レクサスLSじゃ勝てないわけ・・・

お分かりいただけただろうか

https://www.youtube.com/watch?v=ifoFOXRBiHM

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過去のブランド力に胡座をかいている と言えば
羊頭狗肉の張りぼて化している昨今のドイツ車

>すなわち、「ブランド力」だけで売れるがゆえに驕りが生まれ、技術開発がおろそかに
>なった。「結果、日本車メーカーなどに技術面で遅れをとり、その焦りが不正を生んだ
>側面は否定できないだろう。 端的にいえば、“技術戦略”の失敗である。
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

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ハリボテと言えば・・
2018イギリス販売台数
MB 　　　172,238　　憎きにっくき出過ぎた杭
BMW 　　172,048　　憎きにっくき出過ぎた杭
LEXUS　　12,405　　LSが倍売れた割安ブランドもどき（爆笑）　

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>>239
トヨタdisり数千回のキチガ イ在日ジジイ
MHOR、ほざくなボケｗ

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キチガ イ在日ジジイ と言えば・・・

←この人だね
幼女趣味という性癖からも国籍丸わかり　爆笑

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しゃんばらで
貧乳好きをバラされて
ロリコン連呼を始めた
トヨタアンチ君 笑

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欧州市場の実態　その１

関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っているレクサスの
競争力を奪っているのが現状。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈するほどだ。
ドイツメルケル首相のコメント
「自動車輸出に関税が必要になれば計り知れないダメージだ」
それを日本製の自動車には平気で課税しているクセに　笑

EPA発効されても、自動車にはあと８年も関税かけるんだってさ 笑

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プリクラッシュセーフティも自動ブレーキもインテリジェントAFSもカーテンシールドエアバッグも
ツインバッグもインテリジェントパーキングアシストもアイドリングストップも日本車が初。
そもそも制御系は30年以上前から日本車が先取りしていて、輸入車かぶれの御用ジャーナリストは
自動車のコンピューター化やら多機能家電化やらと散々揶揄していた。

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>>289
データや理屈で負けると、人格否定に走るとこまで、立憲民主党とソックリやん

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そう、
バカアホ連呼ロリコン連呼等の誹謗中傷は
悔しさと降伏のサイン

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「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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タイヤが剥がれる高級車もどき、それはレクサス。

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排ガス不正詐欺犯罪メーカーの車に高品質のレクサスが
売れていない。

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アウデイよりレクサスが売れていない。

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「レクサス」が大衆ブランドの最高峰である「トヨタ」の上に成り立っ
ていることが重要。
それは「レクサス」を求めることによって、超トヨタクオリティの最高
品質のプレミアムが得られることを意味しているから。
世界品質のトヨタを更に究極までブラッシュアップ、徹底的に磨き抜い
たブランド、それがレクサス。

そのままでも世界品質のブランド米を、一粒一粒選別して大きさを揃え、
手間をかけて最高の炊き方をすればより格別に美味しいのと同じだね。

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>>364
不正とかじゃなく、アウディよりレクサスの販売台数が
少ないって事。超高品質なのに何故、ドイツ御三家より
売れない？

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