プラグインハイブリッドなら誰でも良かったのに〜

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001 2017/07/14(金) 06:02:35 ID:f6Z4CNiA3k

充電も手間要らず
平日は、EV走行
休日・祝日は、HV走行
選べるほど、悔いはない

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※省略されてますすべて表示...

004 2017/07/14(金) 11:26:18 ID:7HQryS1F7Y

ハイブリッドでさえギクシャクした旧世代感丸出しなのに
ドイツ車は中身で勝負することは諦めたみたいだね

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005 2017/07/14(金) 11:48:42 ID:xnUbquvzf2

>>3
ガソリン入れるのだっていちいちパイプをつなぐが？

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006 2017/07/14(金) 12:43:19 ID:vlUnO2NcNs

>>5
ガソリンは毎日入れんだろ

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007 2017/07/14(金) 12:45:24 ID:c/BILjpEvo

比較するならスマホだろ

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008 2017/07/14(金) 14:15:01 ID:wPgJYSCcDY

ガレージの人はいいが・・
青空駐車の人は雨が降って漏電なんてしないのだろうか・・？

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009 2017/07/14(金) 14:16:41 ID:7FNDTXW6IQ

http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_...
各社、PHV(プラグインハイブリッド)とEV(電気自動車)導入を急ぐ

地球規模での環境対策が必要になる中、新興国でも規制を設ける動きが出始めている。
例えば中国は2018年から「NEV（ニューエネルギービークル）規制」を実施する旨を発表した。

その内容とは全生産台数の8％をプラグインハイブリッド（以下、PHV）電気自動車（以下、EV）
燃料電池車（FCV）で占めること。年間100万台を生産しているメーカーなら、これらの先進
エネルギー車を8万クレジット、量産しなければならない。

各社がNEV規制を見据えて投入するモデルを予想してみよう。三菱を傘下に収めた日産は、
アウトランダーPHEVの技術をそっくりそのまま手に入れる事ができる為、次期エクストレイルに
PHEVを設定する公算が大きい。中国だけでなく別名ローグとして快走を続ける北米でも
独自性をアピールできる好材料になるはずだ。

新型CR-Vのハイブリッド仕様を2017年4月に中国で初公開したホンダは、今後も車の電動化を進め
2018年には中国専用のEVを発売する。

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010 2017/07/14(金) 20:15:20 ID:Qeo6B/8QXA

>>1
スレタイは翻訳ソフトで作ったんだろうが、「誰でも」はeveryoneなのかな。
「みんなが」と訳したほうが意図に近かったのではないだろうか？

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011 2017/07/15(土) 21:12:04 ID:VaqVGjEfKI

北米のプリウスは近年バッテリー盗難が増加し、保険料が上がりつつあるが、
こういった芽を摘んでおかないと、購入予定者の警戒感が強まり、ブランド価値を損ねてしまう。
対策としてトヨタはバッテリーの販売価格を下げ、中古バッテリー市場そのものを崩壊させる方法を選んだようだ。
ＰＨＥＶの方も続くだろう。
トヨタ賛辞ではないが、後続勢にも是非見習って欲しい。

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013 2017/07/16(日) 00:28:05 ID:d260YvDSlE

案外忘れがちだが
ミライFCVやプリウスPHVは超優秀な最先端EVでもある

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015 2017/07/16(日) 11:23:19 ID:d260YvDSlE

欧州でディーゼル車の排ガス不正疑惑が次々…ダイムラーやルノーも
http://www.sankei.com/economy/news/170715/ecn1707150...
HV開発に立ち遅れた欧州メーカーはＥＶしか選択肢が無い

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016 2017/07/17(月) 06:34:53 ID:enKbmvYueg

時代のトレンドはEV車
中途半端なHV車は終了

さよならプリウス　笑

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017 2017/07/18(火) 01:48:14 ID:U3k8cqKQsg

トヨタ、ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-28/OIWFL...

トヨタの欧州ハイブリッド車販売、55％増の18万台超え　2017年上半期
https://response.jp/article/2017/07/11/297260.htm...

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018 2017/07/18(火) 04:27:12 ID:j57FRWwcKs