ホンダが次に何やるか予想してみよう

今は貧乏人相手の軽自動車ばっかりイソイソと作ってるけど
飽きっぽいホンダは、ソロソロ次の面白そうなものに触発されているはず
次は何を我々に提案してくるのか予想しよう

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マクラーレンには逃げられるし

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真面目にタイヤの無い浮く車

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ロボットは玩具レベルだし

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Ｆ１撤退だろ

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電動旅客機

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利益優先した結果が今の現状なのに、何なの？　ステマ？

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今のア　ホンダにはこんなん知らないやつばかり

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NSX　初代インテR　S2000の生みの親
上原さんは定年退職されてたんだね
時が経つのははやいな

https://lrnc.cc/_ct/1697601...

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ヤンマーと勝負出来る農機具

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名前をフォンダにしてみる

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また横置き直4のＦＦを発売する

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スレチでスマンが
モンキー125には期待してる

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横置き直列３気筒の軽を発売する
しかも140キロリミッター付き

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田植え用アシモを全国のJAで発売する

ボストンアコースティックオーディオには負けん！！

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フォーミュラE

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今度のステップワゴンのハイブリッド、通常はEV としてエンジンは発電機となるが、
高速巡航時は、フツーのエンジンになって、ノートのe-Power ような、
高速巡航時には燃費伸びないのとは、一線を画するんやて。
実際、どうなんやろね。

https://kakakumag.com/car/?id=1092...
新型ステップワゴン スパーダ ハイブリッドの動力性能については、モーターの最高出力が135kW（184ps）、
最大トルクが315N・m（32.1kgf・m）。搭載エンジンは、2リッター DOHC アトキンソンサイクル i-VTECエンジン
（最高出力107kW（145ps）/最大トルク315M・m（17.8kgf・m））だが、
基本的にエンジンはバッテリーへの発電機としての役割を担い、高速道路の巡航中には「エンジンドライブモード」に
切り替わって駆動力として作動する。システム最大出力は、158kW（215ps）だ。

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FR車の実用化がかなり遅れているようですが

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経営陣が長千仁だからな！何かはやらかすだろうな！

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スマホアプリの開発。題して『乗り換えがすすむくん』。
自家用車に乗る毎に、移動距離・運転の癖・乗員数などのデータを蓄積し、
次に乗り換える時にオススメな車種をアドバイスしてくれる。

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N-BOXが好調なので、普通車もNシリーズ化する

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>>22
N-FIT(フィット)
N-FRE(フリード)
N-VEZ(ヴェゼル)
N-STP(ステップワゴン)
N-ODY(オデッセイ)

　
バモス、S660、グレイス、シャトル、ジエイド、は廃止
NSX、アコード、レジェンドは海外専用
商用車アクティはスズキからのOEM

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