ミニバンの代わりにＣＸ−８

9月14日、新型3列シートクロスオーバーSUVの「マツダ CX-8」が発表された。
グレードは「XD」「XD プロアクティブ」「XD Lパッケージ」の3タイプ、エンジンはディーゼルのみで、それぞれに2WD／AWDが設定される。
価格は319万6800円〜419万0400円。予約受注は9月14日、販売は12月14日から始まる。

新型CX-8はこれまでのファミリーミニバンに代わる選択肢として、マツダの国内向けSUVラインアップの頂点に立つモデル。
3列すべての乗員が快適に過ごせるパッケージを実現しながら、伸びやかさや水平基調を際立たせた魂動デザインで包みこみ、
新技術を盛りこんだ「スカイアクティブ-D 2.2」や「サポカーS・ワイド」に該当する先進安全技術を標準装備する。

新型CX-8の登場によって、マツダの3列シート車「ビアンテ」「プレマシー」は遂に姿を消すことになる。
https://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20170913-2010336...

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こんなの売れるわけがない

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マツダ車全般に言える事だが、
マツダコネクトはナビやオーディオと切り離してほしい。
車両情報はメーター内に表示して、ナビやオーディオは選択式にすれば
間違いなくもっと売れると思う。

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○○マツダ　決算大セール!
××県限定仕様車が驚きの超特価!

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ネガキャンしないといけないほど危機感があるのか
ほっといても売れない車ならネガキャンする必要ないもんな

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このボディで広々2列のビックラゲッジの仕様を出してくれ
エンジンは文句なし

日産がムラーノの日本販売を止めた今、買い替え対象の車はこれしかない！

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>>26
>マツダはデザインや性能で買う車じゃないでしょ
>どのくらい値引きするかで買う車でしょ

でも、ディーラーでは値引き買う車ではないと否定された

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なんかネガキャン必死だな・・
何が楽しいのだろうか？

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やっぱスライドドアのSKYACTIVE-Dが欲しい。

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>>30
ここじゃあ、ホンダ叩きが筆頭だな。次いでトヨタ
お前さん理論当てはめてみる？ｗ

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ちょっと欲しいかも

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酷評のマツコネは性能上がったのかい？

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>>34
需要が増えればメーカーも考えるだろうよ
マツダはミニバンのスライドドア＝貨物車のイメージがあるからワザと外してんだろ？
トヨタ、日産と同じ土俵で戦っても仕方ないもんね

どうしてもスライドドアが欲しけりゃ
需要があれば、数年後にトヨタが出してくれるよ
それ買えば？

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ディーゼル＝貨物車
日本人にはこのイメージのほうがよっぽど強いだろうな

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まともなミニバンを作れずミニバン撤退したのに
ミニバン購買層に媚びる意味がわからん。
自動車のスペース効率と安全性と走行性能を
それぞれ高めた結果がミニバン型。
既に乗用車の標準型となってる。
これを否定しておいて成功する訳が無い。

とりあえずディーゼル普及を牽引したら良いけど
積むのが出来損ない偽ヨンクだけかよ？
ラリーで実績ゼロのマツダの
ナンチャッテSUVなんて偽物感しかしない。
雪国にマツダ車は皆無。


最近、大企業なのに意味不明な経営で
迷走して失敗するケースが多いけど、
大株主に振り回されてるからだろ。
ファンドてのは規制すべきじゃないのか？
日本のテレビ局がファンドの正体である
外人に株を握られてるのも何とかしろ。

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[YouTubeで再生]
こんな「できる男」みたいなやつそうそうおらんやろ〜

「美しい妻と一緒です」という無理難題なキャッチコピーでコケたジェーフェリーみたいな。

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綺麗だね。
MPV欲しかったな、昔、そういえば。
二列目のベンチシートにうんざりしてたから、こういうのは憧れる。

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資金力の無い会社の車って結局、ハリボテ。

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マツコネでマツダ地獄

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いいね〜家族がこんなに居ないけど
この余裕感、無駄な空間が心地よい

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