センターメーター

ウエイクを買おうと思ったらセンターメーターだった。

センターメーターって、なにやら抵抗があるんだよな〜！

センターメーターのメリットって何？

正直デメリットは無いと思うけど。

タントもセンターだし、スペーシアかＮ-ＢOXにしようかな。

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もう何度と話題になってるのに

またやるんですか？

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>>1
デメリットが無いと思うなら買いなはれ。
センターメーターって運転席前はスッキリしてるけど、あたりまえだけどセンターがゴチャゴチャしてるから俺は嫌いだなｗ

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助手席や後席から
速度がまる見え
他院の運転に口出しする奴が同乗すると最悪

それがセンターメーターのデメリット。

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センターメーターでも買う消費者がいるからメーカーはそれを売る。
消費者がセンターメーター車を敬遠すれば、元に戻る。

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要するに、センターにあった方が見やすいわけか？

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昔、自動車メーカーに勤めている奴から聞いた話では
センターメーターだと、エアコンやらナビやら電装系カプラー全てが中心に集約されるから
組立て工数が減ると言うてたな

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世界的に一時流行ったのだが海外でも評判は最悪で廃止の流れ

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左ハンドル右ハンドル共通化

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とりあえず韻を踏んでてヒップホッパーには受けがいいというメリット。
YO,センターメーター ヒーターメーター
リッターメーター 滅多メタ YO

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[YouTubeで再生]
センター位置のほうが視線が下がらず視点移動も小さく焦点距離も遠いので
運転中の視認性や安全性に優れている。
そこに置きたいのがメーターなのかナビなのかインフォメーションディスプレイ
なのかはデザイナーの裁量、採択だが。

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男のロマンである「コックピット感」がなくなるのが最大の欠点。
だからミニバンとか「家族的」な車でセンターメーターでも違和感はそんなに無いが
「男の車」色が強い車種ではセンターメーターはありえない。
視認性とかはごく僅かな差だ。
そんな事よりも見た目的に運転席としてカッコいいかどうかが重要。

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センターメーターといえばMINI

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メーターはスズキの窓に映るの方がいいよね。

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