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N-BOXユーザーはN-VANをどう思っているんだろうか？

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001 2018/06/01(金) 22:00:22 ID:47xhlQaOZY

デザインは正直なところ、まんまN-BOXジャン。
まぁ、お仕事に使う人は嬉しいかもしれないけど実際、N-BOXユーザーはどう思っているのだろうか？。

あとついにHONDAさんは、タントのピラーレスまでパクりましたね〜（笑）
　　　

002 2018/06/01(金) 22:28:15 ID:78zYVuP0iM

仕事に使う人はエブリィやアトレーにするよ。
これでは荷室長が足りない。

003 2018/06/01(金) 22:29:16 ID:7f8mCA0eKw

すっきりしたAピラーが羨ましい。
前方視界が良さそう。

004 2018/06/01(金) 23:23:01 ID:A7jlyZV5ZE

正直これはNボックスやタントなどのスーパーハイトワゴンと共食いしながら売れると思う。

エブリィハイゼットは浸食されない。

006 2018/06/02(土) 01:18:15 ID:VWOrqPIom.

まぁ内装はそれなりだけどねｗ

007 2018/06/02(土) 05:44:59 ID:hOYSgVHy9s

I-VANよりかは魅力的

008 2018/06/02(土) 05:50:05 ID:5JY3GA2v2I

昔はパートナーを見かけるとオルティアやエアウェイブのユーザーが微妙な気持ちになったのと同じ。

009 2018/06/02(土) 07:13:41 ID:M0Xrv5uAss

>>2
だよな
長物が載らない商用車って訳がわからん

010 2018/06/02(土) 08:34:57 ID:Uzgtno7YXQ

コレで十分な商売人は多いと思うけど

011 2018/06/02(土) 09:35:46 ID:10AMglYi3w

もともと軽ワゴンは商用バンを乗用車的に使用することから広まったんだから本来の姿じゃね？
そしてすべての元祖はステップバンなんだから。

012 2018/06/02(土) 10:51:22 ID:QBojWXrwRc

>>9
長物扱わない仕事なんていくらでもあるでしょ
ミラバンやアルトバンだって商用として走り回ってるんだしさ

013 2018/06/02(土) 13:19:21 ID:27R89OnR3g

これは欲しい。
購入を検討中。
もっと内部資料出してくれんかね。

014 2018/06/02(土) 14:00:29 ID:f9/7uxgkwo

後部座席レスの完全貨物仕様ならほしいな
軽トラ持っとるけど、雨の心配がない箱バンほしくてな
しかし、ターボありだとマニュアルないのか・・・

015 2018/06/02(土) 18:03:38 ID:Uzgtno7YXQ

>>14
それってN-VANじゃないとダメなの？

016 2018/06/02(土) 18:53:12 ID:81bi81HLNA

>>14 じゃあエブリィバンの5MTターボで決まりやな

017 2018/06/02(土) 19:08:01 ID:OcuQ8WziBM

従来からある荷室優先設計のセミキャブ軽バンは
その分運転席にホイールハウスが張り出した無理なペダル配置で
体格のいい人にとって長時間の運転は拷問だ。

営業兼配達でそこそこ距離乗るセールスマンとか
多少荷室が狭くなっても、乗用ハイトワゴン並みの足元確保したい需要って
それなりに有ると思うがなあ。

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