寒くなりバッテリー上がり

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001 2017/12/13(水) 21:25:52 ID:JZ.JvuIi42

今のバッテリーは突然死するからジャンピングしても使い続けないで換えたほうが良いよ

002 2017/12/13(水) 21:41:16 ID:SG9/Jdm/Zg

俺は車もバイクも乗るんだけど
充電器を買うと便利だよ。安いし。

冬場は乗らないスクーターのバッテリーも、たまに充電するので１２年経った今でも快調です。

https://www.amazon.co.jp/12V%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86...

003 2017/12/13(水) 22:06:00 ID:Ln58sFSz8Q

充電器で時々充電してあげると、思ったより長持ちするよね、バッテリー

004 2017/12/13(水) 22:11:20 ID:W5m9./yGXk

キック始動なら、電装系が動く程度の容量があればＯＫ。
始動もバッテリーだと、ある程度容量ないとセルが回らない。

あたりまえか。

005 2017/12/13(水) 22:17:22 ID:1ljNx32DkU

バッテリー上がったら押しがけすれば良い。

006 2017/12/13(水) 22:46:54 ID:kH8LeDcnlg

一昨年の車検のときに弱ってると言われたけど、交換は断って
自分でホームセンターから買ってきて交換した。
純正バッテリーはメチャメチャ高いからねぇ。
ちなみに標準よりワンランク容量が大きいタイプに交換したけど、
たぶん、あんまり意味無いかな。
２倍ぐらい長持ちするっていうほどの大容量ならともかく、
寿命なんてケースバイケースだし、比較できるクルマを持ってるわけでもない。

007 2017/12/13(水) 23:04:11 ID:sEduWt9Dy.

最近はモバイル型のがAmazonとかで出てるから、バッテリー上がっても怖くないよね。

008 2017/12/13(水) 23:12:14 ID:mben8HO5Zw

原チャリのバッテリー変えたら快適すぎ
1,000円ぐらいで簡単に替えれるから早くやれば良かった

009 2017/12/13(水) 23:28:06 ID:A026KF/Sk.

　今のバッテリーが悪いのではなく、駐車中も電気を消費し続けている車側に
問題がある。
　とは言うものの、リモコンキーやセキュリティ各種メモリー等に電気が必要
なのだから、止むを得ない事でもある。
　寒冷時にはバッテリーの電力低下よりも駆動部位の抵抗増加によりセルの
回転が鈍くなる事は、再始動してみれば解る。

　バッテリーの維持充電には 1A以下の低電流を用いるのが良く、どれほど新しい
バッテリーでも完全放電させてしまうと、一気に寿命が短縮してしまう。

　

010 2017/12/13(水) 23:41:13 ID:BQfYcYSXZo

一応充電器つないでみたけど、どうしようか買い替えかなと思ってる。

011 2017/12/13(水) 23:53:41 ID:PEzArXhQ..

昔はセル内の鉛の電極が劣化してきて振動でクラックが入って
ある時一気に分離してセルがダメになってバッテリーがいきなり使えなくなる事が多かった
今のバッテリーはセパレーターも良くなり振動対策もしっかりしているので鉛の劣化まで使えるようになって寿命が長くなった

012 2017/12/14(木) 00:24:11 ID:YLjXnNV5Yw

バッテリーがジャンプするのかよ勝手に

013 2017/12/14(木) 00:31:33 ID:Dx2RuQTi/c

「充電制御車」用のバッテリーがあると最近知った。
知らずに普通の格安バッテリーに交換して、週末のちょい乗りで５年使えてるけどね。

014 2017/12/14(木) 01:26:45 ID:zxsdyNueDQ

[YouTubeで再生]

ジャンプスターター

リザーバータンク的に放置できればいいのだけれど

015 2017/12/14(木) 02:01:56 ID:U5HrMFXvX.

