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古今東西　自動車･道路クイズ

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001 2018/01/27(土) 13:43:17 ID:IMxDdRBCX.

まずはこの車から。古いよ。わかるかな。

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※省略されてますすべて表示...

056 2018/01/30(火) 21:41:56 ID:oYy4jStfjw

>>51のヒント
この画像なら一般的に知られてるケンメリのハードトップとの
違いがはっきりわかるので難易度はイッキに下がったんじゃないかな

車と一緒に写ってるお姉さんの名前と年式は俺も知らない

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057 2018/01/30(火) 21:56:04 ID:RZtSywVMyc

>>55
　タイヤハウス辺りがボカされてるけど、サーフィンラインが繋がっているから
GTRではないと判るけど、４発モデルとかだとしてもこの外観では判らないよ。
　強いて見れば、最下級モデルの熱線無しウィンドゥのようにも見えるけどね。

　ちなみに >>50のホープスターも、車体ロゴをボカすのは良いけど、消し去って
しまうとイメージが変わるので、フェアな出題じゃ無くなってしまうと思うよ。

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058 2018/01/31(水) 12:13:12 ID:0oBYFXWokQ

>>56
1800か

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059 2018/01/31(水) 21:53:51 ID:I8iIyCt7IU

1800は4気筒だからノーズが短い・・・。
長いままでいいじゃん。

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060 2018/01/31(水) 22:04:13 ID:BYrGoC0Sg2

ショートノーだけじゃなく
>>56にも写ってるけど
リアアクスルがリーフ
それと1800だけじゃなく1600もある

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061 2018/02/01(木) 09:27:24 ID:3SOxCSNgJY

箱スカも4気筒版が有ったんだよな。

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062 2018/02/01(木) 14:50:50 ID:1p2OxYsxBI

今ではかなりの希少車

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063 2018/02/01(木) 17:05:45 ID:B8Cga3JviQ

>>51 丸４灯テールは GTグレードだけのものだと思ってた
>>56 リアのオーバーハングの方がでかいってかっこ悪いけど
4気筒ショートノーズっていいよ
ジャパンで2000TIできたの頷ける

この丸４灯は　わかるかな？

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064 2018/02/01(木) 17:26:53 ID:ozf25rJxIM

ラングレーだけど、グレードまでは解らないなぁ

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065 2018/02/01(木) 17:50:04 ID:1p2OxYsxBI

少しは現存車アリ

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066 2018/02/01(木) 18:51:31 ID:Q6AT4ZDlr6

>>65
「カネはないけどマイティーボーイ♪」の、スズキのマー坊か？

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067 2018/02/01(木) 18:54:53 ID:tBqlR23YCA

>>65
こにーじゃね？

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068 2018/02/01(木) 19:24:22 ID:e1jLjlVvsY

>>51の元画像

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069 2018/02/01(木) 19:30:08 ID:1p2OxYsxBI

>>67
コニーグッピーです。
つか、よくみると車名のステッカーが・・・

>>62はマニアックすぎたかな？

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070 2018/02/01(木) 19:30:15 ID:cMvyYLKnN2

HDに有った画像なんだけど何か判らない
伊達直人が乗ってた車ぽい

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071 2018/02/01(木) 19:40:11 ID:LS1WdwfhvU

>>62
フライングフェザー

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072 2018/02/01(木) 19:48:41 ID:1p2OxYsxBI

>>70
ランボルギーニエスパーダかな

>>71
正解！

ではこれ。

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073 2018/02/01(木) 20:17:41 ID:e1jLjlVvsY

>>63
TIハードトップのテールランプは
TIセダンと同じバッテラだったね

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074 2018/02/01(木) 21:02:49 ID:Gc6Fb3XSmg

>>72
マツダクラフト
小学生の時に、友達の家にトヨタスタウトと並べて停めてあった。
この頃のトラックには表情があるよね

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075 2018/02/01(木) 21:09:51 ID:e1jLjlVvsY

後ろ半分だけ

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076 2018/02/01(木) 21:15:14 ID:LS1WdwfhvU

有名かな？

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077 2018/02/01(木) 21:23:09 ID:Br.M9EKlIo

>>75
スバル360カスタム

>>76
コンテッサ900スプリント

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078 2018/02/01(木) 21:26:02 ID:LS1WdwfhvU

