祝　1996年製　パジェロミニ　50万キロ　突破

2011年12月25日　40万キロ突破で投稿致しました。
何度も申し訳ありません。

あれから長い道のりでしたが
本日、2018年10月28日　50万キロ突破致しました。

色々ありましたがここまで来ました。
まだまだ乗れるうちは乗ろうかと思います。

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ジムニー乗りですが
おめでとうございます

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>>1　凄いですね。

２つ　３つ　思い出のエピソードでも聞きたいですね。

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すげ〜おめでとうございます。
メンテナンス記録とか教えてください＾＾

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今時の軽は持ちますね。とは言えほとんど全取り替えした部品やパーツがこの距離になるまでいくつかあると思います。
この部品の値段は痛かったって物はありますか？

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すごいね！！
オレは平成7年のパジェロに35万キロ乗って、また同型パジェロに乗って只今22万キロ。
先代を乗り換えたのはエンジンがダメになったから。
エンジンの載せ替えとかやった？

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他人の車の走行距離なぞ興味ないしどうでもええーわ、と言いたいが・・・

すげーなw 100km目指してくれ。

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おめでとうございます！
もう体の一部ですね！

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ここまでくるともう自動車というものではなく、友達に近い感覚もあるかも知れないそうかも知れない。
とにかくおめでとうございます。これからもなかよく過ごしてください。

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この画像取るために　ウマ掛けてＤレンジにして一日中タイヤ回していたんででしょうね・

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ゴミ

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アメリカだと100万キロでメーカー新車交換してくれるイベントしてるよねー
軽で50万なら100万キロと同じくらいだろ

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外観見たいな〜
ダメかな？

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>>1ですが
やはり思い出はエンジンかからずと事故ですね。
・車購入で3年目の車検を迎える前にバッテリー液がカラになり朝エンジンかからず
・会社終わりでフューエルポンプ不良でエンジンかからず
・高速SAで休憩後エンジンかからず
３回ありました。
事故は
・停車中運転席側を車に擦られミラー、運転ドア交換
・フロントバンパー当てられ交換

擦れたハンドル、ツルツルになったシフトノブは体の一部ですね。

エンジンの載せ替えはしていませんが、MT車なのでミッションの載せ替えはしました。

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正直、パーツ交換しまくってで距離数言われてもなあ…

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俺は初代フィットで13万キロ

ソリオに買い替えを考えてたけど
まだまだ乗ってみるわ
最近、どこまで乗れるんやろって
おもしろなってきてん

これでまた貯金が増える一方やわ

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おれ前モデルのXVで14万
年3万ペースで乗ってるから次の車検は20万かな

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22年？凄いな！素直に感心。60万キロの報告も楽しみにしたい。
その時にはまだ、ここがあれば良いな〜

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パジェロミニって確かラダーフレームだろ？
色々問題あったし欠点もあるけど作りは頑丈なんだよな
今は軽どころか多くの車もそこまで持たすのは無理だろね

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うちのボロハイエースもそろそろゾロ目やキリ番と思ってはいても、あっと思ったら400002kmだったりして
揃った瞬間見るのはそれなり意識が必要だと思う。

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５０万キロ凄いねー。
ワシもムーヴ乗って７年経つが１５万キロ超えたところでエンジンがカラカラと異音・・
新品エンジン高いので中古エンジン載せ替えました。
エンジンマウント等も併せて交換したの快調となりましたが、５０万キロいけるかなぁ。

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パジェロミニって、とんでもなく燃費悪かったイメージがあるが、
それで５０万ならガソリン代がすごいなｗ

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日本車は100万キロ走るってのが海外の評価なんだとか
まだ半分だね

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なんだかんだいって、みんなの愛車愛情自慢聞いてると嬉しくなるね。自動車板はこうでなくっちゃ。
ワタスもR32スカイラインGTS-tを大切にします。今度の休み、さびてるところを紙やすりで削ってペンキ塗ろうっと。

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すごいなー。
小さい排気量だから、普通車よりは高回転まで回してるはず。
軽四ハンデでプラス30万km換算の80万kmくらいでいいんじゃないの？

なんてのは>>1さんは望まないんだろうけど。

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>>25
同志よ。俺もHCR32です。
平成元年に新車で購入して、先月30万?を越えた。
エンジンもタービンもトランスミッションも載せ替えていません。
クラッチ交換も2回だけ。
シフトレバーに刻まれていたパターンがすり切れてしまい、車検で落とされる。

それにしても軽で50万?は恐れ入るな。

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>>20
パジェロミニはモノコック。ジムニーがラダーフレーム。

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見え透いた自演スレは何が目的だ

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>>27さま
おおお、新車からとは大先輩ですね！クラッチ交換二回だけとは、とても上手で丁寧な運転なのでしょう。
ワタスは2001年に中古で買いました。ワタスが死ぬのが先か、タイプMが壊れるのが先か、別れを考えると寂しいもんです。

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30年乗ってる人もいるんだ
俺のアコードワゴンch9は20年だけど、まだまだヒヨッコだ

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みんながみんな自動車を限界まで大切に乗り続けていたら、いまだにそこいら中にハコスカとか
クジラクラウンとか、ダルマセリカとかうじゃうじゃ走っていたかもしれないな！

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>>1です。
みなさんありがとうございます。他人から見たら汚い車です。
新車からそのままの純正ですので色あせています。ヘッドライトはガラス製で奇麗なままで気に入っています。

みなさん同車種に乗り換えるとか、30年所有しているとか男ですね。カッコいいです。
私はまだ22年と半年ですね。

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>>33
いやいや、クロカンはこういう感じがかっこいいですよ。
これからも大切に乗ってあげてください。
素敵なスレをありがとう。

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>>33さん
ホントにパジェロミニへの「愛」を感じます！
愛車ではなく、激愛車？ですかね。

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ええスレや

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古そうな車でも3桁ナンバーだとがっかりするよな
>>1がんばって維持してください

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>>32
キューバは今もそんな状態よ
アメ車だけど

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ホンダ・バモスのノンターボ３ATだけど
平成２１年型で２２万キロちょい超えです。
９月にエアコンのコンプレッサーが作動しない故障になり
暑さを我慢してる間に涼しくなってエアコン必要になる
来年６月まで修理せずに乗るつもりです。
３ATバモスでも郊外に住んでるからかエアコン使わない月は
リッターあたり平均１６キロ台は走ってます。
（エアコン使う月は１３キロ台）
今まで２回、車検時に１０万キロ更新時にタイミングベルトや
パッキン類の交換で５万円台が別に要りましたが
他は（今回のエアコン以外）故障ありませんでした。

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