トヨタ・アクア
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中立的に動画を見て正確なジャッジをすると、 このケースはバイク乗りが、危険予知を怠って、
能天気に、軽薄に、楽観的に道路を走った末の事故である事は明らかですな。
自動車の運転手がセンターラインを越えて走っていたのは、完全に過失である訳ですが、動画にあるような見通しの悪い道を、外国人や頭の悪い人、居眠りや、スマホを見ながらの運転など、とんでもない馬鹿野郎がいる事を予測して、もっとスピードを落として走る必要性が確実にありました。
それを怠って、カメラで自分の走りを録画しながら、馬鹿丸出しで走っていて、
「うわっ！ 」→ガツーン！→「ふざけんなよ！」wwwwww
自業自得！
天罰ですな！
未熟な技術を逸早く市販車に投入して先進的イメージを持たせ、結果的にユーザーを実験台にするメーカーとは違って トヨタは基礎研究や信頼性を重視する慎重な企業。
その所為か、最終的に美味しいところを全部持っていくように見えて恨まれるケースも多々あるようだが 笑
その割にF1でもルマンでも惨めに負けてるね 笑 ホンダ、マツダに劣る0勝雑魚ワークス 爆笑
ポイントに論点ずらしのロリコン 笑 （ま、そのポイントもヒュンダイ以下だから、今年のトヨタは朝鮮車に劣るんだね 笑）
↓
結論 日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ 笑
日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ 笑
ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ 笑
日本のF1コンストラクター
名称 優勝回数 参戦年度 参戦回数
ホンダ 3勝(日本のチームで唯一の優勝) 1964〜1068 2006〜2008 99
エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝 無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)
ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
スーパーアグリ ０勝 2006〜2008 39
コジマ ０勝 1976〜1977 2
トヨタ(通称 盗用多) ０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ) 2002〜2009 140
フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ
エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ
マキ ０勝 1974〜1976 8(全て予選落ち)
結論 日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ 笑
日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ 笑
ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ 笑
日本のF1コンストラクター
名称 優勝回数 参戦年度 参戦回数
ホンダ 3勝(日本のチームで唯一の優勝) 1964〜1068 2006〜2008 99
エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝 無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)
ーーーーーーーーーーーーーーーーー越えられない壁ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
スーパーアグリ ０勝 2006〜2008 39
コジマ ０勝 1976〜1977 2
トヨタ(通称 盗用多) ０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ) 2002〜2009 140
フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ
エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ
マキ ０勝 1974〜1976 8(全て予選落ち)
結論 日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ 笑
日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ 笑
ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ 笑
日本のF1コンストラクター
名称 優勝回数 参戦年度 参戦回数
ホンダ 3勝(日本のチームで唯一の優勝) 1964〜1068 2006〜2008 99
エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝 無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)
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スーパーアグリ ０勝 2006〜2008 39
コジマ ０勝 1976〜1977 2
トヨタ(通称 盗用多) ０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ) 2002〜2009 140
フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ
エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ
マキ ０勝 1974〜1976 8(全て予選落ち)
結論 日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ 笑
日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ 笑
ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ 笑
日本のF1コンストラクター
名称 優勝回数 参戦年度 参戦回数
ホンダ 3勝(日本のチームで唯一の優勝) 1964〜1068 2006〜2008 99
エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝 無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)
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スーパーアグリ ０勝 2006〜2008 39
コジマ ０勝 1976〜1977 2
トヨタ(通称 盗用多) ０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ) 2002〜2009 140
フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ
エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ
マキ ０勝 1974〜1976 8(全て予選落ち)
結論 日本人が日本のエンジンで世界的レースを制覇し
日の丸を掲げる偉業が期待できるのはホンダだけ 笑
日本で最強のF1コンストラクターは
泣いても喚いても ホ・ン・ダ 笑
ラリー如きで優勝するのは3流
ル・マンで優勝するのは2流
F1で優勝してこそ1流メーカー・・・それは ホ・ン・ダ 笑
日本のF1コンストラクター
名称 優勝回数 参戦年度 参戦回数
ホンダ 3勝(日本のチームで唯一の優勝) 1964〜1068 2006〜2008 99
エンジンサプライヤーとしてはホンダが69勝 無限ホンダが4勝(日本のメーカーで唯一の優勝)
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スーパーアグリ ０勝 2006〜2008 39
コジマ ０勝 1976〜1977 2
トヨタ(通称 盗用多) ０勝ｗ(140連敗ｗｗの日本の恥晒しチームｗｗｗ) 2002〜2009 140
フェラーリの図面盗用でも有名な日本の恥晒しチームｗ
エンジンサプライヤーとしてもアンダーパワーのトヨタは5年間で０勝ｗｗ
エンジンの付録としてウィリアムズに押し込んだ中嶋一貴は遅くナメクジの異名を付けられるｗ
またデビュー戦のピットインの際にピットクルーに追突し日本の恥晒しF1ドライバーとなるｗｗ
マキ ０勝 1974〜1976 8(全て予選落ち)
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