ＨＶより小排気量ターボ

米メディアが絶賛！ ホンダが本格的にHVから小排気量ターボ路線へ
http://autoc-one.jp/honda/special-2407215...

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やっとVWの先見性が評価されはじめたのか？

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トヨタのハイブリッドに太刀打ちできないから路線変更

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スズキの1Lターボはオートマで違和感ない吹け上がりでいい感じ
ホンダの小排気量ターボはどうせCVTなんでしょ

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DCTじゃ

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わずか4万円ほどで、ホンダ「シビック」のパワーが35馬力アップするチューニング！
http://jp.autoblog.com/2017/05/16/make-civic-turbo-mo...

Hondataがチューンしたホンダ｢シビック スポーツ｣に試乗して｢シビック Si｣と比較！
http://jp.autoblog.com/2017/07/06/we-drive-hondata-tu...

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何を寝言を言っているんだ。目を覚ませ。
ダウンサイジングターボは2000年以前の技術。しかも、カタログスペック通りの性能が出ないと厳しく批判されてきた。
現在、欧州では、2040年までにガソリンエンジン＆ディーゼルエンジンのクルマの販売を終了させ、内燃機関に代わる
クルマの電動化を推進しようとしている。

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２年前の記事かよ…

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内燃機関を使う以上、内燃機関の効率を上げる事は基本中の基本。
俺はハイブリッドよりディーゼルの方が好きよ。
マツダのスカイアクティブXが楽しみー

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>>8
確認せずに思いっきり大きな釣り針に掛かって、赤っ恥かいてしまった。

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世界のホンダ

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ターボラグをＣＶＴミッション制御で補う点が他社と違うとこでしょ。
ＣＶＴ嫌いの米国人を納得させる技術は素晴らしい！

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現在、欧州ではクリーンディーゼル政策が嘘＆詐欺だとバレてしまったので、電動化って言う新しい嘘に飛びつきました。

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苦肉のダウンサイジングターボとクリーンディーゼル

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