プリウス、奇抜なデザインで日米で大不振

ところが、その事情も変わってきている。3代目プリウスのモデル末期だった2015年、プリウスのアメリカでの販売は約18万5000台と
4年ぶりに20万台を下回っただけでなく、4代目プリウスへ全面的に切り替わった2016年は約13万7000台、2017年は約10万9000台と
人気低下に歯止めがかかっていない。

日本でも4代目プリウスは3代目ほど売れてはいない。トヨタ自身のハイブリッド車ラインナップ拡大や競合社のエコカー攻勢などもあるが、
奇抜なデザインも理由の1つに挙げられている。4代目プリウスをトヨタの豊田章男社長が“カッコワルイ”と評したのは雑誌でも取り上げられた。
それはアメリカでも同じなのか。
https://toyokeizai.net/articles/-/226964?page=...

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マタマタ（アマゾンの亀）

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しかしこのアンチによるプリウスアレルギーがすごいな。
このプリウスの存在が余程のダメージなんだろうね。
基礎研究から日本のメーカーは世界最高レベルなのだから、他の日本メーカーも切磋琢磨して、世界１の日本車を作ってほしいぞ。

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惹かれる車って、ずっと見ていても飽きない、
手洗いしたい、用事も無いのに乗りたくなる
そう言う車なんだな。
残念ながらトヨタを代表する国産車には
そう言う車が無い。

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個人的な感想や好き嫌いは不毛

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>>22
プリウスというかトヨタを何度もこすった同じデータや文章で擁護してるひとは、他の日本メーカーとの切磋琢磨なんて微塵も望んでないけどな。

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>>22

頭大丈夫かお前？ｗｗｗ

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プリウスのネガキャンスレがこんなにも乱立するのは
全てプリウスが悪い。憎まれて当然。

ドイツ車が犯罪行為に手を染めたのは、
>ライバル視したプリウスの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

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頭大丈夫かお前？ｗｗｗ
↓

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>>31
ロリコン先生
暑さと悔しさで自然発火 笑

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ぷりうすＰＨＶはカッコ良いと思います。。。

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>>10
自分で作ったグラフか？
リンク先もイミフー

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>>43
https://response.jp/article/2017/01/08/288006.htm...

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>>44
頭大丈夫かお前？ｗｗｗ

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火病った 笑

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>>23
うーん、別に手洗いはいいや。
あれは暇な馬鹿のやる事。

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←ロリコン先生が火病った 笑

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低能を連呼するのが低能先生
ロリコンを連呼するのがロリコン先生 笑

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つまり>>56が低能ロリコン先生　笑


←ID:6CM94./35Uの惨めな毎日　笑

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自然発火 笑

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主にカローラを購入していた層がプリウスに買い換えることで売れていた。
そのプリウスも買換えの時期になり、層の高齢化に加え、車体価格高騰で安価なアクアや軽に流れていた。
挑戦的すぎるデザインはその傾向に拍車をかけたということ。

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先代とデザイン大分違うなと思ってたらミライのデザインにシフトしてたのね。

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>>1
リンク先に　>売れすぎと法規変更　が原因と書いてある。

トヨタが売れすぎた https://jp.autoblog.com/2012/05/31/toyota-prius-now-th...
ので「エコカーから除外する」といういつものパターン

最近は欧州のトヨタハイブリッド人気で米と欧で需要が逆転している

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顔つき変えれば、結構マトモになるとは思うが。

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デザインもそうだけど値段も高くなったよね。
いや、インサイトに対抗して安売りしてしまったことを考えれば、
本来の適正価格なのかも知れん。
燃費は良いとしてもガソリン代を前払いしてるようなもんだ。
おトク感が薄れてしまったのかも。

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エコカーのエコはエコノミーではなくエコロジー。
途中でオーナーが変わっても、車両寿命を迎えるまでに
有害な排出ガスを低減する環境負荷の小さい低公害車のこと。

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