日本車のデザインはクソ

輸入車はこんなにカッコいいのに
どうして日本車ってゴミみたいな車しか作れないのか

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海外にも頭の固い保守派はいるが、
チャレンジングな日本車のデザインには概ね好意的なようだ
http://kaikore.blogspot.jp/2017/06/whatsgoingonwithjapane...

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ボルボとかアウディとか、センスを疑うわ。
性能と技術こそが最高のデザイン。

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じゃ、性能と技術こそが最高のデザインなメーカーは？

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これを出すことになる

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最近露骨にマツダの鼓動デザインに寄せてきたボルボを手放しで絶賛する外車コンプの恥ずかしさよ

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ボルボは事故った時が最大の真価を発揮するんだろうから、もっと事故ってほしい。
願わくばボルボ同士か、山奥での単独事故とか。
そしてボルボが売れて中国人をもっと喜ばせてあげてほしい。

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この本（2011年発刊）見ると判るけど
けっこう日本人があっち行って仕事しとる

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決定権のあるやつのセンスだろう

ゴルフに愛人にロレックスのセンスじゃ無理だろうな

もうね、ここは日本人の限界。

日本人はお隣さんと同じようなものを買うのが美徳だからね

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このデイライトの形状は、北欧神話のトールハンマーをイメージしたそうな。
くそダサいけど、>>1には、日本車よりもかっこよく見えるんだろう。
中途半端なハイブリッドの環境性能もかっこいいんだろね。

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国産が得意なのは、故障が少ないだけ。他はダメダメなんだよねｗ

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それはない

>コンシューマーリポートの自動車ブランド調査、トヨタが首位を堅持
>品質、安全性、価値、パフォーマンス、デザイン、技術、環境性能の７分野における
>消費者の受け止め方を調査し、指数化
>「７分野すべてにおいて、トヨタは他のどのブランドよりも先導しているとみなされている」
>との見方を示した。

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電動化技術は世界で一番遅れている欧州車なんだけど、故障が多いのも自慢だったなんて知らなかったわ。
欧州車によくある内装の天井が剥がれ落ちたりするのも仕様だったんだね。

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国産も結構リコール出しているし
故障とか少ないのは過去のトヨタ車。

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>>258
今も変わっていないよ

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欧州車の電装系トラブルも仕様なんですね。

つまり買い物音痴が雰囲気に騙されて、精度の低い工業製品を買わされているわけだ。
お金持ちはくだらないお買い物がお好きですからね。

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トラブルよりも所有している満足度が上回るって事だね。
貧乏人は安価で故障しないコクサンで満足って事。

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満足度ナンバーワン　と言えば
https://goetheweb.jp/person/jdpower20180...

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高い金払って、お出かけ先でトラブルとか、またイメージに騙された悲しい人に思える。
予定は狂って、家族は疲れて、余計な出費ばかり。
そのイメージだけに頼ったミスチョイスを誤魔化すだけの愚かな行為。

よく考えてみたら、暴走族やDQNの車と同じことやってて笑える。
どちらも満足度だけは高そうだし、共通点多すぎｗ

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>>272
今の新車はそんな輸入車無いよ。

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さすが中華ボルボ、コンシューマーリポートでも信頼性最下位

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