これがドイツ車の走りだ

時速200Kmを超えても微動だにしない。
加速も減速もレーンチェンジもスムーズ。
レクサスにこんな走りはできない。
大衆車メーカーの日本企業にはこんなクルマは作れない。

https://www.youtube.com/watch?v=JgsDRnXHzJU

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ロリコン逃亡 笑

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在日　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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ロリコン 笑

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安定の悔し紛れ　笑

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誰よりも悔しがるとはこんな奴の事 笑


さあ、悔しがって自ら名乗り出て来ますよ、精神障害のカッペだから 爆笑
↓

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>>457
すまん、俺がちょっと虐めすぎてロリコントヨタ信者は今
反論出来ず屈辱の大敗北に大号泣してるから無理です　笑

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安定の着火性能　笑

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ロリコン 笑

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https://youtu.be/zxWkL3Sc-6w?t=...

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トヨタ信者とは？

ケアレスミスですぐ墓穴を掘り自らバカにされる自爆ネタを
提供して笑い者にされるカッペのロリコンである　笑
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
010 2017/06/29(木) 14:00:13 ID:5f97KHm6Dc
管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している荒らし犯に毅然とした対応を求めます。
荒れ放題でまともな書き込みがかなり減りました。

管理人さん、自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
自動車板は「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を繰り返している
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
「トヨタ信者はロリコン野郎だ」みないな発言を
みないな発言を
みないな発言を
みないな
みないな

みないな　笑

こんなアホなミスする奴はあまり見ないな　失笑

四年前の致命的なケアレスミスで恥ずかしい特殊性癖がバレてからも
相変わらずケアレスミスを連発しまくりバカにされるトヨタ信者　大爆笑

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ロリコン 笑

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またファビョってた　笑
積年の私怨　笑

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ロリコンのルサンチマン感情が止まらない 爆笑

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「ルサンチマン感情」にカチンと来て
オウム返し　笑

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ロリコン 笑

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ロリコントヨタ信者の
毎日の生活スケジュール

3時〜9時　寝る
9時〜翌3時　各掲示板自動車板監視＆幼女画像収集

トヨタ信者とは

盗用多教の布教活動と幼女の画像収集が趣味の変質者
ケアレスミスが多くすぐ墓穴を掘るのが特徴のカッペ
ミスを指摘してバカにすると必死に誤魔化そうとする
その悪あがきが非常に面白い明和水産最高のオモチャ

四年前の致命的なケアレスミスで特殊性癖がバレて以来
証拠のキャプ画像を晒されその後何度もケアレスミスで
書き間違いをしてまたしても証拠のキャプ画像を晒され
自らバカにされるネタを提供して墓穴を掘るカッペ　笑

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積年の私怨
募ったね　笑

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ロリコン　嗤

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ロリコン　笑

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ロリコン逃亡 笑

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ロリコン逃亡 笑

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ロリコン 笑

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これがロリコントヨタ信者の反論テンプレだ！
　　　　　↓
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
もちろんそれはトヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから

ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
　　　　↑
これが今年の流行語大賞だ！　

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む変質者のロリコントヨタ信者が
悔しがって必死に言い返そうとするが返答に困ってこんな事を書きます
ファビョった　笑 　
悔しそう　笑　　←ロリコントヨタ信者が返答に困った時のテンプレ　笑
↓

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盛大にファビョった　笑

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俺様の大予言が見事的中　笑

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手に取るように先を読まれる馬鹿
トヨタ教のロリコンアスペが
悔しすぎて負け惜しみの一言がコチラ 爆笑
↓

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ロリコン 笑

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俺様自己満　笑

自己満とは
自己満足の略で、周囲の評価に関係なく、自分自身や自分の行為を自ら満足することをいう。
自己満と略すことで特に意味は変わらないが、周囲から評価されていないのに自らは満足している
というニュアンスが強くなる。
http://zokugo-dict.com/12si/jikoman.ht...

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アスペルガー と言えば

アンチトヨタをこじらせるとこうなる
ttps://koiwai1030blog.wordpress.com/

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「白けた」ってのが正直なとこだよな。
何回も同じ様なスローガンは逆効果だし
今年勝てなきゃ何の意味も無かったよな。
自分で「伏線」とか言っちゃったら今年は絶対に勝たないとね。
来年も出るのなら、もう何も言わず静かにやる方が良いわ。
痛すぎる

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ドイツ車に勝てないトヨタ車　笑

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「白けた」ってのが正直なとこだよな。
何回も同じ様なスローガンは逆効果だし
今年勝てなきゃ何の意味も無かったよな。
自分で「伏線」とか言っちゃったら今年は絶対に勝たないとね。
来年も出るのなら、もう何も言わず静かにやる方が良いわ。
痛すぎる

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ロリコン逃亡 笑

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広告プランナーの勝利だね。期待と怒りの宣伝効果。勝利するまで使える。
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒

プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカーポルシェを
速さで凌駕するという衝撃が広がるのは無理からぬ事

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>>491
>レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒
>去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒

・・・ん？

去年は23時間57分、今年は10時間・・・？

・・・オイ！ロリコントヨタ信者！！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドが
進化するどころか逆に退化してるじゃねーか！！！　笑

