ディーラーは売る時に説明しているのだろうか？

フォグランプの使い方を・・・

ただ売ればいいっていうディーラーが多すぎるのでは？

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わからない所は聞けばいいじゃない。何言ってんだ。マニュアルだってあるだろ？
ディーラーは1000ある機能を1から順に客に説明しないとならないのか？　客が900知ってたらうんざりするだろ。
脚だからといって甘ったれてんじゃないよ。　そんな調子だからディーラーに舐められる。

　　　　　　　　　　　　　　　　スレ完

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>>1先ず車が買えるようになってから言おうね（笑

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あの夜が
だんだん嫌いになあってく

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「薄暮時のタウンライトです、濃霧や雪では役に立ちません」

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説明書に書いてある


無駄な電力を使用すると燃費が悪くなりますって一文追加しておけばいい

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トヨタ販売員「フォグスイッチを入れっぱなしにしておけばヘッドランプON連動で夜も明るいですよ〜」

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リアフォグは説明して欲しいな
点いてても小さなインジケータが付くだけで、意識が無い
後にいると、眩しいんだよ

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車の場合、販売前のカタログで性能などを説明しているが
販売時の取説にはそんなもの書いてない
車買ったことないやつばかりだなここｗ

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教習所レベル

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市街地で晴天時にフォグライトを点灯してしまうと、対向車や前車に眩惑感をあたえるなど、他の運転者に迷惑となる可能性がありますので注意しましょう。
http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/light/inde...

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>>9
目からウロコだ。
正に最近まぶしくてイライラいてたが、自分の年のせいかと思えば納得だわ

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フォグランプが気になるなんて、じじいか！
凝視してんだろ。

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フォグランプはロービームだけどな。
フォグランプとドライビングランプの
区別をまずつけようなw

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>>9

出たよ相変わらず目の所為にし、間違ったフォグの使い方を正当化する奴。
そんなに標準のライトで見えないなら危ないので車に乗るな、免許返納してこい。そしてお前こそ眼科行ってこい。

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昔、ここのアンチフォグスレで紹介された、フォグ点灯してる車のナンバー晒し画像を大量にアップし
一枚一枚に中傷のコメント書き込んでるイッちゃった奴のブログを見て
あんな精神疾患と一緒にされたくないやと思って以降、フォグ気にならなくなったわw

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>>9
フォグランプを使う奴の方が目の悪いジジイだよ
周りの普通のヘッドライトが眩しくて自分の照らすライトの効果が薄いからフォグランプ追加に頼る

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じゃあフォグ点灯させてるヤツ
それを眩しいと思ってるヤツ
両方がジジイってことでおk？

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>>2
＞わからない所は聞けばいいじゃない。
わかってないことがわかってない。

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>>20
いいね(1)

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後付けのHIDやLEDの場合は光軸が「ハイビーム」と化してるからね、調整機能がちゃんとあるのを選ぶべき。
その時は雨の日の路面からの照り返しもチェックすべき、下に向け過ぎても光害になるから注意。

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そもそも車検時の光軸の基準がおかしい
もっと下げろカス

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さっきも夜に出かけたけど近所の緩やかな登り坂になってる交差点で止まった車の光軸が車道と歩道以下の段差しかないのにハイビームみたいになってたよ。
最近の自動車会社って頭悪くなったな。　自己中の車の性能向上ばかりで社会で通用するような配慮がない。　あれじゃ過去の遺産で続いているようなもので、それでも車離れ進むわけだよ。
客が第一ではなく「客は二の次」だからな。商売の基本もできてないほどに低能化している。

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登りならそうなるわ。
あほか。

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またその話ですかおじいちゃんスレ

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手先が不器用になったおじいちゃんドライバーの特徴

・ハイ/ロー切り替えが適切にできないから常にロー
・視力が弱いからフォグの明かりを期待してフォグ点けっぱ
・煽られてもマイペースで右車線占領
・後続が常に接近しているから、後続への嫌がらせでリアフォグも点けっぱ

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はいはい。
おじいちゃんでいいから、そんなこと、いちいち気にするなよ。
はげちゃうよ。

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白内障でフォグランプが眩しいのはわかるけど
毎回、毎回フォグスレ立てて同じこと言っているのは痴呆症も始まっているんだね

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欧州車、特にドイツ車の上位車種にはフォグが装着されなくなっている。


