MT派AT派のなんやかんや

MT派は操る楽しさがうんたらかんたら

AT派は楽だしペダルが無くてもうんたらかんたら

返信する

ATでも運転は楽しめるし、ミニバンは高級車じゃないし、軽自動車は好きで乗ってる人も居るんだよ。

返信する

[YouTubeで再生]
MT派も満足

返信する

軽自動車叩き、トヨタ叩き、ドイツ車マンセー、MTネタ
これが順繰りしてるな

返信する

>>1
スレ動画のネ申は下手くそ

シフトチェンジする事に夢中になってパワーバンドをキープして走りを極めるという本来の目的を忘れてる
言い換えると、シフトチェンジを覚えたばかりの猿だね

動画を一通り流すとペースはトロいし、加速も減速も出来てない事が判る
運動競技で周りには勝てないと道を諦めた運動経験者がピエロになったって感じかな？

返信する

ＭＴの楽しさを知ってる人ならやっぱＡＴはつまらない
ゲームのグランツーリスモのミスしたら事故バージョンやってるのといっしょな感じ
シフト操作を機械がやってくれる分、車を操ってる楽しさがガクンと減ってしまう
ヒール＆トゥ、ダブルクラッチで操る楽しさを知らない人が
やったことない、楽しさを知らないのに
ＭＴはクソ、意味ねー、バカじゃねー　とか　やってみてから言ってくれ

返信する

昔はみんなMTだから楽しい瞬間が有るのは知ってるけど
公道は自由に走れるわけじゃないからね
流れに乗るだけの運転であれこれテクが必要なわけがないし（やるのは自由）
今の時代は楽な方でいんじゃね？

返信する

スポーツドライブって言ったって、今はレースもパドルシフトでしょうが。

オッサンがその気になるのはミッションだけどさ。
で、みんな、アルトワークスとアルトターボＲＳのどっちがいい？

返信する

>>6
今どきダブルクラッチって何に乗ってんだ？
耕運機か？

返信する

>>9
足癖が悪くてシンクロを逝かした４ｔ車あたり、と読んだ

返信する

[YouTubeで再生]
これがダブルクラッチダウンシフティングだ

返信する

>>8　そこはワークスでしょ。　ＲＳのミッションはＡＧＳ。
ラクで快適なオートマ乗ってるのに不快な変速ショックがあるわ、加速は途切れるわ･･･。
ＣＶＴならＲＳもアリかな。

返信する

あのなあ　今どき　ダブルクラッチなんてしても意味ねーって　言うのはわかるよ
そんなら　ＭＴなんて意味ねーって　いうのと同じだろ
人間が操るから早くもねーし　遅くもなるし
パドルシフトなんて指でカチカチやるなんて　もろグランツーリスモじゃん
だから　ヒール＆トゥ、ダブルクラッチの楽しさを　知ってから言ってくれ
耕運機とかトラックでしか　やったことねえだろ？

返信する

wktk w

返信する

>>13
ダブルクラッチとか楽しさを感じる物では無いわアホ、それやらないとギア入らないから仕方なくやるもんだカス。
お前こそMTの「何」を理解してるんだダニが。

返信する

ああダブルクラッチはノンシンクロのストレートカットギアなどのマシンに乗った時にやるもんだぜ

返信する

とにかく、AT限定はヘタレということですな。

返信する

最近、車板で運転技術について討論があった時、こいつAT限定の知識だけの奴だと感じたら、もう討論するやる気が失せるｗ
そういうの実は多々あるわｗ

返信する

>>18
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の蘊蓄も同レベルだけどな（笑）

返信する

「街中でヒール＆トゥなんてテクは必要ない」って奴がオートブリッピングを有難がってたりするのは結構笑える

返信する

街中でヒール&トーが必要だったら教習所で教える。要らんのだよ。

返信する

またAT限定の嫉妬と妄言のスレが始まったｗ

返信する

ダブルクラッチは
ヘアピンの直前に1速までシフトダウンするときとか
シンクロコーンの消耗を防ぐとか
けっこう必要な技術だと思うけどなあ？

そもそもコーナーリング中に
横方向に滑り出す寸前みたいなとき
勝手にシフトダウンしたりしてトラクションが
変わってしまうようなATは、楽しくない。

返信する

>>19
ヴィッツAT乗り君へ
MTはお箸と同じで人生で誇れるものでもなんでもないよ
そんなMT車を運転することすらできないAT限定 ≒ お箸を使えない半人前
ってだけのことだ

返信する

ロリコントヨタ 笑

返信する

>>23
しなくていいようにシンクロが付いてるんだ、その消耗を気にしてダブルクラッチを使うなんて本末転倒
レースでもタイムロスに繋がるだけだから全くの無意味
必要になるのはノンシンクロの旧車かシンクロ壊れた車ぐらい、その時のために知っておいた方がいいって程度だよ

返信する

群サイの動画なんか見てると、
あんな風にマニュアルの操作が出来ると楽しいだろうなと思うわ。

返信する

MTを駆使して走るって、結構な速度オーバーが常になるよね。サーキット使用は少数者かと。いや、批判じゃなくて。
おまり大声で語るものではないと思うよ。バイク同様楽しいんだけどね。

返信する

>>21
俺教習所で教官から習ったよ　30年前の話だけど
「スムーズに運行するにはこういうテクニックもあります」って感じでな

返信する

このテのスレで「レースカーだってAT」みたいなレスあるけど
MT派、MT好きは別にレースやサーキット、果ては峠でタイムを
縮めることなどを目的としていない、と思う

MTでの操作が好きというだけ
楽器の演奏が好きというのに似ている

ピアノ演奏が好きな人に対して
「オートピアノなら弾かなくて済むしお前より上手」
と言うバカが居るだろうか？

こんなことを言ったら不毛な罵り合いに水を差してしまうな

返信する

「自転車は楽しいが、原付スクーターは頭がボーっとするだけでつまらん。」と同じだね。
運動するかしないかで楽しいかつまらないかになる。
「外出しても動かなくて良い」じゃ、部屋にいる時と同じだしな。
何か責任を伴う仕事を人は欲している。

返信する

だから何故手動の動作を楽しいと主観で決めつけるのかね。
自動車販売の5%だよ手動変速の車は。
楽しいと思っている人は、5%の人間。

返信する

楽しめるのがMT
楽できるのがAT

返信する

>>30
その演奏が好きな人が
「私はピアノを弾く素晴らしい人間でお前は弾かないクズだ。」
とか言ってきたら話は変わるかも

返信する

>>24
86も買えない負け犬が毎度毎度必死だね、惨めな人生を送ってるのは老害機構のMTに固執してるからだよ（笑）
少なくとも86クラスの車を普通に買えない奴等は日本の庶民たる資格は無いよ。

返信する

>>32
その5%に該当する人がこのスレで楽しいっていってるんだから別に良いんでないの？

お箸を例にするから馬鹿みたいだけど。

返信する