NEWスイフトスポーツ

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001 2017/09/13(水) 00:42:45 ID:dGgBw1ub6s

　スズキは9月12日（現地時間）、2017年フランクフルトモーターショー（プレスデー：9月12日〜13日、一般公開日：9月16日〜24日）で予告どおり新型「スイフトスポーツ」をワールドプレミアした。

新型スイフトスポーツでは新世代の「HEARTECT」プラットフォームを採用し、車重は従来比で80kg軽くなり970kgを実現。直噴の直列4気筒1.4リッターガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力は103kW/5500rom、最大トルクは従来から70Nm上昇して230Nm/2500-3500rpmを達成した。トランスミッションは、ショートストロークで軽快なシフトチェンジを実現するという6速MTを組み合わせる。

　ボディサイズは3890×1735×1495mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2450mm。エクステリアでは、筋肉を想起させるフェンダーやブラックに塗装されたAピラーとともに、専用フロントグリルやバンパー、サイドスカート、リアディフューザー、17インチアルミホイールを装着。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017frankfurt/...

※省略されてますすべて表示...

037 2017/09/14(木) 00:01:46 ID:k.QLlHrM1c

>>17
どうしてそんな事を書き込んだの？

038 2017/09/14(木) 00:29:37 ID:ACC7iaEeqo

>>37

016 2017/09/13(水) 12:48:34 ID:IAUIukexAU
>>3 >>6
普通車として底辺に位置する車にどんな内装期待してるの？
ポルシェみたいな感じとかか？

ってどうして書き込んだのか知りたいからじゃね？
馬鹿でもわかるだろうに

039 2017/09/14(木) 09:43:39 ID:/12HFr0yZQ

>>38
じゃあその質問に答えてみたら？

形があるだけありがたいような安い車でデザインにケチつける神経が分からんって事なのはそれこそ馬鹿でも分かるだろうに。

040 2017/09/14(木) 09:50:48 ID:dia9F9CNzw

安い車が安っぽい、恰好良くないのは当たり前のことだな。
乗ってわかる、もっと高いスポーツカーが欲しくなるキッカケ車。

041 2017/09/14(木) 10:30:23 ID:vFVke4vkoQ

>>39
うわ、何それ
じゃあじゃねえよw
怖いよおまえw

042 2017/09/14(木) 12:49:54 ID:/12HFr0yZQ

>>41
なんだアスペか

043 2017/09/14(木) 13:04:31 ID:JVvC8Zq5jo

これ買うか100万円ちょいのDC5を買うか悩んでいる　でもDC5って後期型でも年代物になっている

044 2017/09/14(木) 13:20:42 ID:iHsgaG1.mA

>>42
おまえだろw
アスペガイジめ

045 2017/09/14(木) 23:14:00 ID:qafhGqItPk

>>43
DC5は酷使されてるのが多いし、盗難も多いからな〜。
絶対DC5がいい！っていう人以外は安心と快適性を買ってスイスポのほうがいいと思う。

046 2017/09/14(木) 23:18:26 ID:h8uvMy6KKU

嘘と欺瞞で塗れた三菱
下種で下劣なイノブタ顔で偽装して煤塗れのスカイアクティブGを量産するマツダ
技術力が枯渇して排ガス規制から逃げてオープンがスポーツと寝言をほざくあホンダ
安全性を無視して軽量化で乗る人間の命や尊厳を軽くするスズキ
滑るCVTに固執してアイサイト信者頼りのスバル
R35GT-Rしか欲しいと思う車が無い日産
DQN用bBを開発した汚らわしいダイハツ
走る楽しさが皆無のHVを量産するトヨタとレクサス

もう日本は終わったな。

047 2017/09/15(金) 20:50:24 ID:22MqE23QDU

>>45　球数も少ない

048 2017/09/16(土) 00:02:56 ID:TcHPJqX.ic

スイスポの乗り出し価格ってどのくらいになるんですか？

049 2017/09/16(土) 04:31:43 ID:qe17Kd2rT6

何故レギュラーのエスクードが１３６ＰＳなのに、
ハイオク仕様にしたスイスポがたった４馬力アップの
１４０ＰＳなの？中にはレギュラーの１３６ＰＳの
ままの方が維持費の面で買う人増えたんじゃ？？

050 2017/09/16(土) 11:48:41 ID:ZzuCq6SuJw

買います＾＾

051 2017/09/16(土) 11:57:04 ID:0dHdQ23mkM

ディスり方の勉強になります。

052 2017/09/17(日) 01:59:56 ID:epnWuus1J.

