アコード・インスパイア（1989）

001 2018/09/05(水) 00:38:00 ID:XrI6jbLio6

当時のライバル車のマーク2やローレルがおっさん臭かったのに比べ
若々しくスポーティな4ドア車だった。
ホンダもこの路線を維持できれば和製ＢＭＷみたいになってたかも。
少なくともイメージだけは。

※省略されてますすべて表示...

028 2018/10/18(木) 01:18:00 ID:fGuUPASs5.

ビガーの方がかっこ良かった

029 2018/10/18(木) 07:43:03 ID:Hcvt7bf6Sw

5ナンバーモデルのドアを厚くして3ナンバーにしたやつがカッコよかった。

035 2018/11/02(金) 13:45:07 ID:Mxwt.vVa7w

迷ったけど結局アコード(2.0 Si 4WS)買った。
平成元年から10年で２４万キロ走ったな。
まだまだ走れたがスピードメーターが壊れて買い替えた。
乗り易いし、高速安定性もよかったね。

036 2018/11/02(金) 22:58:06 ID:1n2O5S8TvQ

>>35
コレかな？24万?良く走りましたね耐久性アリアリじゃないですか、国際戦略車なのでインスパイ
アよりも、しっかりとした作りだったっぽいね
海外のサイトでもアコードは高年式、長距離で
マダマダ現在も現役って自慢している人は良く
見かける

037 2018/11/04(日) 09:46:24 ID:aVMJBKNZr6

>アコード（ＣＢ）は国際戦略車なのでインスパイアよりも、しっかりとした作りだったっぽいね

ビガー（＝インスパイア）はアキュラなので一応国際戦略車。
北米ではまるっきり売れなかったみたいだけど。

039 2018/11/08(木) 23:45:21 ID:RDnDvlXUMU

>>28ビガーパンツがうるせーなー。
ビガースレ作れば良いじゃん。。。

048 2018/11/23(金) 18:18:32 ID:ag8I/CLxKU

日本企業が活躍すると在日が湧くよねw

058 2018/12/01(土) 19:05:59 ID:.FmF1Ovac2

アキュラといえばインテグラが売れまくった

059 2018/12/01(土) 20:36:21 ID:GqxfvA8BbA

ベガーという単語を思い出した

060 2018/12/01(土) 21:12:52 ID:yG0AUPl/rA

マルチリフレクター世界初だっけ？

064 2018/12/04(火) 22:11:54 ID:.aGLtyiesQ

おい在日、一生懸命ホンダ車ディスってないで胸を張ってヒュンダイ乗っとけ

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