先進技術のドイツ車

ポロみたいな安物クルマでさえこの快適装備
もはやレクサスなんか手も足も出まいｗｗ

やはりドイツ車は技術の先取りが素晴らしい

https://www.youtube.com/watch?v=5ceZfy4C4bY

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>>17
7速DSGの1速は殆どクリープ現象用。
普通の踏み込みで2,000回転位で2速へシフトアップする。

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:dvpA0tvWUI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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またファビョった・・・

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>>25
EUは確か10％の輸入車関税あんだろ？

ビッツの一番安いモデルはドイツだと200万円だったはず

値段よりも走行性能よ

ビッツなんかアウトバーン走らせたらタコ踊りして怖くてアクセル踏めねー
VWはルポみたいな貧乏クルマでさえ安定して走ります。

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アウトバーンの国用にローカライズセッティングされたトヨタのオーナー満足度は
案外高い

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気持ちは理解できるが
トヨタは負け犬でいたほうがいいと思う　笑

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ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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>>30
ここまでくると完全に妄想癖だね、、、あと、確信的な欧州叩き
燃費に特化したエコカー技術は日本が先行とかに限定しておけば「まだ」聞く耳を持てたのに…

BMWもMBもリーンバーン（希薄燃焼）直噴エンジンをラインナップに持っている
VWはセミリーンバーンともいえる成層分離希薄燃焼をTSIエンジンすべてで採用している。
そうGDIから始まり、トヨタのD4とか国産メーカーが揃いも揃って諦めた技術だ。
これは一例で基本的に目前の案件には取り組むが長期的な視野での技術開発に弱い
これが国産メーカーなんだよ。
↑↑↑は、とあるセミナーで某トヨタの幹部社員による講演で話されたこと>>30の妄想だけ
では説明できない現実なんだよ。
某トヨタも自己分析は出来ているようなので今後益々精進してくれるのは良いことだと思うが。

我々ユーザーの立場からするとここ数年の国産車は少し燃費競争に終始し過ぎたよね〜
トヨタ傘下のダイハツが新ミライースで軽量化で伸びた燃費のマージンを「走り」に向けたと
不毛な燃費競争の事実上の終結とも言われているから>>16氏のいうように国産輸入を問わずに
選べる市場が持ち恋しいよね

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欧州はガソリン車も・・・

汚い排ガスと
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2013/20131216/fig1.jp...
燃費も誤魔化した見せかけの動力性能
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

今後、排ガス規制もいよいよ厳しくなり、不正も許されないとなれば
欧州車メーカーの行方は・・・

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

今年の惨敗の為の　笑

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>では一体、どのようにテスト結果を良く見せるのだろうか？　自動車メーカーは「特別に準備したプロトタイプ車」
>を作り、最適な結果が出るようテストを行う機関にお金を払っているのだという。T&Eによれば「現代のエンジン
>管理システムは、燃費テストが行われている状況を感知して、その時により優れた数値を出すように設定すること
>さえできる」といい、「この手法は"サイクル・ビーティング（cycle beating）"として知られており、最初は大気
>汚染に対するテストで使われ始めたものだ」と述べている。
http://jp.autoblog.com/2014/11/12/mercedes-named-numb...

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[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

実用での信頼性の高さはドイツ政府の折り紙つき

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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フィットで盛大にリコール騒動引き起こしたのが、ＶＷと同じＤＳＧによるもの
もう改良したから大丈夫というが、これが信者らしいところ
はじめからこんなの出すな！と
フィットが叩かれたのもそういうことだろ

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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ポルシェおめでとう
アウディ復帰してくれないかな、実質ワークス1社だし
トヨタはLMP2以下だし

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アウディはTDIのイメージが悪すぎる

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ロリコンがプルプル震える手でコピペ　笑

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ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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>>31

湿式6速と比べて、出来の悪さに愕然とした
現行の7速はまた乾式なんだよね…

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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>>25
定価からそれぞれ値引きはあると思うが、ボディ剛性、足回り、ミッション、
エンジン等に見えない所にコストがかかっている。
同じ値段で見えるところだけにコストが掛かっている、見せかけだけの
車とは全然違うと思うけどね。