>>49　たぶんトルクに振ってんだよ。（21.4kgm　→　23.4kgm）
ハイオク仕様は良いとしても、3年前に出てるポロくらいのパフォーマンスは欲しかったね。

馬力、トルク、燃費、　すべてで負けてる

053 2017/09/17(日) 03:09:40 ID:byHQKIx36Y

1.4 ターボの頃のポロGTI よか、230kg
軽いんとちゃいますか？
値段以前に、比較対象になるんやろか？

054 2017/09/17(日) 09:52:43 ID:8gBcIv3gr.

いや、車重じゃなくエンジンスペックのことでしょ

055 2017/09/17(日) 10:30:08 ID:byHQKIx36Y

だから、パワーウェイトレシオでクルマの
評価はナンボって話なんだが。オカしいかね？
ついでに、車両本体価格も150万位違うか。

ところで、前輪のホイールアーチのせいか、
ペダルレイアウトが左よりだな。アクセルペダルの形状といい。
日本も、イギリスのマネせんと、
元々左ハンドルにしとけばなぁと、溜息。
まだ、デミオ15MB の方がいいかね？

056 2017/09/17(日) 11:15:26 ID:Y.DZWD2If6

POLO GTIとスイフトじゃ車体、足回りと比較できないでしょう。

057 2017/09/17(日) 16:38:25 ID:CSto0.blVA

そのハイパワーPOLOと値段だけの比較対象車だったら2000年代前半（10〜12年前かな？）ころのランエボ、インプSTIだよ
てかこんな比較しても意味ないだろw

058 2017/09/17(日) 16:48:09 ID:CSto0.blVA

POLO GTIにはMTがない←この時点で比較も何もない

059 2017/09/17(日) 18:04:29 ID:zn.2EJB75s

？？？
MTあるけど

060 2017/09/17(日) 19:48:20 ID:VTUgAZadoc

もともと安いし、あと20万高くても3ドアならもうちょっと差別化できたのにな。
結局スポコンとしては初代がカッコイイ。

061 2017/09/17(日) 19:59:46 ID:byHQKIx36Y

確か、一つ前のエンジンである1.4L の頃のポロGTI は
MT なかったと思う。
本国は知らんけど。
現行の1.8L 版はMT ある。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/687697.htm...

062 2017/09/17(日) 21:37:01 ID:4uMxII5dnw

ポロGTIとか言ってる奴は目が悪いのか？ｗちゃんと画像見ろよｗ　ブルーGTだよｗ　議論にすらなってないよ。

063 2017/09/17(日) 21:40:36 ID:zkenpPXga.

>>46
はいはい長文乙です。
誰も読んでないからｗ

064 2017/09/17(日) 21:44:23 ID:4uMxII5dnw

ちなみに1.4のポロGTI（2010年）はこれ

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20100921/103314...

179PSで燃費は16.6km/L。

まあ値段考えたらスイスポはそうとう魅力的だが。

065 2017/09/17(日) 21:57:22 ID:CSto0.blVA

ポロGTIは、1.4L直列4気筒ガソリン直噴エンジンに、スーパーチャージャーとターボチャージャーの両方を備える1.4L TSIツインチャージャーエンジンを搭載
車両本体価格は294万円。

066 2017/09/17(日) 21:57:27 ID:byHQKIx36Y

議論にならないって、そもそも、ポロの
ブルーGT を本気でスイスポの比較対象にするつもりだったんかね？
悪い車とは思わんが。

067 2017/09/17(日) 22:45:45 ID:iExb5tvjps

SWIFTってリアサスが硬くて跳ねるから、乗り心地ムチャクチャ悪い。
硬いのがスポーツって、スズキは勘違いしてるんかね。

068 2017/09/17(日) 23:00:12 ID:byHQKIx36Y

今度もモンロー製のショックとの事やけど、
先代もアカンかった？

069 2017/09/17(日) 23:28:51 ID:4uMxII5dnw

>>49と>>52はエンジンの話してんだよ。VWとスズキの同排気量のエンジンを比較してんだよ。分かる？おっちゃん？
値段とか車重とかそういうことじゃないんだよ。

070 2017/09/18(月) 00:04:47 ID:b9PdUeM.OU

益々、比較する意味が無いことはわかった。

071 2017/09/18(月) 00:35:06 ID:sZw0TqiDMk

高級車にはしたり顔で文句言う輩ばかりの明和なのに、
安物軽と安物コンパクトのスレは真剣なレスで伸びる笑

072 2017/09/18(月) 02:37:58 ID:vYOcOdc01A

[YouTubeで再生]

