ステーションワゴンというジャンルは消滅したの？

昔は元になるセダンがあったから、亜流のステーションワゴンがあの形だったわけで
セダンが滅んで、ステーションワゴンの需要をゼロからパッケージングせざるを得なくなった結果
今のミニバンになったと思う。
セダンの呪縛から解放されたワゴンの正常進化かもしれんよ。

そう考えるとセダン派生ワゴンどころか「ライトバン」呼ばわりだった時代の日本に登場した
エスティマとMPVは偉かったと思うな。

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122 2018/03/21(水) 21:03:16 ID:SkqrlXrZKs

>>93
クルマごときに物置いてカス呼ばわりとか、生活苦労したんだね。

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123 2018/03/21(水) 22:00:38 ID:LlILVcmym6

ミニバン最高。　だけど、台風の日に高速走りたくない。
レガシーは、いつでも、どんだけ遠くても楽しく行けた。

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124 2018/03/21(水) 22:59:05 ID:rZkVV9DuYA

>>123
レガシィの美点で有りウリの一つだもんね

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125 2018/03/23(金) 00:03:09 ID:PoltLAjKuc

ミニバンに駆逐された

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126 2018/03/23(金) 23:53:12 ID:sZ8.Xly9QM

近年の5ナンバーミニバンは良く出来てるもんな
使い勝手も抜群に良いしコスパも悪くない
走る楽しみを捨てなければアウトドアも堪能が出来るステーションワゴンは良い選択なんだけどな

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127 2018/03/25(日) 22:27:23 ID:p5ohu/5vw2

>>104

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140 2018/05/13(日) 12:46:07 ID:/VNXZfRjhA

本来のライトバンに回帰しただけだ

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141 2018/05/13(日) 16:03:01 ID:zfwPpB7p3c

いくら高級車でもワゴンってだけで貧乏くさい
趣味用と実用2台持てよ

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144 2018/05/15(火) 16:29:42 ID:54clQAu.3k

なんで明和の車板って、
ワゴンとかトヨタとかのスレばっかなの？
ジジイしか居ないの？

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154 2018/05/20(日) 06:22:14 ID:nwRHBSjxEI

セダンからミニバンの間にワゴンがあるのは自然だと思うけど。
そもそも少子高齢化が進めば大人数乗れるミニバンなんて必要なし。それもあの大きさ。
田舎だったら便利だろうが都内近郊だと何かと不都合も多い。
その層に向けたワゴンがあってもいいと思う。
今は首都圏に住む層は金を持っていてもさらに何かと生活に金がかかるからミドル層の車離れが進んで車自体から離れてきているが
一方金を持っている連中はだから選択肢もなく欧州のコンパクトなワゴンやＳＵＶを買う。周囲でも夫婦＋子供一人はＢＭＷや、アウディ、レネゲートやミニのカントリー買ってるもんな。
だからコンパクトでオシャレなワゴンだせば売れると思う。
間違っても90年代に流行ったスペックにこだわるようなオタ向けのＧＴ何たら系のワゴンはやめてほしい。

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155 2018/05/20(日) 07:06:46 ID:ER56wSMtGE

５ナンバーサイズ＆FRで作ってよ

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157 2018/05/20(日) 14:15:09 ID:JmWeXqeZcE

一旦ミニバンに乗っちゃうと屋根の低い車には戻れないってのはある

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159 2018/05/21(月) 13:06:36 ID:4LxDMzCCtI

>>157
たしかに一旦、高性能車に乗ると低性能車に乗れなくなるのと同じだねw

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163 2018/05/26(土) 10:05:53 ID:WjgV2NIKgk

高性能車はしばらくは虚栄心が満たせるけど
日本ではアクセル踏めないストレスが溜まるぞｗ