>>77
正解

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079 2018/02/01(木) 21:30:07 ID:e1jLjlVvsY

>>77
ぴんぽん

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080 2018/02/01(木) 21:47:11 ID:e1jLjlVvsY

これ
映画のポスターとかじゃなく
この車のチラシ
60年代

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081 2018/02/01(木) 22:02:59 ID:LS1WdwfhvU

三菱500

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082 2018/02/01(木) 22:27:43 ID:e1jLjlVvsY

>>81
ぴんぽん

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083 2018/02/02(金) 08:36:36 ID:EHZSvBRlVg

楽しいなぁ

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084 2018/02/02(金) 18:37:09 ID:vab5CKe3hY

これ

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085 2018/02/02(金) 19:28:14 ID:YW3EIjjn8o

>>56
これじゃね？
千代島みずき
https://twitter.com/classiccar_bij...

>>84
セドリックかグロリアの4ドアハードトップ

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086 2018/02/02(金) 21:24:16 ID:vab5CKe3hY

>>85
できれば>>84の世代か型番まで
この車は型番で呼ばれることが多かったと思う

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087 2018/02/02(金) 22:58:17 ID:YW3EIjjn8o

>>86
う〜ん、型番まではワカンネ
セドリックかグロリアかもわからない、しかしＣピラーのエンブレムで判別できるんだろうな
確か国産初のピラーレス4ドアハードトップだったはずだよね

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088 2018/02/02(金) 23:06:15 ID:vab5CKe3hY

セドリックは正解
230CEDRIC
330がなぜか型番の330で呼ばれるようになり
区別するためにこれも230と呼ばれるようになった

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089 2018/02/02(金) 23:43:04 ID:vab5CKe3hY

車種ではなくこのエンジンわかる？
凄くレア物です

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090 2018/02/03(土) 00:34:04 ID:EeOO8cUtz6

LY載せたS30

じゃこれは

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091 2018/02/03(土) 02:00:17 ID:e9AkhD692o

王子

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092 2018/02/03(土) 06:55:21 ID:aefjr/NR5M

スカイウェイ？

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093 2018/02/03(土) 07:08:30 ID:2nmD2mro7A

>>74は正解なのか？

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094 2018/02/03(土) 10:57:19 ID:n/K6b/lekE

>>93
　マツダクラフトで正解ですね。
　その前身が、 ←画のロンパーでした。

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095 2018/02/03(土) 13:16:48 ID:7nbL00jewA

>>89
おお、LYだ。
ニスモの前身である日産スポーツコーナーで一般販売されたクロスフローヘッドだね。

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096 2018/02/03(土) 13:32:28 ID:7nbL00jewA

>>90
2TGに換装できる151Eかな？
2バルブの2TGを4バルブにするレース用ヘッドだった気がします。

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097 2018/02/03(土) 15:29:26 ID:sa6I46HRss

>>90 >>95 正解
よくわかったな、これがわかるってことは
昔かなり車をいぢるにに金つぎ込んだくち？
もうLYヘッドが残ってないので
今持ってたら１千万円位するらしい
ちなみにLYヘッドだけじゃなく腰下もワークスのがあったらしい
LYの現物は見たことないけどOS技研のDOHCのヘッドを組んだ
L28ベースのエンジンは乗せてもらったことがある

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098 2018/02/03(土) 15:33:28 ID:sa6I46HRss

>>90　>>96
18RGベースの152Eの方じゃないかな
車両は初代セリカクーペ（ダルマ）
TAかRAだと思うけど152Eで正解ならRAの方だな

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099 2018/02/03(土) 16:08:07 ID:sa6I46HRss

ちょっと趣向を変えて、これわかる？
答えは俺も知らない
適当に作ったのか実在の車を参考し作ったのかもわからない
参考にしたのならモデルになった車種はなんだろ

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100 2018/02/03(土) 16:30:26 ID:7nbL00jewA

>>98
ベースがセリカだから、2TGか18RGで悩んだんだよね。
ポジションランプの形状から初期型ダルマだから2TGと思いました。
おっしゃるとおり、18RGだったら152Eだと思います。
画像はLBに積んだ151E。

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101 2018/02/03(土) 17:03:33 ID:sa6I46HRss

右側の車・・・・
画像のヒントデカ過ぎた？

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102 2018/02/03(土) 18:40:18 ID:SO3HKym09c