イギリスさんの見立ては、こんな感じ。
とても高評価！
新型も褒めてくれるでしょう。

073 2017/09/18(月) 22:01:02 ID:mXT59j2gXw

で、新スイスポの話は？w

074 2017/09/18(月) 22:15:56 ID:hlcQ9SA8mM

>>67
トヨタのＧ’Ｓもただ硬いだけだよね。
VW GTIのようなしなやかに硬いとはまるで違う。
スイフトはPOLO GTIが目標のようだが、
笑わせてくれるよね。

075 2017/09/19(火) 00:14:03 ID:vfQht.wbMk

>>74
言ってて恥ずかしくないか
POLO GTI 330万円
スイスポ 180万円
比べるなら同じ価格帯の車にしろ。

076 2017/09/19(火) 11:40:03 ID:IOPyZqRPyc

値段は違っても同じ車格と排気量なら比較対象になるのは当然やろ。
まあ現行ポロGTIは1.8ターボになったから（次は2リッターターボ）車格が違うが。

077 2017/09/19(火) 11:48:09 ID:IOPyZqRPyc

例えば同じようなスペックのandroidスマホとiPhoneがあっても、値段が全然違ったら比較しないのか？
高いやつと比べることによって頑張ってる部分、価格相応な部分が分かるやろ？
エンジンは頑張ってるけど乗り心地は・・・とか。

078 2017/09/19(火) 11:49:11 ID:PiQp62056s

価格がダブルスコア程もある車が同車格とするバカが多すぎ。
比べるならホンダのシビックにしろ。

079 2017/09/19(火) 12:15:33 ID:M1yhl0uE.g

この乗り心地は確信犯「ぐはぁ！」
これが、マイナーチェンジを果たしたポロGTIに乗っての第一声。その乗り心地が、いくらGTIとはいえ大胆なほどに硬いのだ。
もしかしたらそのスパルタンさは、フォルクスワーゲン一族の中にあって一番かもしれない。
試乗コースであるワインディングロードに車両を持ち込んでくれた担当H君も「高速道路はキツいッス…」と特徴のある眉毛を
ハの字にしていた。トレッドが狭くて背の高いポロのボディーに、これだけ硬い足まわりを組み合わせていたらホットコーヒー
は飲めないだろうなぁ……。先代「ホンダ・シビックタイプR」を思い出した。
うねりを越えると、車体が上下左右に細かく揺さぶられる。そしてこの振幅が速いのだ。ドライバーの目線も定まりにくい。
正確には硬いのではなく、“常用域では”不快なのだ。

080 2017/09/19(火) 22:28:33 ID:cwGU11ODas

>>78　シビックて、この度発売になるシビックか？　100万価格差あるぞ

082 2017/09/20(水) 21:55:17 ID:Wwe9d/W0CQ

>>78
GT-Rがデビューした頃、911ターボとさんざん比較されてたが。あれも値段倍以上違ったゾ。

083 2017/09/20(水) 23:01:29 ID:OaoQ8E16tA

隣に86やBRZが並んだら俯くしかないね（笑）妥協してFFに乗るのはとても惨めな行為。

084 2017/09/20(水) 23:59:09 ID:V0JN1l7pDA

新型はターボ車だから、+５０万円で+３０馬力のライトチューン。
２３０万円でパワーウェイトレシオ５.７ｋｇ。
結構走るよね、多分。

085 2017/09/21(木) 00:53:21 ID:HPemwmAa4w

ポロGTIと比較するのは、勝手にやりなで
別にいいのだが、ここで書いてあるような、
スペック上で「まだまだ及ばない」といったような
白痴丸出しの評価に対して、アホちゃうか？
というだけのこと。
しかし、アレだな、86やBRZ乗りも、この車に対して、
優越感抱くような、精神構造ばかりなのか？

