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アコードに栄冠

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001 2018/01/16(火) 05:26:45 ID:skXH5jgEDc

北米カーオブザイヤー2018はアコードに栄冠、カムリを抑える…デトロイトモーターショー2018

北米カーオブザイヤー2018を受賞した新型ホンダアコード（デトロイトモーターショー2018）
北米カーオブザイヤー主催団体は1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、「2018北米カーオブザイヤー」を新型ホンダ『アコード』に授与すると発表した。

※省略されてますすべて表示...

411 2019/04/18(木) 20:55:42 ID:JJxeFccYwY

>>410
気合い入ってるならマンネリデザインをなんとかしろや。
不正をコツコツやってたんだろが。

418 2019/04/30(火) 23:03:54 ID:7UO9bZzwFw

エレガント
日本車とは思えないデザイン

419 2019/05/03(金) 14:36:39 ID:lRfUVrtG3w

もっと評価されないといけない車

423 2019/05/17(金) 21:07:10 ID:0LdkEw86ZU

性能、デザインともに世界最高水準の車

424 2019/05/19(日) 00:06:25 ID:v88kVdfgsU

運転している人もクールな方が多いですよね

425 2019/05/19(日) 21:02:04 ID:2R1HLh/Gkg

走りもクールだよね

427 2019/05/21(火) 22:51:49 ID:bHYjtKNNI2

ハイブリッド最高
日産のより良い
トヨタのとは互角かな

429 2019/05/22(水) 22:43:14 ID:KjcPRaX9cQ

i-MMD>>>>>>THS
疑いようがない

430 2019/05/22(水) 22:44:27 ID:EJhPJVmUp.

429 2019/05/22(水) 22:43:14 ID:KjcPRaX9cQ
i-MMD>>>>>>THS
疑いようがない

433 2019/05/25(土) 01:59:17 ID:Ht7foXZ1ig

i-MMDは世界最強ハイブリッドシステム

435 2019/05/25(土) 17:25:40 ID:naa1x7LYLw

三菱のphvと同じ方式じゃね？

436 2019/05/25(土) 19:00:28 ID:1.FDiYIuW6

トヨタのライバル車より少し排気量を小さくし
燃費をよく見せかけて結局負けるといういつものパターン

437 2019/05/26(日) 00:49:20 ID:NvOOKiAnvU

それe-powerだよ
ホンダのは燃費と走りが両立されてる
トヨタのは燃費はバツグンだけど走りがつまらん

439 2019/05/26(日) 09:29:17 ID:K/UxoYG8vo

>>437
プリウスに対するインサイトやカムリに対するアコードのこと

441 2019/05/27(月) 23:19:45 ID:jsMkVj0pXw

排気量だけ言われてもなぁ
出力とトルクの関係はどうなのよ

447 2019/06/03(月) 22:59:17 ID:o2EMjQv5VA

トヨタは燃費だけで
デザインも走りもクズ

448 2019/06/03(月) 23:55:35 ID:LzPD3o1PRo

実際には
マツダがベンチマークをBMWからトヨタへ変更するほど
カムリの走りは素晴らしい
http://intensive911.com/?p=12370...

450 2019/06/04(火) 21:08:25 ID:.wDKTYiZ.A

ホンダは燃費もデザインも走りもクズ。

460 2019/07/01(月) 22:44:52 ID:7pYqoj8cNE

品がある人にばっちり似合う車

461 2019/07/02(火) 08:02:46 ID:bz5Gb4POOc

アコードの燃費がカムリに負けてるのはどうも「中速域の効率」が原因の模様
カムリ（THS）の充電走行時はモータートルクを主体にエンジントルクのアシストをわずかながらでも受けるようになっているが、
アコード（i-MMD）の充電走行時はモータートルクオンリーだ
エンジン出力のエネルギーを100%電気に変換できないため（エンジン→発電機→モーター→タイヤより、エンジン→ギアボックス→タイヤの方が効率がいい）
アコードは高速域をパラレルハイブリッド、低中速域をシリーズハイブリッドに切り替えて走るが、カムリは全域シリーズパラレルハイブリッドである
ホンダも承知の上とは思うが、まだまだ改良の余地があるのは否めない
ホンダの次なるハイブリッドの開発にも期待したい

462 2019/07/08(月) 22:14:40 ID:l8IFvxugrw

でも実燃費は
アコード＞カムリじゃね？

463 2019/07/15(月) 21:13:11 ID:xKbpzdBJDw

友人が乗ってるけど
走りがバツグンだよ

464 2019/07/20(土) 11:33:09 ID:g3WkntxdO2

せっかくのステマも虚しく売れないな

465 2019/07/22(月) 22:09:38 ID:8hHY8EtvSs

世田谷あたりだと結構見るぞ
カムリよりは絶対多いよ

466 2019/07/22(月) 22:24:56 ID:mZpxFeZiek

それはない

467 2019/07/24(水) 00:10:10 ID:TjyPn2Ds8Y

2019上半期　上位50車にアコードというクルマは出てこない。
ホンダ車は上から、フィット、フリード、ステップワゴン、そしてシャトル(笑）
アコードよりもシャトルのほうがホンダに貢献してるね。

468 2019/08/02(金) 23:39:34 ID:Y8kBCv7HN2

１０代目アコードの国内販売予告が始まりました。
売れないのに販売するのは、現オーナーの為だろうか？
https://www.honda.co.jp/ACCORD/new/?from=newslink_tex...

