奇跡の潤滑剤

『ベルハンマー』

君は当然、知ってるよね！
なんと言っても産業用自動機械のプロ集団だからねえ
ワシは知らんけど

https://www.youtube.com/watch?v=s4_0qmRJWRk

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こんな所でコンタミが出てくるとは思わなんだ

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>>11 俺も車のエンジン関係で使う言葉とは知らなかったで
食品製造現場ではアレルギーの関係でコンタミネーションって言葉を使うんだけどね

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>>11
使う所おかしかった? 工業関係でもよく使うけどね。

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いろんな添加剤が出ては消え
結局はエンジンオイルだけで良いって自分で決めて今は添加剤なしだな

気休めにはいいのかもしれないが

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車でコンタミはAT周りでは使うけど、それ以外は余り聞かないんだよね。

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GRP一択

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昭和時代に開発された車とかシンプルな構造の
車とかには効果が感じられたりメリットが
有りそうだが
現在の車には効果も感じられないし
上のレスにも有る様にリスク等のデメリット
の方が大きいじゃないかな？
昔の車だとEg音が小さく成ったり滑らかに
回ったり燃費がほんの少しだけ良くなったりと
面白味や楽しさが有ったけれど
今は一切使わない様にしている
効果も体感が出来ない上にリスクを感じるし
そんなモノに大事なお金を使おうとは
思わなく成った、と同時にツマラナクなったな
とも感じるが、より良質な工業製品が手に入る
様に成ったんだとも思う

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オービトロンとゲルホーン
これお勧め

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オイルはわかんないけど
グリスは使ってる。
いい感じ。

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キャンペーン価格で買ったやつ
いくらも使わないうちになくしちゃったよ

どこにあるか知らね？

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がっちりマンデー！でやってたなあ

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違う潤滑剤に自分の会社で自分ちの装置で勝負に負けてたなw

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スーパーゾイルはどうなの？

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GRPの元ネタEngineMaxxLA一択

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潤滑といえば

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前にあったオイル交換時期についてのスレ、あれ結論でたの？

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4リッターで６万円の添加剤入れてるけど凄いぞ。効果がはっきりわかる

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>>27
凄いってどんな感じなの？
ブルブルがシューって感じ？

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まず違いが判るのは燃費。約2万キロ走行して平均２割ほど伸びた　気がする（笑）
日々同じような走行パターンの大型車や船舶なんかに使うとはっきりすると思います。
かなり燃料費のコストダウンになるんじゃないかな?
あとエンジンの高音メカノイズが小さくなったと感じる。
パワーアップとかは不明

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エロい潤滑剤
ピストンに塗ればいいのか
シリンダーに塗ればいいのか？

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>>30
シリンダーが基本でしょ？

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>>23
結局不調が改善しきれなくてオーバーホールするときにゾイルのコーティング剥がすのが大変と聞いたことがある。

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添加剤で調子が良くなるEgなんて、そもそも
元々の素地が工業製品としてイマイチなんだよ
逆に言えば添加剤を入れても変化が感じ取れない
数字にも誤差程度しか現れないって
位じゃないとダメ
昭和迄の車の多くは何処かしらアキレス腱みたいな
弱点が車種によっては有るケースが多く
見受けられた
Egを中心に放熱が少し足りず熱が籠りやすい等
そうすると各oil添加剤等は効果を体感しやすい
また燃焼効率がイマイチだと燃料添加剤を
入れると、より完全燃焼に近付きパワーアップし
したがって燃費も多少良くなる等々
最近の日本車は質の向上により、もうそんな事は
余り無く、よって需要が激減した
後は行政の指導により宣伝文句も現実的な
内容以外は罰せられる法整備が整った
確かに効果は有るがポンポン船等の一定の速度で
同じ様な条件で運行する場合位に僅かに数字に
出る、そんな感じ
後は、古い車かな

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ガイアの夜明けでも昨年の8月にスプレーグリス開発を取り上げてたの見た。
ベルハンマーはいいと思った。

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>>33
長いし的外れだしお前の書き込みはいつも変な改行で読みにくい

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