>>99
コルサか、ターセルじゃねぇの

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103 2018/02/03(土) 20:25:10 ID:x5T0hzoHUY

>>101
A40セリカGT

では、これは？

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104 2018/02/03(土) 20:53:08 ID:7nbL00jewA

>>103
チェイサーアバンテかな？

このタイプは生産数50台のレアもの。
恐ろしく低い車高で、乗り込む人を選びます。

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105 2018/02/03(土) 22:14:54 ID:sa6I46HRss

>>103
正解　2代目セリカ後期型
やっぱこのキャッチコピーは・・・・

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106 2018/02/03(土) 22:29:55 ID:n/K6b/lekE

>>91
　プリンススカイウェイ・ピックアップ
　バンもそうだけど、乗用のみで車を所有する事が難しかった時代の遺物ですね。

ちなみに誰も答えてくれない>>39は、三菱コルトでした。

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107 2018/02/03(土) 23:33:00 ID:x5T0hzoHUY

>>104
チェイサーですが、超レアグレードです。

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108 2018/02/03(土) 23:52:27 ID:sa6I46HRss

ペーパークラフト組み立て説明図より

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109 2018/02/04(日) 00:01:48 ID:C/d1HQejhQ

>>107
1G系のツインカムが出る前の
チェイサーとマークIIに18RGとつんだGTがあったね

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110 2018/02/04(日) 00:22:42 ID:mBO7wV5Wqw

少数しか作られてませんが

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111 2018/02/04(日) 00:56:21 ID:x6.V2hw7LQ

知ってる人、多いかも。

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112 2018/02/04(日) 14:29:58 ID:uMIDOoS2rs

S30の試作車のうちの1台だったかな

>>98 >>100
RかTかはRADホースやデスビ位置で判る鴨

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113 2018/02/04(日) 18:39:18 ID:C/d1HQejhQ

この車わかる

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114 2018/02/04(日) 20:22:34 ID:Gzzh/uk6K.

>>109
正解は1G-GTEU搭載のチェイサーGTツインターボSです。
通常のGTツインターボよりも装備を廉価グレード並みに落としており
画像ではトランクのキー穴が丸見えだったり、内装ではパワーウインドゥ非設定、
レバー式マニュアルエアコンだったりと走り重視のグレードだったようです。

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115 2018/02/04(日) 20:25:03 ID:Gzzh/uk6K.

>>111
幻の日産2000GTですか？

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116 2018/02/04(日) 21:06:47 ID:gAURIYPfIU

>>114 さん。
　当時この型のチェイサーを購入したかったのですが、1GFEエンジン車までしか予算が無くて
断念した結果、２代目FFの 3SGエンジンビスタを買った思い出があります。
　GTツインターボは高嶺の花でしたが、簡素装備のモデルが有る事は全く知りませんでした。
　勉強になりました、ありがとう。

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117 2018/02/04(日) 21:57:14 ID:Gzzh/uk6K.

>>116
このモデルはGX-71型の前期モデルのみに存在していましたが
後期モデルでは消滅してしまいました。
競技用ベース車両ならともかく、もともとがハイソカーであり
この車の購入層ならば充実装備優先で同価格ならば
アバンテツインカム24で十分満足。更に余裕のある方は
自然と最上級のGTツインターボを選んでおり車の性格と需要が
合ってなかったんでしょうね・・・。

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118 2018/02/04(日) 22:25:52 ID:gAURIYPfIU

>>110
　左がミカサ・ツーリングで、他の３台は同・サービスカー
　どれも６００cc足らずの２気筒OHVエンジンだったと思います。

>>117 さん。
　再度ご教授ありがとうございました。
　あの当時、エンブレムチューンのチェイサーと間違えなくて良かったです。

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119 2018/02/05(月) 01:01:24 ID:VdN6DKEVuk

>>108と>>113のヒント
どちらも実在する車です
>>108は国産の古い車
>>113はロシア（ソ連）の古い車

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120 2018/02/05(月) 19:25:49 ID:Cet.ylpF4g

>>111
ヤマハがトヨタと組む前に日産と組んで試作した
幻の「日産2000GT」に一票

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121 2018/02/05(月) 19:28:39 ID:Cet.ylpF4g

>>108
本田N360