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アコードに栄冠

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001 2018/01/16(火) 05:26:45 ID:skXH5jgEDc

北米カーオブザイヤー2018はアコードに栄冠、カムリを抑える…デトロイトモーターショー2018

北米カーオブザイヤー2018を受賞した新型ホンダアコード（デトロイトモーターショー2018）
北米カーオブザイヤー主催団体は1月15日、米国で開幕したデトロイトモーターショー2018において、「2018北米カーオブザイヤー」を新型ホンダ『アコード』に授与すると発表した。

※省略されてますすべて表示...

364 2019/03/02(土) 14:49:36 ID:9oI/B2eHYs

>>362
カムリより排気量が小さい割にはよくない

365 2019/03/03(日) 22:20:51 ID:7ZgmF43sO2

所有する満足度は完全にアコードだな

367 2019/03/04(月) 22:45:38 ID:Czwd7zSirs

後世に語り継がれるスポーツセダン

368 2019/03/05(火) 23:38:49 ID:KJoVYaXi3Y

トヨタと違って若々しいよね
オーナーは結構若い子たちじゃない

369 2019/03/06(水) 10:55:30 ID:ZIwpeFPwWY

新型アコードが北米で販売不振　なぜ売れ行きが悪いのか？
http://syachiraku.com/archives/20180314/new-accord-i...

387 2019/03/19(火) 23:38:07 ID:LGnHKo/47w

美しい
これに尽きる

400 2019/03/31(日) 22:49:07 ID:7ntOrzE1EA

デザインにこだわりを感じる

405 2019/04/08(月) 23:02:43 ID:4U.cqITJoE

美しさの極み

407 2019/04/16(火) 23:36:13 ID:HAFhq90gVo

セダンの中では一番カッコいいんじゃね

409 2019/04/18(木) 19:21:42 ID:596CE6O6oY

なんだろう
いつごろからかホンダ車ってヤル気がまったく感じられないね
まあしゃーないかと適当に作ってほいよと出してる感

410 2019/04/18(木) 19:55:58 ID:p6gw/lSCe.

>>409
それはホンダだけじゃなくてトヨタと日産にも言える。
日産はホンダと同様にやる気がない感じで、トヨタはもう客をおちょくってるとすら思える車ばかり。
一番気合い入れて作ってる感じがするのがマツダ。本当に頑張ってると思う。
次いでスバル。真面目にコツコツやってる。

411 2019/04/18(木) 20:55:42 ID:JJxeFccYwY

>>410
気合い入ってるならマンネリデザインをなんとかしろや。
不正をコツコツやってたんだろが。

418 2019/04/30(火) 23:03:54 ID:7UO9bZzwFw

エレガント
日本車とは思えないデザイン

419 2019/05/03(金) 14:36:39 ID:lRfUVrtG3w

もっと評価されないといけない車

423 2019/05/17(金) 21:07:10 ID:0LdkEw86ZU

性能、デザインともに世界最高水準の車

424 2019/05/19(日) 00:06:25 ID:v88kVdfgsU

運転している人もクールな方が多いですよね

425 2019/05/19(日) 21:02:04 ID:2R1HLh/Gkg

走りもクールだよね

427 2019/05/21(火) 22:51:49 ID:bHYjtKNNI2

ハイブリッド最高
日産のより良い
トヨタのとは互角かな

429 2019/05/22(水) 22:43:14 ID:KjcPRaX9cQ

i-MMD>>>>>>THS
疑いようがない

430 2019/05/22(水) 22:44:27 ID:EJhPJVmUp.

429 2019/05/22(水) 22:43:14 ID:KjcPRaX9cQ
i-MMD>>>>>>THS
疑いようがない

433 2019/05/25(土) 01:59:17 ID:Ht7foXZ1ig

i-MMDは世界最強ハイブリッドシステム

435 2019/05/25(土) 17:25:40 ID:naa1x7LYLw

三菱のphvと同じ方式じゃね？

436 2019/05/25(土) 19:00:28 ID:1.FDiYIuW6

トヨタのライバル車より少し排気量を小さくし
燃費をよく見せかけて結局負けるといういつものパターン

437 2019/05/26(日) 00:49:20 ID:NvOOKiAnvU

それe-powerだよ
ホンダのは燃費と走りが両立されてる
トヨタのは燃費はバツグンだけど走りがつまらん

439 2019/05/26(日) 09:29:17 ID:K/UxoYG8vo

>>437
プリウスに対するインサイトやカムリに対するアコードのこと

441 2019/05/27(月) 23:19:45 ID:jsMkVj0pXw

排気量だけ言われてもなぁ
出力とトルクの関係はどうなのよ

447 2019/06/03(月) 22:59:17 ID:o2EMjQv5VA

トヨタは燃費だけで
デザインも走りもクズ

448 2019/06/03(月) 23:55:35 ID:LzPD3o1PRo

実際には
マツダがベンチマークをBMWからトヨタへ変更するほど
カムリの走りは素晴らしい
http://intensive911.com/?p=12370...

450 2019/06/04(火) 21:08:25 ID:.wDKTYiZ.A

ホンダは燃費もデザインも走りもクズ。

460 2019/07/01(月) 22:44:52 ID:7pYqoj8cNE

品がある人にばっちり似合う車

461 2019/07/02(火) 08:02:46 ID:bz5Gb4POOc

アコードの燃費がカムリに負けてるのはどうも「中速域の効率」が原因の模様
カムリ（THS）の充電走行時はモータートルクを主体にエンジントルクのアシストをわずかながらでも受けるようになっているが、
アコード（i-MMD）の充電走行時はモータートルクオンリーだ
エンジン出力のエネルギーを100%電気に変換できないため（エンジン→発電機→モーター→タイヤより、エンジン→ギアボックス→タイヤの方が効率がいい）
アコードは高速域をパラレルハイブリッド、低中速域をシリーズハイブリッドに切り替えて走るが、カムリは全域シリーズパラレルハイブリッドである
ホンダも承知の上とは思うが、まだまだ改良の余地があるのは否めない
ホンダの次なるハイブリッドの開発にも期待したい

462 2019/07/08(月) 22:14:40 ID:l8IFvxugrw

でも実燃費は
アコード＞カムリじゃね？

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