469 2019/08/03(土) 06:29:16 ID:CCCWwQ1fSY

100km/h 以上の巡航が多ければ、おそらくTHSよりi-MMDの方が燃費いいと思う。
なぜなら、エンジン直結状態になるから。

アクセルをおもいっきし踏み込まない高速巡航多用条件なら、
1.5L だがほぼカムリと拮抗するインサイトの方が燃費いいのでは？

470 2019/08/03(土) 08:43:12 ID:I2hCuUqRsQ

そんな限定的条件なら、ホンダ車以外を選ぶね。

471 2019/08/03(土) 10:35:40 ID:b8ostO9IB6

そんなに変な条件なのかな。それなりの回数、高速使って巡行するのって。
まあいいや。その条件だったら、現行インサイト以上の車格だと
燃費が上なクルマないってことでいい？
もしそうでないとしたら、何を選ぶのか教えてくれないか。

472 2019/08/03(土) 21:05:01 ID:I2hCuUqRsQ

そもそも燃費だけではクルマを選ばないしなー。
余程の売りがあるならまだしも、いまどき地味で用途が限定されているセダンとか

それに同等程度の車格で比較するとホンダは割高だよね。
対抗馬はトヨタで言えば、カムリじゃなくプリウスじゃないの？

473 2019/08/04(日) 06:33:12 ID:mUPUi1A/hs

4代目プリウスと3代目インサイトじゃ車格が違うだろ
現行インサイトはプリウスとカムリの間の車格じゃね？

474 2019/08/04(日) 17:27:23 ID:j70f4EC./w

アコードの対抗馬だったら「ジェネシスG90」でいいんじゃない？
インサイトは「キザシ」とかかな。

でも、あんまり比較とかしないほうがいいよ。

475 2019/08/06(火) 23:35:04 ID:of0xwUNnMg

世界のホンダを舐めるなよ

476 2019/08/07(水) 01:11:24 ID:bSPS9OiZJA

>>475
そのセリフはちゃんとしたクロスカントリー４WDを作れてからだね。
米、独、英の有名メーカーはそれぞれ持ってるから。

477 2019/08/08(木) 23:43:33 ID:hc1n1hpocg

クロスカントリー４ｗｄだとｗｗｗ

478 2019/08/09(金) 00:55:49 ID:o9inzw5.mQ

>>477
ホンダじゃWRCにも参加できないし、参加できるクルマも作れない。
ホンダなんてただの燃機屋で、今や技術もヒュンダイ以下ｗ
リッジラインだってランクルやパトロールと比べたら、荷台のある普通乗用車。

479 2019/08/09(金) 21:33:26 ID:M9NuS4G90s

ホンダはハイブリッド車の主力セダン「アコード」の生産を国内からタイに切り替える。

電動車の生産に優遇措置があるタイに移管し、投資効率を高める。
世界の自動車大手は業績が軒並み悪化し、投資の選択と集中を急いでいる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48368130Y9A800C1...

480 2019/08/10(土) 00:12:17 ID:Z./NjjOWKY

[YouTubeで再生]

ホンダは面白いモビリティを提供するメーカーで良いんじゃね？

481 2019/08/10(土) 01:25:57 ID:GoL9CvyorE

>>480
そうそう、そのチャレンジ精神が新しい技術を生む。
本田宗一郎もきっと喜んでくれるはず。
他社との比較じゃなくて、独創性で突き進め！

482 2019/09/10(火) 09:44:12 ID:Jw0Z0NX5Y2

>>479
あちゃー

483 2019/10/02(水) 23:00:50 ID:tTWWRRturk

世界のホンダ

484 2019/10/03(木) 22:46:08 ID:FVmYKWdHZM

ホンダの技術が凝縮しとる

485 2019/10/04(金) 19:56:08 ID:iZY6BLcCJA

最近のホンダは、いよいよ軽自動車くらいしか見なくなったな。

486 2019/10/05(土) 00:31:38 ID:izU1kYZcRQ

ヴェゼルたくさんおるやんけ。引きこもりの妄想かよ

487 2019/10/05(土) 09:17:42 ID:WlLJDvIsyE

その軽自動車、フィットも出荷停止。
相変わらず自浄作用の効かないホンダ。

コメント欄も面白いから、ホンダファンなら読んで現実を見ろ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/633853...

488 2019/10/26(土) 23:07:38 ID:usugLAiwuE

i-MMD>>THSは間違いない
ハイブリッドの中じゃi-MMDが一番先進的なシステムだな

489 2019/10/26(土) 23:24:21 ID:deN2Mk5GLY

ハイブリッド性能でTHSに並ぶためには
プラネタリーギアに代わる無段階ミクスチャを発明する以外に
術は無い。

490 2019/10/27(日) 18:32:26 ID:1VPAtIrE8M

>>488
もうこれ以上ホンダの褒め殺しは止めてくれ！

491 2019/11/15(金) 21:55:35 ID:lmz32GUAVo

>>25
中身は一緒だろ？

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