独創性のあるクルマのおもひで

独創性のあるデザイン、機構を持ったクルマ。
果敢にマーケットに挑んだがまったく売れなかった
でも、なんだかそういうクルマに哀愁を感じてならない。

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今は開発当初の未来になっているのだが・・
スバルは2世紀先を見据えていたのだろうか・・

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>>2スペシャリティカーという言葉が流行ったね( ^ω^ )旦〜

ラリー好きにはレオーネRXの方がw

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いすずのミュー

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つい先日地元のホームセンターの駐車場でアルシオーネSVXを見た。
運転してたのはオレと同じぐらいの年配のオヤジだったな。
若いときに買って乗り続けてるんだろうか。
あの窓はちゃんと今でも開くのかなと心配してしまう。

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[YouTubeで再生]
>>4
『夜明けのMEW』みたいにサラッと言われると…
なんだかなぁ…

まぁ､とりあえず張っとくわ
板違いは重々承知で…

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>>1
独創性のある車って言ったら何と言ってもこれやん！

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これかな　　　

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>>5
スバルSVXのすごいとこは純正ホイールが左右専用デザインだったこと。
ありふれたタービン形状のスポークかと思いきや左右で対称形状になってる。
（外車や一時期のZでもあったかもだけど）
しかし悲しいことにそれを知らないユーザーや修理業者は適当にローテーションしちゃって
今では前後左右のタービン方向がごちゃごちゃのSVXが多い。

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独創の技術といえば
NAVI5

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独創性といえばこいつ。

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>>9
格好良いよな。
特にケツ周りはどの角度からでも格好良い。

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これだろ

20年前のクルマに見えない

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>>11
>>13
あ〜確かに

ランティスも

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セラもね

チープで異形なバブルの落とし子

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>>4
ISUZUのMu

当時オヤジがセカンドカーに乗ってたんだけど
二人しか乗れないしハードカバー内は狭くて何も積めないし不思議なクルマだった。
でも子供心に派手なブリスターフェンダーと純正で大きなタイヤがかっこいいと思ってた。
おもひで。。

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チェリーX-1R
当時としては異端児だったけど
さほど売れなかったよね？

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