都市工学スカイライン

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001 2017/08/27(日) 20:19:16 ID:SzYicadEwU

これはこれでかっこよかった

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002 2017/08/27(日) 20:27:08 ID:GfamuTGTn.

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チャラリー鼻から牛乳

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003 2017/08/27(日) 20:42:56 ID:cSxwYUfDOk

マーク?を撃沈するつもりが、
ライバルはちゃっかりGX71→GX81と当時流行の流面形に進化して
スカＧはすっかり時代遅れの角々セダンの代表格に…
この当時のトヨタは本当に難攻不落だったね。(今もか？)

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004 2017/08/27(日) 21:10:45 ID:57vT7Rg7LY

歴代スカイラインの中で一番人気が無いのがこれだよね。
日産凋落の象徴だと思っている。
910がベストセラーだったのに落ち込む一方のブルーバード。
カローラにどんどん引き離されるサニーにソアラに販売台数と質で大差をつけられたレパード。
アンチトヨタで日産ファンだったおいらを失望させたのが当時の日産だった。
そしてカルロスゴーンが社長になった。

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005 2017/08/27(日) 21:41:35 ID:iPTNNCDm4U

速攻でテコ入れされたやつね。
中古がだぶついてインパル仕様が出たのを覚えてる。
スカイラインは毎度毎度、買いもしない外野の意見に振り回されて
スポーツとラグジュアリーを行ったり来たりしていたな。

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006 2017/08/27(日) 22:17:36 ID:R2yiERQjmE

>>4
歴代最も人気がないのはV35でしょうよ。

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007 2017/08/27(日) 22:30:10 ID:zG737lssNk

これのステイションワゴンはカッチョ良かったけどね

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008 2017/08/28(月) 00:05:57 ID:sakTx6RwQY

この時代日産だけ開発が他社より2年遅いので
エッジが立ったデザインは当時時代遅れ
発売直後から各評論家がボロカスに言ってその通り売れなかった

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009 2017/08/28(月) 00:17:17 ID:wmYqKGgUZc

まあ、ローレルって言われても違和感ないわな

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010 2017/08/28(月) 00:32:24 ID:sOTVhEJAFI

マークＩＩになりたかったスカイライン

まぁこの頃の日産はトヨタをライバル視し過ぎていたのは事実
少しでも「似てる」恰好にしたいし、グレード名も似せたかったし、何より
同じ土俵に同じくらいの車種を投入したかった・・・

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011 2017/08/28(月) 06:27:00 ID:C08.t2P9FA

小学校当時、通学路にこれがいつもいて通るたびに見てた。応接室のソファーのような青いシートにちょっと色が付いたガラス。
小学校も高学年になってから、クラスメイトの奴がGTRGTRって騒いでたので話聞いてみたらたぶんGTS-Rの話。
大人になってからその車のことを知った。
大人になってからGTRに乗ったけど、思ってみたら7thが一番スカイラインらしいスカイラインじゃね？
GTRとかはレースで強かっただけで。
ちなGTS-Rの加速感はRB26より上らしい。乗ってみたい。

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012 2017/08/28(月) 07:50:06 ID:QZidWUkqb2

都市公害て言われていたやつや

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013 2017/09/03(日) 10:48:26 ID:6Spiz9vhpA

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