NEWスイフトスポーツ

　スズキは9月12日（現地時間）、2017年フランクフルトモーターショー（プレスデー：9月12日〜13日、一般公開日：9月16日〜24日）で予告どおり新型「スイフトスポーツ」をワールドプレミアした。

新型スイフトスポーツでは新世代の「HEARTECT」プラットフォームを採用し、車重は従来比で80kg軽くなり970kgを実現。直噴の直列4気筒1.4リッターガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力は103kW/5500rom、最大トルクは従来から70Nm上昇して230Nm/2500-3500rpmを達成した。トランスミッションは、ショートストロークで軽快なシフトチェンジを実現するという6速MTを組み合わせる。

　ボディサイズは3890×1735×1495mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2450mm。エクステリアでは、筋肉を想起させるフェンダーやブラックに塗装されたAピラーとともに、専用フロントグリルやバンパー、サイドスカート、リアディフューザー、17インチアルミホイールを装着。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017frankfurt/...

返信する

隣に86やBRZが並んだら俯くしかないね（笑）妥協してFFに乗るのはとても惨めな行為。

返信する

新型はターボ車だから、+５０万円で+３０馬力のライトチューン。
２３０万円でパワーウェイトレシオ５.７ｋｇ。
結構走るよね、多分。

返信する

ポロGTIと比較するのは、勝手にやりなで
別にいいのだが、ここで書いてあるような、
スペック上で「まだまだ及ばない」といったような
白痴丸出しの評価に対して、アホちゃうか？
というだけのこと。
しかし、アレだな、86やBRZ乗りも、この車に対して、
優越感抱くような、精神構造ばかりなのか？

返信する

>>85　ポロGTIはMTがないんだよ

返信する

>>79
VW信者はこんなのでも乗り心地が良いと思い込める信仰力が凄い

返信する

現行よりは売れんやろな
乗換えも減るし、新規も増える要素はない
それほど車離れは深刻なのである

返信する

試乗はしてみたい

返信する

>>85
ま〜たGTIとか言ってるよオッちゃんｗ文体が特殊すぎて一発で分かるｗ
『比較対象ではない』から『比べても及ばないわけではない』に意見変更っすかｗｗｗ

返信する

すまん
値段も排気量も違うけどGTIにMTあった
でもスイフトスポーツと比較する車種じゃないね

返信する

>>91
6MT は、現行の1.8L 版のみだよ。
ブルーGTは、1.4L だが、DSG のみ。
意地でもスイスポと比べたがるのは、無職のクルマ無しかね。

ちなみに、ゴルフ乗ってる一般の人が代車で借りたブルーGT
を酷評気味。スペックの割には・・・って。
http://vient.exblog.jp/25626068...

知り合いのゴルフ乗りも、ポロ自体ヤメとけっていってたっけ。
あ、どんぐりの背比べで、ビンボー人の僻みあい
とかいうの、こういう話になると出てくんの？

返信する

＞最高出力140ps/5,500rpm、最大トルク230Nm/2,500〜3,500rpmを発生する

　高回転で馬力を使うってより厚いトルクで車を進めるって感じの走り方ですかねこの車は

返信する

売れると思うけどね。
ターボ車だから、安くパフォーマンスアップできるしね。
上にも書いたけど、ライトチューンでも良い感じだし。
２００馬力狙いも、１００万円掛からないんじゃないかな。
今までのより、自動車税、重量税も下がるしね。

１５０万円も多く払ったんで(脳内で)、何が何でも日本車より上じゃないと、
精神状態の安定が保てないのよ。
サイクルベースあさひのママチャリが愛車の中学生だと思うので、
生暖かい目で見てあげてくださいな。

返信する

>>85=>>92=>>94

無職の車無し　　ビンボー人の僻み　ママチャリが愛車の中学生

レッテル貼りしてる時点でアンタの負けだよ。

返信する

さっき初めてCMを見た

返信する

またFFなのに後輪駆動みたいな描写する汚らわしいCM流してるな（笑）

返信する

たしかに普通に走っているCMでいいね

返信する

試乗した人はいないの？

返信する

セーフティパッケージっていう安全装置類を装着できるそうですが
ああいうのってサーキット走行などのスポーツ走行で邪魔になりませんか？

返信する

高級車にはあれこれケチつける輩ばかりなのに、
安物軽と安物コンパクトのスレは真剣なレスで伸びる
それが明和クォリティ 笑
どうりで500〜600万の3シリ、Cクラスで嫉妬のレスが渦巻く訳ですね 爆笑

返信する

>>101
お呼びじゃないよ。バカはバカ用のスレで勝手に喚いてな　大爆笑

返信する

>>94
>>88が正解
先代より台数売れることはない

返信する

車の趣味の違いで意見が交わる事はないよな。

返信する

前のスイスポもFFなのに後輪駆動のエフェクト掛けたCMにして散々叩かれて笑われたってのにスズキは学習しないな（笑）
前輪駆動にスポーツって名を足すなよ。

返信する

腕だよね。FR乗っても下手くそだとFF に勝てないw

返信する

車に趣味性を求める選択肢の少ない貧乏人が選択肢に入れられる
数少ない車種の一台

返信する

３ナンバー幅で、1t 切って、1.5L 未満の過給器付きの6MT ってちょっとないな。
税的にもメリットあるし、いじり甲斐もあると思う。
ついでに、コレの痛車も結構出てくんのか？

返信する

NDロードスターより速いっていう人いるけどホント？

返信する

とても高評価！

返信する

>>109
逆になんでNDより遅いと思うの？

返信する

今度のCMは明確にドリフトする描写があるな、本当にスズキは汚らわしいメーカーだ。
次期ジムニーもレネゲードをパクった下種なデザインになるからスズキ乗りを駆除するか、殺すのは正義だしな。

返信する

>>111　見た目

返信する

>>111　

FRだから

返信する

日本人もトルクを使うってことをおぼえたか
昔は何馬力何馬力しか言わなかったけど

返信する

>>115
君はどこの国の人だい？

返信する

新型ジムニーは初代ジムニーのリバイバルだと思うんだが・・・

返信する

>>116　意味分かんない？

返信する

トルク落としてでももう数十馬力欲しいかな〜

返信する

>>117
そんな言い訳は通用しない、現代の衝突安全を基準にしたらレネゲードをパクった汚らわしいデザインでしか無いわ。

返信する

←これ買う人いるの？

返信する

>>121　それ以前に発売されない

返信する

FFなのにドリフトさせるCMで最低な車だよ、スイスポはクズの貧乏人が乗る車だな。

返信する

[YouTubeで再生]
>>123
簡単だよ

返信する

誰か動画サイトに新型の0-100を早く載せろよ

返信する

ZC32Sの0-100って結局7秒台なの？　10秒弱なの？　色々情報が錯綜している

返信する

[YouTubeで再生]
←これ観て思った　新型たいして速くないかも(>_<)

返信する

[YouTubeで再生]
直線だけならこれが速い

返信する

モンスタースポーツに行くのだ

返信する

モンスポに行ったら何があるの？

返信する

新型のホイールってPCDが100の5穴ですか

返信する