日産、初代リーフ中古バッテリー30万円で販売

先代の日産 リーフ、中古車価格が極端に安いのは、バッテリー寿命の不安を抱えているからだ。実際、初期型リーフだと満充電しても表示される航続距離で100km前後。60kmくらい走ったら、早くも「充電してください」と警告されてしまう。かといってバッテリー交換しようとしたら60万円コース。
中古車価格が安いということは、下取り価格も安い。かくして初期型リーフを買った人は、航続距離短くなった状態で乗り続けるか、捨てたも同然の価格で下取りに出すかの二択になってます。そんな中、突如日産がリユースバッテリーを新品の約半額となる30万円で販売すると発表した。
(新品価格は24kWh：65万円・工賃別)

続く


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1000万位したと思う

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まぁ、何事も最初はこんなもんだな。
この手の技術は得意なはずのトヨタとホンダが出してないんだから
まだまだ様子見かも知れん。

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180SXユーザー、自社製品の客をバカにしたCMを流した時点で終わってる車種、メーカーだよ。
日産なんぞどれだけ魅力的なクルマを出そうが二度と乗ってやるもんか

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何が重要かよくわかってる
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/00182/00004...

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