Audi S7 Sportback

Audi S7 Sportback
端正なフォルムに高性能を秘めた個性派4ドアスポーツ

フォーマルセダンの風格とクーペを思わせる美しいフォルム、535?の広い荷室による抜群の使いやすさに、331kW（450PS）の高性能まで兼ね備える。Audi S7 Sportbackは、そんなオールマイティなプロフィールを備えた一台です。都会的な洗練されたデザインと、スポーツカー並みの走りを合わせ持つ、Audiが創造したまったく新しい個性です。

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A8と同じくレベル3問題で納期が遅れそうだね。

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これもA4みたいにリアのウィンカーがパチ屋の電飾みたいなやつなの？
DQNが喜びそうな点灯してる部分が横に移動して行くやつ

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ベンツやBMWの背中が見えたと思ったら近づいたのは一瞬だった
最近のアウディって一気にダサくなったな

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そのダサいクルマにおいてかれるオマエらってカワイソ杉　笑

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むちゃくちゃカッコいいけど
同じお金出すならBMWだろうなあ
何故か歯科医と弁護士はアウディが多い気がするけどw

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[YouTubeで再生]
アウディのオプションで、凄い高価だったマトリクスLEDヘッドライト。　マツダが、同じようなヘッドライトALHを始めたよねｗ　半額以下でｗ

『技術による先進』がモットーのアウディさん、ボッタクリがバレ始めてんじゃね・・？　
アウディ、ちょっと行き詰まってると思う。　マツダの革命的エンジン『スカイアクティブーX』なんて、ドイツ勢は絶対に造れなかったろう。

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香港の友人のアウディは、セダンタイプで乗り心地が良かった。
マレーシアでレンタルしたアウディは、最悪。
一番のお気に入りはジャガーのクーペです。
クーペなのに後部座席が快適。

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>>7
ブランドとはそういうものだよ。
縁がない方なのですか。

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>>7
今はダイナミックパッケージのひとつだから安いんじゃね？

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>>9　ジジ臭いねｗ　そういう、もうとっくに古臭いよ。　

昔なら、ブランド品とそれ以外では品質に大差があったろうけど、今や現実は違うからね。

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これ笑ったよな
レクサス店に突っ込んだワゴンR
最近の軽自動車って高級車より頑丈だわーー

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>>12
今どきの高級車は、車重の軽い相手車両のダメージをも軽減するために
衝撃吸収ボディと高強度キャビンによるコンパティビリティが常識だよ。

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>>13
で？廃車？修理？

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もちろん修理可能

レクサスはRCでも米国IIHS（道路安全保険協会）の最新の安全性評価において、最高評価の
「2017トップセーフティピック＋」を獲得している。

IIHSの「トップセーフティピック」を受賞するには、前面衝突、側面衝突、追突想定、スモール
オーバーラップ衝突、横転の各耐衝撃性能試験の全てで、最高の「Good」評価となるのが条件。
また、自動ブレーキなどの前面衝突予防評価で、「ベーシック」を獲得することも求められる。
さらに上のトップセーフティピック＋を受賞するには、トップセーフティピックの耐衝撃性能
試験での最高評価とともに、前面衝突予防評価において、3段階評価で2番目の「アドバンスド」、
最高の「スーペリア」のいずれかの獲得が必要となる。また2016年からは、ヘッドライト性能
評価が導入され、「Good」、「Acceptable」のいずれかの獲得も必要。
トヨタ自動車は9車種がトップセーフティピック＋。米国に進出している自動車メーカーで最多
となった。
https://response.jp/article/2016/12/20/287277.htm...

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事故ったレクサスなんかまた修理してのる奴いないだろ？
そんな低購買層の安いクルマか？

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そりゃ君
フレーム修正機にだってレクサスもBMもMBも関係なく載ってるよ

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>>11
品質は大差ないよ、ブランドって名前だからね。
誰でも知っていることだ。

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