スバルが燃費データ書き換えの可能性

スバル、燃費データ書き換え調査　一部から指摘、無資格問題検証で
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017122001001419.htm...
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２０日、自動車の生産で燃費データの書き換え行為があったかどうか外部専門家を交え事実関係を調査すると発表した。国の規定に反した新車の無資格検査問題の検証で、社内の一部検査員から指摘があった。これまでのところ、車両の開発時や、車を量産するための仕様を国に届け出る際のデータ改ざんは確認されていないとしている。

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悪くなるように改ざんしてたのか？

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>>2
スズキがそうだったなｗ

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俺が生まれる前から不正をやっていたのか・・
随分と年季の入った不正やな
スバルとダイハツと三菱はそもそも選択肢にすら入っていないから
この3社はディーラーに行ったこともない。

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アメリカで売られてるマツダ車をEPA（アメリカでのカタログ燃費）の複合燃費で比較すると、
プレマシー・・・10.1km/L（Mazda5、昨年販売終了）
　　　 CX-5・・・11.4km/L
　アテンザ.・・・12.8km/L（Mazda3）
　 アクセラ・・・13.7km/L（Mazda6）
って感じ（すべて2015年式、レギュラーガソリン車、2.5L、FF、AT車）
アメリカ版プレマシー（Mazda5）には2Lが設定されなかった
ちなみにアクア・プリウスが21.2km/L、プリウスαが17.6km/Lなので
かなり実燃費と近いんじゃないかと思う


これはJC08モードの国土交通省による審査値であり、
米国のサイクルで試験した場合より一般的に高くなる。
例を挙げると、先代トヨタ「プリウス」では日本の審査値は32.6km/Lとされていたが、
米国では市街地走行の21.7km/L（51mpg）が最高だった。

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スバルの悪行で86乗りが惨めな思いをしてかわいそう…
知ってる86乗りはもう人に勧められなくなったと怒ってたよ。

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これは悪質

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スバル株が大幅安、燃費チェックでデータ書き換えとＮＨＫ

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）株が大幅下落。
資格のない従業員に出荷前の車の検査をさせていた問題で、
新たに車の燃費をチェックする検査でも不適切なデータの書き換えが行われていた可能性があることが分かったとＮＨＫが報じていた。

スバル株は20日、前日比大幅安で取引を開始。
一時昨年11月９日以来の日中下落率となる前日比5.2％安の3547円まで値を下げたあと、3554円で午前の取引を終えた。

ＮＨＫは同日朝、スバルが国に申請した燃費の数値が出ない場合も適正な数値に達しているようにデータを書き換えていた可能性があることが関係者への取材でわかったと報道。
会社側が今後社内調査を進める方針で、不適切な事例が確認されれば公表するとしていた。

スバル広報担当の矢野賢一氏は電子メールでの取材に対して、「報道について確認をしている」とコメントした。

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スバル、燃費検査でデータ書き換えか＝社員指摘で調査着手

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２０日、出荷前の自動車に関する社内の燃費検査でデータの書き換えがなかったか調査を始めると発表した。

検査を担当する社員の一部から指摘が出たため。

同社では、新車の性能を最終チェックする完成検査業務を無資格者が行う不正行為が判明。
燃費測定でも不正が裏付けられれば、スバルの信頼をさらに揺るがすことになる。
データの書き換えに関しては、無資格者による検査問題を調査した弁護士事務所が社内のヒアリングを行った際、

完成検査を担当する有資格者の社員の一部から指摘が出たという。

同社は１９日に無資格検査の調査報告書を発表したが、この問題は公表していなかった。
公表を見送った理由については「具体的な計測値の変更の有無などを客観的に確認できていないため」と説明。
書き換えの疑いがある車種と生産時期も分かっていないという。
同社によると、燃費測定は完成検査の一部として、完成車両の一定割合を抜き取り、適正かどうかをチェックする方法で実施。
法定の検査項目ではないが、国に届け出た燃費値を保証する目的で自主的に行っているという。　

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メーカーの公表する燃費信じている人がいること自体が信じられない。
燃費よくしたければばね下回転部分の軽量化、フライホイルの軽量化などの方法があるだろう。

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実燃費との乖離とデータ誤魔化しは全くの別問題

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スバルといえばオタが勝手に真面目メーカーのように喧伝してるだけで
「中島家の富士重工」で見たら昔から汚職の総合商社だしな。

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