マツダ「トリプルチャージャー」の特許を申請。
新型スポーツカーを開発中か？
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001 2017/09/23(土) 00:33:08 ID:N5Sbdrfg.g
002 2017/09/23(土) 00:47:53 ID:cxvE6eEMqo
003 2017/09/23(土) 01:46:43 ID:pzoxjeGTQI
一気にEVになることは無いと思うけどこの手の車を開発する余裕も無いはず
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004 2017/09/23(土) 02:42:14 ID:U8aEk1X1ps
カリフォルニアを除いてエンジンを捨てそうな州は無いだろうから（カリフォルニアだって広大な農場とか砂漠とか触媒無しのV8改造車で走り回るからね）
アメリカ向けにこういったチャージドエンジン開発はありと思う
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005 2017/09/23(土) 03:26:22 ID:1Jccp2qIDM
デザインはさマツダだけ認めて
後、自分等のカラーを出してよ
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006 2017/09/23(土) 07:27:57 ID:z0mCyyN1cc
ロータリーのトリプルチャージャーだと何馬力出るんだろう?
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007 2017/09/23(土) 09:18:16 ID:y32VFTzpP2
EVって自動運転化の布石でロスチャイルド辺りのユダ金が
新しい自動車保険枠組みで大儲けしようと模索中
使う人間の事なんて考えて無いぞ
電池が弱過ぎるスマホ見れば判るじゃん
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008 2017/09/23(土) 10:28:00 ID:rMDFOxCyDc
低速をスーパーチャージャーが担うなら、ターボはシングルでよくない？
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009 2017/09/23(土) 11:01:11 ID:8FD9BhLUNI
1000ccで150馬力とかならいいのにな
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010 2017/09/23(土) 12:12:39 ID:tsG3OZJv9A
今現在、将来的にエンジンを捨てると息巻いている国も
よくよく見れば、
「エンジンのみで走る車」
「モーター駆動で無い車」
「日本で言う軽みたいな小型車は」
「一定距離を電力のみで走れない車」
「一定割合の完全ＥＶを」
いろいろ逃げ道を作ってるのが現実。
ＥＶの評判は欧州のユーザーでも非常に悪い。
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011 2017/09/23(土) 13:01:49 ID:XSglvo3K/6
>>5 BMWをパクった汚らわしいデザインを擁護する奴等は在日と相場が決まってるんだよカス。
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012 2017/09/23(土) 13:11:19 ID:We8NOvbJjw
まーたシーケンシャルトゥインターボの二の舞か。
構造が奇天烈複雑怪奇で故障しやすい。
REの発熱量は甚大なので繊細なデバイスを乗せると壊れる。
学習してないのかね。
調子のいい純正wターボは確かに乗りやすいけどさ。
どっか一つでも壊れると悲惨なのよね。
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013 2017/09/23(土) 14:36:57 ID:c2iGG7ChHs
スーパーチャージャー
ターボチャージャー
エレキチャージャー（F1のMGU-K / MGU-H/KERS）
GOLFはツインチャージャーとかあったよね
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015 2017/09/23(土) 14:42:31 ID:N5Sbdrfg.g
正直このコンセプトカーは、オタマジャクシのようでいまいちかっこ悪い。
ＣＸシリーズの1.2.10で発売してほしい。
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016 2017/09/23(土) 20:46:27 ID:G3PfcMqAb2
017 2017/09/24(日) 03:10:14 ID:3aLPhvk0uQ
>>12 FD乗りがノーマルのラジエターではサーキットを真冬でも連続周回が2周しか出来ないって言ってた
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018 2017/09/24(日) 07:23:25 ID:ZRNA.DwpRI
スレ画のコンセプトカーはトリプルチャージャーとさほど関係ないのはわかりそうなもんなのにデザインについてグダグダ言ってる奴の程度の低さよ
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