086 2017/09/21(木) 03:12:55 ID:mBdu4Z9Y0A

>>85　ポロGTIはMTがないんだよ

087 2017/09/21(木) 14:50:22 ID:L7Ka1.aBnE

>>79
VW信者はこんなのでも乗り心地が良いと思い込める信仰力が凄い

088 2017/09/21(木) 15:39:05 ID:qjxbP/97Dw

現行よりは売れんやろな
乗換えも減るし、新規も増える要素はない
それほど車離れは深刻なのである

089 2017/09/21(木) 21:03:47 ID:mBdu4Z9Y0A

試乗はしてみたい

090 2017/09/21(木) 21:51:56 ID:MuhQDGw01Q

>>85
ま〜たGTIとか言ってるよオッちゃんｗ文体が特殊すぎて一発で分かるｗ
『比較対象ではない』から『比べても及ばないわけではない』に意見変更っすかｗｗｗ

091 2017/09/21(木) 21:56:07 ID:mBdu4Z9Y0A

すまん
値段も排気量も違うけどGTIにMTあった
でもスイフトスポーツと比較する車種じゃないね

092 2017/09/21(木) 23:14:07 ID:HPemwmAa4w

>>91
6MT は、現行の1.8L 版のみだよ。
ブルーGTは、1.4L だが、DSG のみ。
意地でもスイスポと比べたがるのは、無職のクルマ無しかね。

ちなみに、ゴルフ乗ってる一般の人が代車で借りたブルーGT
を酷評気味。スペックの割には・・・って。
http://vient.exblog.jp/25626068...

知り合いのゴルフ乗りも、ポロ自体ヤメとけっていってたっけ。
あ、どんぐりの背比べで、ビンボー人の僻みあい
とかいうの、こういう話になると出てくんの？

093 2017/09/22(金) 00:05:58 ID:9K2SykCcJk

＞最高出力140ps/5,500rpm、最大トルク230Nm/2,500〜3,500rpmを発生する

　高回転で馬力を使うってより厚いトルクで車を進めるって感じの走り方ですかねこの車は

094 2017/09/22(金) 00:33:03 ID:rTc3KXaMmM

売れると思うけどね。
ターボ車だから、安くパフォーマンスアップできるしね。
上にも書いたけど、ライトチューンでも良い感じだし。
２００馬力狙いも、１００万円掛からないんじゃないかな。
今までのより、自動車税、重量税も下がるしね。

１５０万円も多く払ったんで(脳内で)、何が何でも日本車より上じゃないと、
精神状態の安定が保てないのよ。
サイクルベースあさひのママチャリが愛車の中学生だと思うので、
生暖かい目で見てあげてくださいな。

095 2017/09/22(金) 20:51:13 ID:FMef2ksAlQ

>>85=>>92=>>94

無職の車無し　　ビンボー人の僻み　ママチャリが愛車の中学生

レッテル貼りしてる時点でアンタの負けだよ。

096 2017/09/23(土) 01:44:40 ID:pzoxjeGTQI

さっき初めてCMを見た

097 2017/09/23(土) 16:52:26 ID:XSglvo3K/6

またFFなのに後輪駆動みたいな描写する汚らわしいCM流してるな（笑）

098 2017/09/24(日) 00:32:33 ID:3aLPhvk0uQ

たしかに普通に走っているCMでいいね

099 2017/09/24(日) 03:04:57 ID:3aLPhvk0uQ

試乗した人はいないの？

100 2017/09/24(日) 03:15:13 ID:3aLPhvk0uQ

セーフティパッケージっていう安全装置類を装着できるそうですが
ああいうのってサーキット走行などのスポーツ走行で邪魔になりませんか？

101 2017/09/24(日) 03:43:08 ID:XE0x7Z.742

高級車にはあれこれケチつける輩ばかりなのに、
安物軽と安物コンパクトのスレは真剣なレスで伸びる
それが明和クォリティ笑
どうりで500〜600万の3シリ、Cクラスで嫉妬のレスが渦巻く訳ですね爆笑

102 2017/09/24(日) 09:57:54 ID:HQwVZyZbW2

>>101
お呼びじゃないよ。バカはバカ用のスレで勝手に喚いてな　大爆笑

103 2017/09/24(日) 12:34:43 ID:qQkZjzuJzQ

>>94
>>88が正解
先代より台数売れることはない

104 2017/09/24(日) 15:08:41 ID:Aekozi4OTI

車の趣味の違いで意見が交わる事はないよな。

105 2017/09/24(日) 23:45:04 ID:.tKKVVY1NE

前のスイスポもFFなのに後輪駆動のエフェクト掛けたCMにして散々叩かれて笑われたってのにスズキは学習しないな（笑）
前輪駆動にスポーツって名を足すなよ。

106 2017/09/25(月) 13:18:10 ID:98rY/H4z7c

腕だよね。FR乗っても下手くそだとFF に勝てないw

107 2017/09/25(月) 20:30:36 ID:.kIITFu2V.

