ＨＶは燃費がいいはトリック

燃費がいいように見えるが、
浮かせた燃費代以上を車両代にもってかれてる。
出て行く金は余計に増えている。
何のことはない。
ガソリン車を高く売りつけられてるだけ。

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時代のトレンドはEV車
中途半端なHV車は終了
特に事故多発の迷惑な
トヨタHV車は不要 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:.z0bKHnhIE
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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むしろ
ハイブリッドの
黄金時代は
これから
始まる

>ディーゼル逆風の中、波に乗るのがトヨタ自動車だ。今年1〜6月、欧州でのHV販売が44％増と高い伸びを見せた。

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車（EV）などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...

結局欧州は、今更ながらの なんちゃってハイブリッド化・・・

もちろんプリウスの保険料率は平均的で、事故率が高い事実もない。

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>>179
予言者が明和車板に降臨　笑

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じーぜるエンジンはガソリン車より30万円高いことを知らない馬鹿
ハイブリッドが元を取れないならばじーぜるエンジンなんぞ、この世に存在できる
理由が無いとわからないのか？？　　なぁ　　大学出て無いのか？　　文盲？

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予言がズバリ的中 と言えば

トヨタハイブリッド、欧州で快走　販売比率５割に迫る
電気自動車（ＥＶ）シフトの震源地である欧州でトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）が快走を続けている。
10月の新車販売に占めるＨＶの比率は45％に達した。きっかけはディーゼル車で発覚した排ガス不正。ＨＶに
需要がシフトし発覚前に比べて比率が２倍に上昇した。排ガス規制への対応でもトヨタが先行しておりエコカー
の本命争いは混沌としてきた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24738200W7A211C1...

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時代のトレンドはEV車
中途半端なHV車は終了
特に事故多発の迷惑な
トヨタHV車は不要 笑

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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:dp1RY00yv
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

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むしろ
ハイブリッドの
黄金時代は
これから
始まる

>ディーゼル逆風の中、波に乗るのがトヨタ自動車だ。今年1〜6月、欧州でのHV販売が44％増と高い伸びを見せた。

>「ドイツ勢はトヨタに電動化で遅れたことを深く反省している」（独部品大手の開発担当者）。
>皮肉にもディーゼル車はもともと、トヨタの「プリウス」に燃費効率で後れを取ったドイツ自動車業界の秘策だった。
>欧州では2021年に、世界で最も厳しい燃費規制が導入される。ディーゼルが凋落した今、電気自動車（EV）などの
>開発は急務だ。
>欧州勢は、中長期的にはEVやプラグインHV（PHV）を競争の軸に据える。過渡的な手段として、足元では停車・発進
>をモーターが補助する「マイルドHV」の採用を進める。
>日本勢が得意なフルHVは避け、マイルドHVで独完成車5社と部品メーカーが協調し、急場をしのぐ。
http://www.newsweekjapan.jp/stories/business/2017/08/ev-2_...

結局欧州は、今更ながらの なんちゃってハイブリッド化・・・

もちろんプリウスの保険料率は平均的で、事故率が高い事実もない。

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>>188
予言者が明和車板に降臨 笑

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予言が的中し過ぎ と言えば

トヨタハイブリッド、欧州で快走　販売比率５割に迫る
電気自動車（ＥＶ）シフトの震源地である欧州でトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）が快走を続けている。
10月の新車販売に占めるＨＶの比率は45％に達した。きっかけはディーゼル車で発覚した排ガス不正。ＨＶに
需要がシフトし発覚前に比べて比率が２倍に上昇した。排ガス規制への対応でもトヨタが先行しておりエコカー
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24738200W7A211C1...

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予言者の降臨に悔しがる
ロリコントヨタ信者 笑

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予言的中 と言えば
121 2018/01/02(火) 10:04:56 ID:dWMpicbfS.
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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ID:s7HHm7/AU6
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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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202 2018/01/02(火) 12:25:12 ID:s7HHm7/AU6

↑
ロリコントヨタ信者釣り、明和車板で快調 爆笑

　　　

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予言的中 と言えば
012 2018/01/02(火) 09:00:23 ID:dWMpicbfS.
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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ID:s7HHm7/AU6
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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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202 2018/01/02(火) 12:25:12 ID:s7HHm7/AU6←予言的中したのが悔しいので削除済み 笑

204 2018/01/02(火) 14:57:19 ID:s7HHm7/AU6
↑
連続的中 笑

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予言的中 と言えば

トヨタ、ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる

トヨタ自動車はフォルクスワーゲン（ＶＷ）などディーゼルエンジンで攻勢をかける競合他社に対し、ディーゼルで対抗することを長年にわたり避け、ハイブリッドモデルの推進を欧州では注力してきた。この戦略が、ついに実を結びつつある。
ＶＷの排ガススキャンダルが明るみに出てから最初の１−12月で、トヨタの欧州ハイブリッド車販売は前年比約40％増加する勢い。
ＶＷの広報担当、エリック・フェルバー氏はディーゼル車に変わってハイブリッド車の販売が伸びていることについて、コメントを拒否した。
ＵＢＳのアナリストらは今月発表したリポートで、ディーゼル車は2025年までにほぼ姿を消し、ハイブリッドや電気自動車が取って代わるだろうと予想。アテネ、マドリード、メキシコ市、パリの各都市は大気汚染抑制のため同年までにディーゼル車を段階的に禁止する方針を打ち出している。
「ディーゼル車は消えゆく方向へと向かっている。われわれが目にしているのは終わりの始まりだ。排ガス規制がさらに厳しくなれば、ディーゼル車は極めて高価になる。現在でもすでにそれが起きている」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-28/OIWFL...

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予言的中 と言えば
012 2018/01/02(火) 09:00:23 ID:dWMpicbfS.
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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ID:s7HHm7/AU6
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本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
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202 2018/01/02(火) 12:25:12 ID:s7HHm7/AU6 ←予言的中したのが悔しいので削除済み 笑

204 2018/01/02(火) 14:57:19 ID:s7HHm7/AU6 ←予言的中したのが悔しいので削除済み 笑

206 2018/01/02(火) 23:14:03 ID:s7HHm7/AU6
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３連続的中 笑


　

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ID:ZlE8GaWqH2
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元々HVやPHVはEVやFCVへの中継ぎではあるが
想像以上に長期リリーフだった

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