投資対象としてフェラーリ
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001 2017/10/30(月) 18:34:08 ID:WN00Ik3S/M
002 2017/10/30(月) 18:46:51 ID:oJiFRKX/KY
003 2017/10/30(月) 18:52:37 ID:4lNRics9jI
フェラーリのスペシャルなモデルは企画段階で完売。
金だけあっても一見さんには購入機会すら与えられない代物なので、
それでも欲しい成金は、プレミアをつけて新古を譲ってもらう事になるわな。
正規価格で買える事自体が既に選ばれた民の証な訳で、そういった人達は投機なんてケチな考えよりも
「飽きたんで売ったら儲かっちゃったみたい」くらいだろ
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004 2017/10/30(月) 18:54:00 ID:w7oA8vztro
フェラーリには厳格な審査があり、まともでない職業の人間は門前払いされる。
タトゥーを入れたDQNみたいなドライバーが全てランボルギーニなのはそのせい。
一見両社は肩を並べているように見えるが、その実フェラーリのほうがいくつも格上。
投機する以前に購入資格を満たせるかどうかが問題だな。
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005 2017/10/30(月) 19:00:00 ID:qXW.SfHwBc
やっぱり年代を感じるな
船か飛行機の方が儲かるぞ
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006 2017/10/30(月) 19:33:12 ID:7OmazvD.xs
保管費用もバカにならないぞ。
セキュリティーがしっかりした屋内で保管しないとだめだし、置きっぱなしじゃ油脂類ガソリンなどが腐る。
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007 2017/10/30(月) 21:56:22 ID:F3dDwS28kk
008 2017/10/30(月) 22:44:26 ID:dEYBg5kpKs
009 2017/10/30(月) 22:46:13 ID:w7oA8vztro
[YouTubeで再生]
オリジナルフェラーリのF40が一番値上がりすると思うよ。将来何十億になると思う。
今所有してる人は保管専用のコンテナでも買って長期保管できる状態にして封印しもう乗らないほうがいい。
自分がオーナーならそうする。20年前700万だったテスタロッサでさえ今は1600万越えてるからね。
後継はどれも微妙。人気度も右肩下がりだし。
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010 2017/10/31(火) 08:31:37 ID:JCEL34Ch3M
500万しなかったディノやデイトナのほうが値上がりがすごい
あとオイルショックのときはあの250GTOも500万だったんだ
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011 2017/11/01(水) 07:46:13 ID:ALrmv3SMXY
012 2017/11/01(水) 08:32:29 ID:hwysQROpGk
庶民は国産MTスポーツを寝かせるくらいしかできないな
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013 2017/11/01(水) 08:38:12 ID:fArKrRG3SA
2010年式の初期型ノドン持ってる
誰か買って
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