プラグインハイブリッドなら誰でも良かったのに〜
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001 2017/07/14(金) 06:02:35 ID:f6Z4CNiA3k
充電も手間要らず
平日は、EV走行
休日・祝日は、HV走行
選べるほど、悔いはない
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002 2017/07/14(金) 07:41:22 ID:PvTB6My18I
003 2017/07/14(金) 09:39:52 ID:qlg87rx5pE
004 2017/07/14(金) 11:26:18 ID:7HQryS1F7Y
ハイブリッドでさえギクシャクした旧世代感丸出しなのに
ドイツ車は中身で勝負することは諦めたみたいだね
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005 2017/07/14(金) 11:48:42 ID:xnUbquvzf2
006 2017/07/14(金) 12:43:19 ID:vlUnO2NcNs
007 2017/07/14(金) 12:45:24 ID:c/BILjpEvo
008 2017/07/14(金) 14:15:01 ID:wPgJYSCcDY
ガレージの人はいいが・・
青空駐車の人は雨が降って漏電なんてしないのだろうか・・?
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009 2017/07/14(金) 14:16:41 ID:7FNDTXW6IQ
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_... 各社、PHV(プラグインハイブリッド)とEV(電気自動車)導入を急ぐ
地球規模での環境対策が必要になる中、新興国でも規制を設ける動きが出始めている。
例えば中国は2018年から「NEV(ニューエネルギービークル)規制」を実施する旨を発表した。
その内容とは全生産台数の8%をプラグインハイブリッド(以下、PHV)電気自動車(以下、EV)
燃料電池車(FCV)で占めること。年間100万台を生産しているメーカーなら、これらの先進
エネルギー車を8万クレジット、量産しなければならない。
各社がNEV規制を見据えて投入するモデルを予想してみよう。三菱を傘下に収めた日産は、
アウトランダーPHEVの技術をそっくりそのまま手に入れる事ができる為、次期エクストレイルに
PHEVを設定する公算が大きい。中国だけでなく別名ローグとして快走を続ける北米でも
独自性をアピールできる好材料になるはずだ。
新型CR-Vのハイブリッド仕様を2017年4月に中国で初公開したホンダは、今後も車の電動化を進め
2018年には中国専用のEVを発売する。
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010 2017/07/14(金) 20:15:20 ID:Qeo6B/8QXA
>>1 スレタイは翻訳ソフトで作ったんだろうが、「誰でも」はeveryoneなのかな。
「みんなが」と訳したほうが意図に近かったのではないだろうか?
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011 2017/07/15(土) 21:12:04 ID:VaqVGjEfKI
北米のプリウスは近年バッテリー盗難が増加し、保険料が上がりつつあるが、
こういった芽を摘んでおかないと、購入予定者の警戒感が強まり、ブランド価値を損ねてしまう。
対策としてトヨタはバッテリーの販売価格を下げ、中古バッテリー市場そのものを崩壊させる方法を選んだようだ。
PHEVの方も続くだろう。
トヨタ賛辞ではないが、後続勢にも是非見習って欲しい。
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013 2017/07/16(日) 00:28:05 ID:d260YvDSlE
案外忘れがちだが
ミライFCVやプリウスPHVは超優秀な最先端EVでもある
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015 2017/07/16(日) 11:23:19 ID:d260YvDSlE
016 2017/07/17(月) 06:34:53 ID:enKbmvYueg
時代のトレンドはEV車
中途半端なHV車は終了
さよならプリウス 笑
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017 2017/07/18(火) 01:48:14 ID:U3k8cqKQsg
018 2017/07/18(火) 04:27:12 ID:j57FRWwcKs
ニュルブルクリンク6時間
ポルシェがワンツーフィニッシュ
トヨタは・・・笑
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019 2017/07/18(火) 12:32:49 ID:U3k8cqKQsg
020 2017/07/22(土) 03:15:43 ID:HZ5B8GTR.2
今どき欧州車を崇拝してるのなんて日本人位だよ
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021 2017/07/22(土) 07:39:44 ID:B9GSnLsmBY
022 2017/07/22(土) 10:14:51 ID:jchm5G.iWo
各メーカーの指針を読み込んでいくと結局は、
ディーゼルに失敗し、遅ればせながらのハイブリッド化
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