的には上期の電動車は前年同期比2.5%減の53万2628台。
このうち、「電動車の9割強を占め、けん引役だったHV販売が2.0%減と失速したことが全体の落ち込みにつながった」と分析。
さらに「燃費志向の消費者が、車両価格が割安なディーゼル車に流れ、販売台数が過去最高になるなど世界的にも特殊な市場になっている」とも指摘している。
ディーゼル車がHVに代わって売れ行きが好調というのも興味深い話だが、日経でも「日本では1990年代からディーゼル車の排ガス規制が段階的に強化されており、環境への悪影響のイメージは薄れつつある」などと伝えている。
しかも、記事では高騰が続くガソリン価格にも触れており「ディーゼル車の燃料になる軽油は２割ほど安い」など、「初期費用を含めた経済性も評価されているようだ」とも。
日経をはじめ、メディアは、これまで独VWによる排ガス不正の影響などで逆風のディーゼル車よりHVやEV（電気自動車）など電動車の話題が主流だった。
だが、“ 風見鶏”の日経の記事のように、再びクリーンディーゼル車に熱い視線が注かれる可能性もある。
HV失速、ディーゼル車に熱い視線
https://s.response.jp/article/2018/10/29/315520.htm...
「電動車販売 日本踊り場、けん引役のHV失速」。
「世界的に拡大する電動車の販売が日本で踊り場にさしかかっている」
「2018年度上期（4〜9月）のハイブリッド車（HV）など電動車の販売台数がマイナスに転じた」
具体的には上期の電動車は前年同期比2.5%減の53万2628台。
このうち、「電動車の9割強を占め、けん引役だったHV販売が2.0%減と失速したことが全体の落ち込みにつながった」と分析。
さらに「燃費志向の消費者が、車両価格が割安なディーゼル車に流れ、販売台数が過去最高になるなど世界的にも特殊な市場になっている」とも指摘している。
ディーゼル車がHVに代わって売れ行きが好調というのも興味深い話だが、日経でも「日本では1990年代からディーゼル車の排ガス規制が段階的に強化されており、環境への悪影響のイメージは薄れつつある」などと伝えている。
しかも、記事では高騰が続くガソリン価格にも触れており「ディーゼル車の燃料になる軽油は２割ほど安い」など、「初期費用を含めた経済性も評価されているようだ」とも。
日経をはじめ、メディアは、これまで独VWによる排ガス不正の影響などで逆風のディーゼル車よりHVやEV（電気自動車）など電動車の話題が主流だった。
だが、“ 風見鶏”の日経の記事のように、再びクリーンディーゼル車に熱い視線が注かれる可能性もある。
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プリウスの満タン法の燃費は燃費計の2割引。 トヨタは燃費計も距離計も盛ってる。
多くのオーナー達がネットに書いてる。
ディーゼル車の燃費は2割増しにしたら
ガソリン車と燃料費を比較出来る。
プリウスの燃費計で25km/lなら、
満タン法では20km/lとなり、
CX3のディーゼルが20km/lなら、
燃料費はガソリン車の24km/lに相当する。
ルノー日産は燃料電池技術で完全に出遅れてしまいダイムラーとの提携条件が不利なので仕方がないが、 日米欧中のトップメーカーは、充電式EVの先にある「究極のEV」「自動車の最終型」FCVに向かっている
ＧＭ「２０２３年までに電気自動車と燃料電池車２０車種を投入する」
ダイムラー（ベンツ）「プラグインFCVを市販する。長距離走行にはＦＣＶが向いている。」
中国「2030年はFCV100万台を実現し、水素スタンドを1000カ所設置する」
日本はハイブリッドを主としたエコカー戦略により欧州のような深刻な大気汚染を免れた。 欧州で売れなくなったディーゼル車を日本に売りつける流れを阻止しなければならない。
ディーゼル車の大気汚染、最新型車種でも改善されず
http://ksm.fr/archives/50771...
クリーンディーゼルほど毒性が強い？ クリーンディーゼルは高圧で燃料を噴射することで燃焼効率を向上させた。
ＰＭ（ディーゼル粒子）は霧状になり黒煙は出なくなったが、かわりに目に見えない
粒子径 0.1マイクロメートル以下の超微粒子が増えている。
粒子が目に見えなくなっただけなのだ。数マイクロメートルのＰＭは呼吸器に入り、
ぜんそくなどを引き起こすことが知られていたが、ナノ粒子は呼吸器を介して血管の
中に入り込み、心臓を始めとする循環器系、脳・神経系や生殖器にまで侵入することが
最近の動物実験で証明された。
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