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>>65
ネイティブアドに毒されている典型

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
ビジネス的には挑戦者でいたほうがいい
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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>>65
ミッションに金かけてるねぇｗ
ま、かかってるといえばかかってるだろうけどｗ
ＤＳＧ騒動で検索すると出てくる出てくるｗ

フィットのリコール騒動もＶＷと同じもの積んじゃったからねｗ

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[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレーススピードを充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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必死にトヨタ擁護してる人は、どれか一つでも欧州車のオーナーになっての発言なのだろうか…
体験もなく言ってるのだとしたら、それこそi名無しがよく言ってた「酸っぱい葡萄」なのではないかと…

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偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはトヨタにとってはマイナスイメージにはなっていないようだ

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ロリコントヨタコンビ 笑

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>>73

当たり前の事だけど、不具合無く乗っている人は何も書き込みしないからね。
ウチのは10万超えたけど快適快適。
まぁ湿式6速だから、当然なんだろうけど

乾式7速は短期間乗っただけだけど、あの特性は馴染めなかった。
トヨタはもっとフツーに面白い車を作って欲しいねぇ

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ロリコントヨタコンビ涙目 笑

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>>77
当たり前じゃん
他は24時間走りきる仕様だけどトヨタは６時間持てば良い予選スペシャルだからタイムが良くて当然ｗ
最初から決勝は捨ててたんでしょｗ

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>>79
つまり、とんでもないものを出したことは認めるんだねｗ

フィットの件に関しては、明らかに乗ってない人間のほうが騒ぎ立ててる感はあったが

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>>82

とんでもないもの…

いや、自分のような人間には湿式の方があっていると思っただけ。
乾式7速を搭載している車を買う層とは求めるものが違うなと。

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

トヨタは飛ばすと壊れるポンコツって事は2年連続で証明して見せたな
そして昨年はまぐれで長持ちした方だ、という事も

返信する

ロリコン妄想中 笑

何年みっともなく負ければ気がすむのかな

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何？
ルマン勝てなかったｗｗｗ
マツダが勝ったルマンをトヨタグループ総力あげて大敗北ｗｗ

F1も糞尿まみれで大脱走。


所詮組立屋風情がいい気になると痛い目遭うわな

バケツなんちゃら今年もやれよ
今年は全員でやれ

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[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく王者のポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

もう撤〜退しろ♪　この恥〜晒し♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　トラブル♪
チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

返信する

ロリコン 笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ
ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレース中のスピードも充分アピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性あればこそだが

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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トヨタ 信者子


このロリコンハゲぇぇええーーーーーー！


笑

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冷静に実体験で語るレスも見受けられるが
そもそも使い捨ての感覚で自動車を作る日本車と
一台を長く乗る文化に合わせて作るドイツ車を
どっちが優秀か？と同じ物差しで比較し論じる事がナンセンス
昭和時代の悪い習慣を引きずっている

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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>>99
１０年耐久性

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ロリコン　大爆笑

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あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

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ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か

笑

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ロリコン 笑

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言うまでもなく
コピペに翻弄されている様子を
面白がっているわけでは
断じてないよ　笑

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ロリコン　大爆笑

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ロリコン大噴火 笑

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欧州車は二玄社系読者のような理系音痴を騙していい気になってたが
とっくにメッキ剥がれてるわなｗ

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ロリコン大噴火 笑

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あっ！
ロリコントヨタ信者が
悔しがってるぞーっ！
嘸や悔しかろう　笑

m9(^Д^)プギャー


ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！　失笑

結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　

ドイツが誇る名門ポルシェの超高性能ハイブリッド車

--------------------越えられない壁--------------------

盗用多の故障だらけトラブル続出オンボロ欠陥ハイブリッド車　

大爆笑

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ロリコン着火 笑

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そろそろロリコンが起きてくる時間　笑

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現実は…
ポルシェ19回目のルマン制覇おめでとう！！
トヨタは19回目のルマンでの恥さらし　超雑魚すぎｗ

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レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

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24耐で10時間って半分以下 笑
昨年がいかにマグレでラッキーだったか証明して見せたトヨタ 笑

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ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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ロリコン大噴火 笑

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ロリコン遁走　笑

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ロリコン着火 笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドが
スポーツカーメーカーポルシェを速さで凌駕する
というのは、やはり広告効果が大きいね

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ロリコン大噴火 笑

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