高速道路でプロボックスが飛ばせる理由

１　余計な装備がついていないバン車は軽い
２　ラバーブッシュがカタいので走行中の騒音や振動で路面の状況がよくわかり、クルマの速度を正確に把握できる
３　エンジンの特性にが低速トルク重視
４　商用車用のタイヤは簡単にいうと振動の吸収がよくてあとを引かない
５　高速道路の追い越し車線をトバしているバン車が多い大きな要因は、燃料代が自腹ではないことかもしれません。だから安心してトバしてしまう

https://clicccar.com/2015/10/05/331038...

でって言う…

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社蓄の集う愚痴スレ 笑

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なんか、物悲しくなるスレだな。
こんど急いでいるライトバンがいたら前を譲ることにしよう。

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あいつら１５０キロは出てるからな。

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サクシードワゴン派のボクです
波乗りしに行こうぜ

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150キロで速い車認定とは日本車はお粗末だな

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ＧＴＯで140キロなんだから150なら速い方だろう。

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速いっちゅうか速度違反やから

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>>5
> 7．事故っても自腹は痛まない。バックに会社が付いている。

この意味を履き違えて、>>3の動画みたいに看板背負ったまま馬鹿な事をすると
あっという間に職場に苦情が殺到し、減給や首切りの対象になるという事を・・・
> 8．アホで低脳が多い。
から、気がつかないw

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>>24
おそ松はお前の脳みそだろ。
プロボックス、ハイエースの商品力は、
間違いなくトヨタしか作れない。

トヨタがどうあがいても、
ヨーロッパ車を真似できないことと同じ。

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最近は借り物で無茶する奴等が仕出かしたら企業も断罪するけどね、会社の看板に泥塗り付けるクズを雇ってたと宣伝してるしな。

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マイナーチェンジ（フロント部がほぼ刷新）で
フロントの足のセッティングがハイキャスタートレールになったのよ
簡単にいうと直進性が良くなった
ハイキャスターの弊害として曲がりにくいというのがあるのだけれど
電動パワステの採用により
直進性と取り回しの良さを両立出来てるわけ
ちなみにフロントブレーキローターが13インチ用から14インチ用に
大きくなっているので制動性能も向上してるのよ

高速で飛ばせる理由はこのへんにあるんジャマイカと思ってる。

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>>28
たった150キロ出るだけで喜んでるのは確かにトヨタだけだわ。
中国産でも予想の10倍馬鹿売れ間違いなし。

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プロボックスエボリューションとか出して欲しいわ。
安い車をベースに楽しい車を作って欲しい。

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>>31
予想の10倍？
言ってることが本当かどうか知らんが、
バカ売れなら喜ぶのは当然。

お前は同じバカでも、ただのバカだな。笑

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プリウスもやたら飛ばしてるイメージ
エコカーの意味なし

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エコカーじゃない車で飛ばすよりはエコだから意味はある

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急いでるのは震災とか災害後のキーエンスとファナックのプロボックス

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最近はドライブドクターってのが業務用車両につけられてて、何キロスピード出したか何処のコンビニでサボったか急ブレーキ
何回踏んだか、すべて記録されてるんだよね‾。

百キロ以上出した奴はさらし首にさせられるし。

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疾走するプロボックスを後ろからいきなり抜き去る古いカローラバン
運転してるのは白髪の50代とおぼしき営業マンの先輩・・いや重鎮。
ザク１型のような風格が漂っていた。

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よく高速道路で130〜140くらいで追い越し車線をぶっ飛ばしていく営業車の先代プリウスがおるけど、あんだけ飛ばしても燃費はいいのかね？

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>>39
リッター40キロくらいかな

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