ジャンプスターターは、どこもまだまだ不良品に当たる確率高いから、ちゃんとしたメーカーが出してくれないかな〜。

016 2017/12/14(木) 08:42:54 ID:hPoWhBAGgU

未だに蒸留水の補給が必要なバッテリーも売られている
なにがメンテナンスフリーに比べていいの？

017 2017/12/14(木) 10:02:16 ID:FSL4WhnD5k

たしかにバッテリーの寿命は突然来るなぁ。
朝元気に始動したものが昼になったら反応がなくなる事がある。
経過年数は一つの判断基準になるが5年過ぎたら
2，3日放置した時の電圧見て交換するか決めてる

018 2017/12/14(木) 10:36:30 ID:ipsY1FOrvQ

>>14それ、常に車内に電源繋いでる。
モバイルバッテリーとか充電しながら。
30000mAh もあるぜよ！アマゾンで買ったわ。

019 2017/12/14(木) 10:37:12 ID:0DtRHphfac

冬のディーゼル始動で、バッテリーがお疲れ気味の時なんか
グローＯＫをきちんと待つか、さっさと回した方が電力消費少なくて済むのか迷うんだな。

020 2017/12/14(木) 10:42:09 ID:ipsY1FOrvQ

>>5俺のは機械式LSDなので、平坦で一人では押し掛けできない…

021 2017/12/14(木) 10:59:48 ID:skFGm8latk

ジャンプスターターって大容量リチウムイオン充電池だから車のバッテリー以上に保管温度とか充電状況とかきちんと管理しないと激しく発火したり危険だと思う　

022 2017/12/14(木) 11:24:25 ID:ChLbwJqxSU

リチウムポリマー電池のやつも出てきてるぜ。こっちはもっと怖いぜ

023 2017/12/14(木) 11:28:32 ID:.C90G8X6d2

ジャンプスターター、国内メーカーから出さないかな？
いま出てるのは、怖くて手が出せない。
アマゾンのレビューみてると、爆発多数あり。

025 2017/12/14(木) 12:41:55 ID:PFiH3hv8eU

HITACHIと大きく表示されてたから国産かと思ったら子会社の中国製だった
国内製だと錯覚する2万オーバーのお値段だったんだけどね

026 2017/12/14(木) 13:50:25 ID:U5HrMFXvX.

>>25
ああマトモなやつ買ったね。
欲しいけど高いんだよな。

027 2017/12/14(木) 13:50:52 ID:R5eFSG7JI2

>>19
　昔のディーゼルは予熱操作が必要でしたが、セル回転時にはキャンセルされていました
それは始動電力を重視しての事だと思います。
　現在のクイックグロー方式は予熱効率が良くなりセル同時予熱で始動できますが、いかに
効率が良くてもセルとグローの双方同時に電力消費している訳ですから、やはり冷間時や
バッテリーに不安のある場合は事前に予熱を完了してからの始動がベターでしょう。

028 2017/12/14(木) 14:54:34 ID:sdRZdVXFZM

ディーゼルの火入れ式やなぁ、なつかしいわ。
南極でも始動できるエンジンなんてすごいもんや。

029 2017/12/14(木) 16:23:30 ID:z6BpFtFGRU

今までの経験からエンジンの始動がおかしいと感じてから５，6回が突然死までの時間だな

030 2017/12/14(木) 18:53:02 ID:dFj0DsPt7I

6日で6回なのか6ヶ月で6回なのか

031 2017/12/14(木) 23:51:46 ID:zxsdyNueDQ

これをやれば電圧もスマホでチェックできるよ（＾＾ｖ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1513262925/l5...

