あああーーーッッッ！！！

￥５０００万があーーーッ！！！　大パワーのFR、台風の中ウェットで走るから・・。

しかし、音だけはマジで、地球上最高の車かも知れん。なのに、なんでこのデザインに・・。
https://www.youtube.com/watch?v=kSUJYtJp0e...

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前々関係ないサイト出してんじゃないよ。
こんなゴミ車大衆車と大して変わらんから驚くほどのことでもない。

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初めてのスーパースポーツで
いきなりの自動車史上最高評価

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　車両保険の支給が、過失判定で減額されるようにすれば、こんな事故も 減ると思う。

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どーだっていいよ
嫌なら乗らなきゃいいしそんなの買わなきゃいいじゃん

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なんで50000000もすんだよ

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なんかトヨタの息のかかった会社って、金の力で栄誉とか実績をねつ造しているところがあるからあまり好きになれない。
隠れてやっているようだけどバレバレなんだよな。　ザイルのレコ大一億円買収事件みたいな事が繰り広げられてると思う。
車屋なら車の性能やデザインだけで勝負しなさいよ。そのほうが車は進歩するし、優れた発明が生き残る。
際限なく会社を大きくして世界征服でもしたいのかな？

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北米のディーラーに大量に保管されてるんだってねｗ

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>>1
音は結局ＹＡＭＡＨＡ任せ
自社で作ってるわけじゃないからね

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>>7
実際には、トヨタほど技術開発や信頼性や品質向上に直向きなメーカーは他に存在しない。

品質コンペティション４０年間の歩み
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/1975_to...

全産業で世界一の研究開発投資
http://blog-imgs-53.fc2.com/1/0/r/10rank/201303281414398bc...

お陰でトヨタは将来も磐石
http://www.patentresult.co.jp/img/fig1-cpc3.pn...

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たかがトヨタ、されどトヨタ、でもトヨタ。

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>>10
これだけの金かけてできた車がアレじゃな

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最も官能的で最も楽しいスーパースポーツ
と言わしめたLFA

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まあ実際乗った事すらないヤツが否定するのは違うわな

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ヘタクソ金持ちがどんどん壊して新しいの買えばええ。

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レクサス（笑）

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>>16
買えない負け犬が必死になってて惨めだね（笑）

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デザインも外注すればよかったのに
これだけの性能が勿体ない

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デザインはフィオラバンティ。
スープラやセリカを想起させ、当時未発売の86GTへ繋げる
トヨタスポーツの譜系を表現した見事なデザインだ。

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>>20
スープラ、セリカ、86ねぇ。。
5000万する車なのにその辺りを意識するんだ。

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3750万円。そう、LFAはこれまでのトヨタスポーツの集大成のような趣き。
トヨタ2000GTのフロントミッドシップ、伝統のFRを引き継いでセリカや
スープラをも感じさせる。
100年余り続いた内燃機関のみによる最初で最後の純国産スーパースポーツ

フィオラバンティお得意のトリアンゴロを取り入れて従前のトヨタスポーツ
のイメージを巧みに表現している。

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まぁ買えないトヨタ社員には関係ない車である。

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そりゃ3750万円あれば良い性能の車作れるわな。
でもね、巨大メーカーがお金かけて凄い車作りました、だけなんだよなあ。そりゃお金持ってる会社だから何でもできるでしょ。と。
そう考えると海外のスーパースポーツのブランドってやっぱ凄いね。
そのステージを維持し続けてるって凄いなと。
フェラーリなんてホント凄いなと。
フェラーリとかデザインなんて微妙だなと思う事もあるけど、そういう事じゃないんだろうね。
「フェラーリに乗る」というステージが世の中に成立してる事が凄い。
いくらトヨタが凄い車作っても、一時的にやってもダメだし、そもそもトヨタがやってもダメなんだよね。
なんか逆にトヨタって不自由な会社だよね。何やっても欧州ブランドと同じステージには行けない。
これって結局は欧州の貴族文化へも繋がる話だし、アジアのメーカーは欧州のブランドと同じステージには行けないんだよね。
どんなに性能的に凄い車を作っても、ステージが違う。
日本は製品的には良いものを作るけど、そういう事じゃないんだよね。
ま、俺にはどれもこれも買える様な車ではないので直接は関係ないけど、この話が分かる人間では居続けたいと思う。
それは自国やアジアを卑下する事ではなくて、大人として社会人として分別を弁える人間で居たいという事です。

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[YouTubeで再生]
フェラーリだったらプライスは３倍とよく言われるが
そもそもフェラーリには作れない。
素材も生産技術も最先端だらけで自動車産業のみならず
工業技術の博覧会のようなとても日本らしいスーパーカー
である。

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>>25
だから何やってもダメなんだってのｗ
ま、単純に凄いかどうかで言えば、凄い車なんだよ。でもそれだけ。
そういう動画を貼らなきゃならない事が、この車やトヨタのポジションを物語ってる。
フェラーリなんてマフラーから火が出て焦げても許されるんだよｗ　トヨタだったらどうだろうか？
つまり欧州のスーパースポーツブランドに対して、そんな動画貼ってる事がそもそもアプローチの方向としてトンチンカンだし、でも、それしかやりようがないよね。
トヨタは凄いんだ！　凄いんだ！　って言うしかない。それしか、やりようがない。
それがまさに、「違う」って事なんだけどね。

俺は、そういう分別の分かる大人になりたいと思います。

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[YouTubeで再生]
最も官能的で最も楽しいスーパースポーツ
と言わしめたLFA

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