車に趣味性を求める選択肢の少ない貧乏人が選択肢に入れられる
数少ない車種の一台

108 2017/09/26(火) 00:03:03 ID:FhcJeGjHPU

３ナンバー幅で、1t 切って、1.5L 未満の過給器付きの6MT ってちょっとないな。
税的にもメリットあるし、いじり甲斐もあると思う。
ついでに、コレの痛車も結構出てくんのか？

109 2017/09/26(火) 04:28:53 ID:26ElHcSe7s

NDロードスターより速いっていう人いるけどホント？

110 2017/09/26(火) 14:50:44 ID:923NyA3yLc

とても高評価！

111 2017/09/27(水) 21:47:38 ID:9YDylFS1uo

>>109
逆になんでNDより遅いと思うの？

112 2017/09/27(水) 23:14:24 ID:tVOm3B.FL2

今度のCMは明確にドリフトする描写があるな、本当にスズキは汚らわしいメーカーだ。
次期ジムニーもレネゲードをパクった下種なデザインになるからスズキ乗りを駆除するか、殺すのは正義だしな。

113 2017/09/28(木) 09:43:18 ID:NKdCu2/nio

>>111　見た目

114 2017/09/29(金) 03:09:50 ID:aa9rHFCewI

>>111　

FRだから

115 2017/10/03(火) 04:07:15 ID:29Esvb4YUM

日本人もトルクを使うってことをおぼえたか
昔は何馬力何馬力しか言わなかったけど

116 2017/10/03(火) 17:44:19 ID:ej99sUy5iE

>>115
君はどこの国の人だい？

117 2017/10/03(火) 18:56:59 ID:zqiYwoKsek

新型ジムニーは初代ジムニーのリバイバルだと思うんだが・・・

118 2017/10/04(水) 04:03:48 ID:9mX8EhRTRY

>>116　意味分かんない？

119 2017/10/11(水) 10:38:53 ID:9E9i1U/igM

トルク落としてでももう数十馬力欲しいかな〜

120 2017/10/11(水) 18:39:28 ID:yTXAmFjkWA

>>117
そんな言い訳は通用しない、現代の衝突安全を基準にしたらレネゲードをパクった汚らわしいデザインでしか無いわ。

121 2017/10/15(日) 17:35:51 ID:/0FbSScy8Y

←これ買う人いるの？

122 2017/10/17(火) 23:05:15 ID:4Sy3C1799M

>>121　それ以前に発売されない

123 2017/10/17(火) 23:09:22 ID:y5mRc5sNzU

FFなのにドリフトさせるCMで最低な車だよ、スイスポはクズの貧乏人が乗る車だな。

124 2017/10/17(火) 23:32:26 ID:J.0s/JB8gA

[YouTubeで再生]

>>123
簡単だよ

125 2017/10/19(木) 17:56:53 ID:eV5tTUskXI

誰か動画サイトに新型の0-100を早く載せろよ

126 2017/10/20(金) 00:52:47 ID:Fas9yMtZgQ

ZC32Sの0-100って結局7秒台なの？　10秒弱なの？　色々情報が錯綜している

127 2017/10/20(金) 16:51:17 ID:Fas9yMtZgQ

[YouTubeで再生]

←これ観て思った　新型たいして速くないかも(>_<)

128 2017/10/21(土) 16:59:06 ID:YkjymU60Rs

[YouTubeで再生]

直線だけならこれが速い

129 2017/10/22(日) 23:28:10 ID:ExA5W76qMo

モンスタースポーツに行くのだ

130 2017/10/22(日) 23:43:20 ID:Vvx.JNs4x.

モンスポに行ったら何があるの？

131 2017/10/23(月) 18:59:06 ID:qqU5EAGnDQ

新型のホイールってPCDが100の5穴ですか

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