032 2017/12/15(金) 00:14:46 ID:lvA.BjfmVI

DIYでソーラーチャージャーシステムを組むんだ。

033 2017/12/15(金) 00:14:46 ID:Rdh.W7RunI

バイクの話で恐縮だけど、レッドバロンで新車で買ったヤマハのセローのバッテリーが二年で死んだので
レッドバロンで注文したら２万円とか言われたのでビビったｗ
結局ネットで中国製のを３９００円で買って交換したけど、三年たった今も健在
何なんだろうね、寿命て運なのかな？

034 2017/12/15(金) 13:49:24 ID:mfMDfNAWDo

>>33
最近は純正バッテリーがアマゾンやヤフオクで半額ほどで買えるみたいだよ。

035 2017/12/15(金) 15:39:58 ID:1HagpDnkI6

通販は輸送中に衝撃を受けていそうで嫌だな

036 2017/12/15(金) 20:06:01 ID:h25Gg7LuKs

>>35
仲間内の話だが、オンロードバイクよりもオフ車のバッテリーって長持ちしている気がする。
その原因が振動によるものだとか言っている人もいる。
オンだと冬はめっきり乗らないが、オフだと積雪してても山に入っていくので、振動だけでなく稼働率自体もかなり違うので
何とも言えませんね。

037 2017/12/15(金) 21:27:11 ID:mfMDfNAWDo

以前はあまり乗る機会がないスクーターで中国製の2〜3千円のバッテリーを2年毎に交換していたけど(乗る頻度は月1から〜2ヶ月に1度程度)いまの中国製の安物バッテリーでも必ず最初の始動時にキックでエンジンを掛けるようにしたら7年持ってる。やはり弱ったところにブレーキレバー握りブレーキランプ点灯させてセル始動がバッテリー劣化するのが早いと痛感した。頻繁に乗れれば1番いいんだろうけど。

038 2017/12/15(金) 21:53:39 ID:zxCCCiDv9o

オフロードバイクってセルなしキックだけだから
大きなバッテリーはいらないはずやで。
それに伴ってヘタるのも早いと思うんだけどな。

039 2017/12/15(金) 22:19:53 ID:oITxbZCLqo

バッテリー交換した後にアイドリングが低回転になったり、エンジンの吹けが悪くなってしまい調べてみたらECUの再設定って儀式があるんだねー。
各車それぞれの儀式があるみたいだけど、、、今の車は面倒くさいねぇ。

040 2017/12/15(金) 23:51:42 ID:JvRPx7X9jk

こないだバックアップ繋がずに交換してECU学習とオーディオ設定ぶっとんで超ウザかった自業自得

041 2017/12/16(土) 00:15:51 ID:Y1yPw77Lsk

>>39 >>40
　故障診断機能はバッテリー外して当該箇所を修理しても、リセット操作しなければ
故障表示され続けるのに、肝心要のECUは記憶喪失になるのですか？。

042 2017/12/16(土) 03:03:04 ID:nnSfbwWaq6

>>36
振動だったらサルフェーション除去？
でもマルチシリンダーの高周波の方が効きそうｗ

043 2017/12/16(土) 04:40:25 ID:GookU/K5Cw

>>42　サルフェーションを振動で除去してもバッテリーの性能が回復することはない
電解液中に硫酸鉛を分解して硫酸イオンとして戻してやることが電解液の比重を上げるために必要になるから

044 2017/12/16(土) 11:35:01 ID:r844zRXGes

今日は右折で飛び出して塞ぐのが2台いた
急ブレーキクラクションだけれどバッテリー交換すると音が強くなる
鳴らしたのは1年ぶりくらいなんだけれどね

045 2017/12/16(土) 13:09:33 ID:yaKV8bqpDg

↑信号と前の車だけ見て周囲を見ず右折する超初心者運転手は一定数いる

046 2017/12/16(土) 14:09:32 ID:wc.FUOED3Q

クランキング棒装備の俺には死角は無かった

047 2017/12/16(土) 15:44:41 ID:r844zRXGes

>>45
1回目はタクシー
2回目は大手でない4トントラックだよ

048 2017/12/16(土) 17:57:52 ID:rdjSB1BiTI

>>44
その場面でクラクションは不要。
と言うか違法。

049 2017/12/17(日) 08:44:44 ID:ApdAaGmSlo

ホームセンターとかのカー用品コーナーの棚で
古くなって箱が粉を吹いたみたいになったヤツが置いてあるし
製造時期が分かるといいな

050 2017/12/17(日) 19:52:52 ID:HnZS4Tss8E

>>49 その心配は無用だと思いますよ。

　液入り鉛蓄電池は製造してから充電しているのではなくて、出来上がった時点で電力を得ていて
使用する事によって起こる化学反応から、劣化現象が始まるようです。
　勿論それでも何十年もとは言えないでしょうが、製造から４・５年後程度の初使用なら無問題です。
　ショップ購入などで注意するとしたら、その店のイベントなどで僅かでも使用された物では無いと
言う事でしょうね。

