日産専務「新型リーフ最低でも月3000台はいく」
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燃料電池車FCVは政府のエネルギー政策である水素社会構築の一部でしかない。 大規模電力を貯蔵し輸入できる唯一の方法である限り、水素社会への流れは止めら
れない。止めてはならない。
エネルギーセキュリティのメリット一つだけでも資源小国日本に計り知れない国益
を齎すのだから。
もちろんメインストリーム化はずっと先だ。
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