ダメじゃん！アヒャヒャヒャヒャ

・・・ん？てゆーことは来年は約4時間ぐらいで
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがぶっ壊れて
ロリコントヨタ信者がまた大号泣するわけだな　爆笑

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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これがロリコントヨタ信者の反論テンプレだ！
　　　　　↓
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
もちろんそれはトヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそだ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを速さで凌駕するというのは、やはり広告効果が大きいからね

WECでは連勝しているのであとは24時間持たせることだけなのだが
ビジネス的にはトヨタは挑戦者でいたほうが良いだろうね。
ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだから

ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か　ところが偶然か必然か
　　　　↑
これが今年の流行語大賞だ！　

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む変質者のロリコントヨタ信者が
悔しがって必死に言い返そうとするが返答に困ってこんな事を書きます
ファビョった　笑 　
悔しそう　笑　　←ロリコントヨタ信者が返答に困った時のテンプレ　笑
↓

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盛大にファビョった　笑

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俺様の大予言が見事的中　笑

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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あの手この手で日夜ネガキャンに励んでも・・・

トヨタは安泰　笑

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予言が見事的中　笑

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ロリコンアスペルガー 笑

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本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:5tcdYubSYI　←コ・イ・ツ　笑

トヨタ
盗用多
ＷＲＣ
不正撤退
技術の日産
ホンダＦ１
プリウス
レクサス
ロリコン
マツダ
ル・マン
ドイツ車 　←ロリコントヨタ信者が強い劣等感を持ち忌み嫌う物　失笑
電気自動車
ファビョる
酒井法子
韓国人
カッペ
在日
火病

などの餌を釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

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「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感

【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）が７日報じた。
メルケル氏はその上で、中国が組織的な買収を通じて最先端技術の確保に努めており技術の流出でドイツ
の自動車産業の優位性が失われるとの強い警戒感を見せた。
　ドイツでは２０１５年に自動車最大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス規制逃れ問題が発覚。
これまでドイツの自動車各社が重視してきたディーゼルエンジン車に対する信頼が揺らいでいる。
日本とＥＵが経済連携協定（ＥＰＡ）で大枠合意に達したことで、ドイツの自動車市場で競争が激化する
ことも予想
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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ID:sb9IXV0AxY

ロリコンでアスペルガー　笑

やめられないアスペのルーティン行動　爆笑
　　　　↓

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ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1...

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いい動画だよねー

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ダイムラーのディーゼル300万台サービスキャンペーン、日本では実施しない
https://response.jp/article/2017/07/20/297645.htm...

ダイムラーのディーゼル車300万台サービスキャンペーン、一転して日本でも実施へ
https://response.jp/article/2017/07/24/297757.htm...

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アウディとメルセデスならメルセデス
いくらネガキャン頑張っても
レクサスみたいな偽ブランドは要らない

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独の自動車５社、排ガス関連で史上最大級のカルテルか

独有力誌シュピーゲル（電子版）は２１日、フォルクスワーゲン（ＶＷ）やダイムラーなどドイツの自動車大手５社が、
ディーゼル車の排ガス技術や価格を巡って１９９０年代からカルテルを結んでいたと報じた。

ＶＷが関与した排ガス不正の背景になっていた可能性があり、ドイツで史上最大級のカルテル事件になるとみられる。
同誌によると、ＶＷ、アウディ、ポルシェ、ＢＭＷ、ダイムラーの５社がカルテルに加わっていた。競争を避けるため、
９０年代から２００人以上の従業員が調整に関わっていたという。
各社は、部品メーカーの選定や部品価格など幅広い分野で事前に協議していた。
独禁当局が昨年、鉄鋼産業のカルテル疑惑でＶＷを捜索したことがきっかけとなり、ＶＷが自動車業界のカルテルにつ
いて当局に申告し、ダイムラーも認めた。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170722-OYT1T50038.ht...

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でもハリボテつけただけのトヨタ車は恥ずかしいから要らない。
取り柄は本物より安い事だけ。

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ハリボテ と言えば
過去のブランド力に胡座をかいて、張りぼて化しているのが昨今のドイツ車。

「日本メーカーに比べて明らかに環境対応技術への出遅れに対する焦りがあった。でありながら、
世界の自動車産業をリードしてきたという驕りがあった
欧州企業は、ハイブリッド技術に出遅れた。ハイブリッド技術は、ゼロから開発するには難易度が
高い。より簡単に速く結果を出すために、欧州勢はクリーン・ディーゼルに舵を切った。
いわば、HVの対抗手段である。つまり、ディーゼルで競争優位を確立しようとしたのだ。
クリーン・ディーゼルはドイツの国をあげた後押しもあって、前述したように欧州では圧倒的な
存在感がある。欧州全体での新車販売におけるディーゼル・エンジン比率は5割以上で、フランス
では6割をこえる。
米国、欧州をはじめ世界中の環境規制が一斉に強化されるなかで、環境対応車のいずれの分野でも
突出できない焦りをつのらせていたことは疑いないだろう。 」
http://biz-journal.jp/2015/10/post_11792_3.htm...

そして今は、苦肉のEV化宣言（実状は遅ればせながらのハイブリッド化）

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