M6　タップ折れ　この工具でも摘出できず

貫通母材、深さ15ミリ、タップの先端が15ミリ入ったあたり（裏の穴とタップの先端がツライチ）で、折れてしまいました。固くなってから強引に回してしまった。
ツラから2ミリ奥で折れて、つまめません。下穴サイズの棒を使ってプレス機で押し砕けないですかね？

明和のみなさんの知恵を貸してください。お願いします。

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下穴を開けて、エキストラクターを使用してみては？

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タップが硬すぎて、下穴が開けられない泣

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母材は何の素材？

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下穴を開ける前に母材とタップの間に　CRCを楊枝などで少量注入。
これが結構効く

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それタップの先端でかじってるから、溶接状態で固着してるよ。
炙れるならスレッドコンパウンドを入れて熱してごらん。
水で一気に冷却すれば分離するから、裏側から穴開ければ、カラカラ廻るよ。

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俺は面のツラ少し広げて溶接で救済した

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もうちょっと刺さりが浅ければ、オートポンチを折れたタップに
打ちまくって粉砕して取れるんだけどね‥試してみたら？

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母材は鋳物
潤滑油はラスペネたっぷり塗りました
バーナーで炙って、膨張させてから画像の工具でやったら工具が負けて工具が壊れた
オートポンチで緩める回転方向へやったけど、回らないし、タップが砕けていく

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こんな感じです。
タップは焼きが入って硬いので割れ易くもろいと思うので、プレス機で押したらネジ部砕けて抜けてこないかな？

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いい事、思いついた！
こんなところで悶着してるくらいなら、もう１個、０からはじめてみたら？

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「タップ 折れた 取り方」でググってみたら色々と出てきますね。
放電加工や叩いて粉々にしたり、外す専用工具があるみたい。
無事外せて仕事に早期復旧できることを願います。

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放電以外に有効な手段なんて無いだろ？

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自分ではあきらめて内燃機屋に任せて逃げる。

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クルマ板って時々だが中卒整備工のスレがたつけど何？
アンチトヨタがマジこいつなんか？

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おれならガスでくりぬく

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放電加工機ならタップに穴開けられる
金型を作っている工場ならたぶん大丈夫

ただ加工費は高いけど。
バカネジはヘリサートネジも考えて

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タップ、特にスパイラルは折れると抜くのはまず無理と思っておいたほうがいいよ
安価な物なら一から作り直すほうが安くて早い
どうしても抜きたいなら割高だが放電屋に頼む事をおすすめする

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>>5
今時CRC？ガキか？プロなら＠＠＠＠使え！

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裏が抜けてるだけ幸運じゃないか。
１５ミリってのも短くて幸運。
細めだけどM６ならまだマシ。
プレスで押すのはやった事無いが駄目だろな。

こういうの出張でレスキューしてくれる業者もいるけど
ペンシルリューターでチマチマ掘っては砕いての繰り返しで
跡地はヘリサート加工するだけだよ。
まず良いビットに投資しないと駄目だけどな。

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>>19
ワコーズ？？

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ストレートタップならセンターポンチ尖らせて粉砕していくしかねえなあ
スパイラルだったら諦めろ　ありゃ無理だ

というかタップにCRCなんか御法度だろ？
粘度のあるオイル垂らすわな

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タップ折れとかそこまで専門的な経験したことないけど、どうしても緩まないボルトは
炙ってから凍結浸透系を吹くと結構効果がある。
ラストブリザードをよく使ってたけど、近くで売ってなくてクレから新しく出た奴を使ってる。

https://www.kure.com/product/detail.php?item_id=23...

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一時的な鉄鋼同士の接触部分ならCRCでいいんじゃね

変に思考停止して中身も調べずにブランド信仰した方がよっぽどヤバイ
・・・と調べ始めるとより良い物も見つかるもんだ

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こういう場では色々な人が様々な説を唱える。
それ、混乱の元だ。
俺も現場で何回かタップを折ったが、結局は>>22さんみたいにポンチで粉砕したなあ。

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もし母材がステンレスなら酸でタップを溶かす
「鋳物」＝鋳鉄？だとは思うけど

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困るくらいなら最初から折るな！

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>>27
おお、格言だ！

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>>26
ほれそういう事を言う。
スレ主が、そんな強力な酸を持ってる訳ないだろに。

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俺も過去に>>22の言う方法で取った事がある。

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15mmぐらいなら
エアーチゼルで思いっきり体重をかけてぶち抜く。

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タップのメーカーはどこ？

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タップりお仕置きしてやれ

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