　私自身複数台のトラックを運用していてバッテリーは安い時に買い溜めするので、最古は４年以上
経っていたりしますが、応急ジャンプに借り使用したりすると１年程度で放電してしまっていた事も
ありました。

051 2017/12/17(日) 21:10:39 ID:DhHtm3cTL2

繁華街で呑んでる家族を迎えに行った時、前に止まってた県外ナンバー若葉マークから若造が降りてきて、
「バッテリーが上がったのでジャンプしてください。ケーブルあります。」と言うので前に廻って繋いで実行したものの全くエンジンかからず、
するとそいつが「ここまで10数台にジャンプしてもらったのにかからないのはオマエの車が初めてだ」と怒り始めたので、
俺はケーブルを外してその場を後にした。

以来、知人以外の救援は丁重にお断りしている。

052 2017/12/18(月) 01:25:50 ID:hRODE3Pd2s

まだ携帯が普及する前によくバイクで山とか峠走ってて何度かバッテリー上がったのを放っておけず他の車に頼んでジャンプしてもらったりJAF呼んだりして助けたが、ロクに礼も言えないのが多かったな。最近は助けを求めてこない限り、余計なお節介は控えるようにした。

053 2017/12/18(月) 08:55:52 ID:l7e3nyNI6k

>>50
丁寧な受け答えありがとうございます
とても参考になりました

054 2017/12/18(月) 20:25:37 ID:7AzZCJ.PeM

http://www.team-mho.com/arteck-j-starter...

Arteckのジャンプスターターを本業の自動車整備士さんがレビューしてるのを見て
思わず買っちゃった。４０００円ならジャンプコード買うのとたいした変わらないしスマホの充電器にもなるし。

055 2017/12/18(月) 20:49:48 ID:zizynhlbtU

>>51
細くて長〜いケーブルでアースもテキトーに繋いでたら
〜10数台初めてだ　はウソだと思うよ

056 2017/12/18(月) 21:15:41 ID:P6EoGldasE

>>41
ECUの「学習」の一部があえてリセットかかるようになってんだよ
CVTとアイドルの絡みで

057 2017/12/18(月) 21:38:24 ID:zizynhlbtU

[YouTubeで再生]

乾電池でメモリーバックアップ

058 2017/12/18(月) 22:06:26 ID:Tj5G0t/O4.

>>52
そうなの？
SAで押しがけしてくれと言われたので押してやったことがある。
すんなりエンジン掛かったので、連れと喋っていたら、缶コーヒーもってきて礼を言われたよ。
それとは別に、ヤフオクで部品取車を２つ隣の県までトランポで持っていったら日本酒もらったことがある。
いい人ばかりじゃないけど、悪い人ばかりでもない。

別に見えない自由は要らん。

059 2017/12/18(月) 22:50:17 ID:OWLRoaiufw

>>56　解説ありがとう。

　君がいい加減な事を言う人だとは思ってないけど、もうひとつ腑に落ちないんだけど
「CVTとアイドルの絡み」ってのは、要するにバックアップが必要無い事なの？。
　それとも必要なのに、敢えて給電を断つとリセットされるように仕組まれてるの？。

　私は診断機・キャンセラー・リセッターは持っているので、必要に応じて使っているけど
バッテリー交換は、いつもバックアップ無しでやってるんですよ。
　もし良ければ、もう少し教えてください。

060 2017/12/19(火) 20:56:43 ID:GQnvPS9N4k

>>2
だらだらURLなげーよ　　バ〜カ
https://www.amazon.co.jp/dp/B01H5LNYC2...

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