アホなおまえら知らんだろうから教えておくわ　笑

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メーカで付いてくるフォグってただ補助灯？であってフォグじゃ無いような。
フォグは霧に光が反射して、白内障の様に白けるので、水平より上に行く光をカットして
霧での反射を極力少なくしたランプでしょ。
おまけで付いてるフォグは全然切れてないから、眩しいやつもある。

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>>32
だから配光漏れて（あるいは>>22のように路面からの照り返し照射）迷惑だから使うなよって言う当然の話と
その当然なことが出来ずにフォグ点けて迷惑行為を繰り返す馬鹿が多いから
スレが沢山立つし、レスも多いって事だな

安物アクセサリー的な配光漏れが多いのに加えて、後付けバルブ交換で迷惑なのも多い

一日数回、パッシングしたくなるようなのも見かけるよね
交通量が多くてパッシングできなくてスルーすることも多いけど
スルーしたらしたで、ドライバーが周りに認められた！って勘違いする悪循環があるから
なるべくスルーはしない方がいい

周囲の交通を妨げるような眩惑はダメだって言うのに、改造/改悪フォグの馬鹿は一向に治らないな

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>>31
だな、オプションすら無いのには驚いたw

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今の日本の車のフォグはただのデザインでしか無いもんな。

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白いフォグとか、ただ眩しくて迷惑なアクセサリーランプだな

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マツダのディーラーで今のLEDフォグは役に立たないとキッパリ
言われてびっくりした経験があった。

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>>37
良いディーラーじゃないか！

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>>37
役に立たないから点けないでね
っていう示唆だな

役に立たない割には迷惑だから
って理由を加えると、なお良かったな

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少なくとも日産の営業は説明などしない体質だ
これはEV車リーフのバッテリー問題も同じ
公称値より早く劣化すると「継ぎ足し充電したメモリ効果で・・・」と言ったり
「50％以下で使用した期間が長過ぎて・・・」など臨機応変な嘘八百で対応
早い話がNECが作ったリチューム電池の特性を営業どころか開発も把握していない

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フォグランプを外して、ヘッドライトを入れることは可能ですか？
フォグランプをシールドビームに交換してしまうということです。
無意味なフォグランプより、ずっと安全に貢献すると思うんだけどなあ。
法令上の問題が発生するのかな？低い位置にあるとダメかな？

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>>40
>少なくとも日産の営業は説明などしない体質だ

HPで説明しているから怠けてるのかな？
（画像は拾い）

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ずっと気づかずに街中をスモールランプで走り続ける車ってのも迷惑だよね。

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バカとフォグランプは世の中に迷惑って事だな
どちらか片方でも迷惑なのに
バカが車の運転をしてフォグを点灯させてるんだから迷惑の二乗

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付いているモン点けたって良いだろ。点けたら何か違反なのか？
と言う自分勝手な考えの脆弱者が多い。

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>>41
まずは高さ制限を確認(多分ダメだろうが)
純正ヘッドライトを活かすか潰すかで灯火の数の制限を確認(すれ違い灯は2灯までだから、純正は潰すか、ハイビーム専用の4灯式とするかの二択、4灯化は構造変更等の手続き必要だったはず)
純正を潰してしまうなら、追加するライトが前照灯としての基準を満たしているか確認(刻印されたマークとかも)
基準外のライトとか、バイクとかに結構いたりする、ちなみにフォグランプ用の灯体を流用する馬鹿はオフ乗りに多い

いろいろ考えたら、ハイビームのとき限定で補助的に点灯可能なライトが一番縛りがなくて無難じゃね？
(例えばエクストレイルのルーフランプみたいなの･･･ロービーム時は一切点かないタイプ)
他車への眩惑防止にはロービーム時に消えていることが重要だしな

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>>23　光軸は問題ないけど光の横漏れが問題でまぶしくなる
そのうち全車プロジェクターになるんじゃない

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>>46
おおー。ありがとう。
こういうレスに会えるのは嬉しいです。
元々のフォグの高さは膝よりも低い。ＮＧでしょうね。
イメージとしては、ラリーカーみたいに前照灯を並べることなんですが、ＮＧなんですね。
対向車が居る時は点灯させないつもり。
安全に貢献すると思うけど、法令違反であれば、スマホ運転などの不安全行動と同列とみなされるのかな。なんだかなー。

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>>1の画像の一番下がフォグだという事は分かる。
真ん中がヘッドライトで、一番上がスモールランプか？
なんか蜘蛛みたいでキモいんだが？

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