これがドイツ車の走りだ

時速200Kmを超えても微動だにしない。
加速も減速もレーンチェンジもスムーズ。
レクサスにこんな走りはできない。
大衆車メーカーの日本企業にはこんなクルマは作れない。

https://www.youtube.com/watch?v=JgsDRnXHzJU

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無理だよ。
国内向けの日本車は乗り心地やハンドリングの解釈一つとってもセドグロクラウンで
育った日本人のマジョリティが好むセッティングになっている。
日本車の黎明期、高級車の基準は大きく重く柔らかいロールスやキャデラックであり
国産車の多くはそれを小型車で実現することを目標に開発していた。だから日本国民
の多くは今でも高級カーペット感がないと「乗り心地が良い」と思わない。
そういう感覚からすると、速度域の高いドイツ車のセッティングのままでの100km/h
制限の日本の道路は「やっぱりまだ硬すぎる」ということになるわけ。

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ロリコンヨタコンビ　笑

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>>279
その日本人好みの低速域に合ったソフトな乗り心地なのは高級車だろ。
庶民のコンパクトや軽、大いに売れているプリウス等はアウディやＶＷより
ガタガタと突き上げが大きく、とても乗り心地が良いとは思えないけどな。

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ロリコン発火　笑

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>>283
お前、オンボロ車ばかりじゃなく新型プリウス乗ってみろ

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伝統的に突き上げ感が多いのはホンダだね
動画で見ても差がわかる １分33秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=NI6Dr8_fsTc&t=1m33...

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ID:5tcdYubSYI
ロリコン 笑

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>>279
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。プリウス最低だ。



まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

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>>286
所詮プリウスだ、段差のいなしが硬い。ゴルフよりかなり悪いサス。

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ゴルフはまだまだ硬すぎる。
日本でちゃんと売りたいならローカライズしないとね。

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でも国内販売台数の上位は乗り心地が良くは無い車しかないよね。
ドイツ車は硬いと言いつつ、売れているのはショボイ足回りの車だ。

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>>286
新型はさらに別次元になったね
https://response.jp/article/2016/01/19/268132.htm...

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別次元の顔　笑

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デザイン面では
エヴァ世代以降を狙って若者を取り込んだようだね
http://www.th7.cn/d/file/p/2015/10/30/ac0c10217f...
https://pbs.twimg.com/media/CYcgPgXUsAAJBLL.jp...

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デザイン面では
韓流ブーム世代以降を狙って在日韓国人を取り込んだようだね 　笑

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韓国人によるトヨタ下げ、日本下げ　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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>>299
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。盗用多のプリウス最低だ。



まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

返信する

カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

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>>301
日産・ノートこそ最高の車だ。

さすが技術の日産だ。盗用多のプリウス最低だ。

日産・ノート>>>>>>越えられない壁>>>>>>盗用多・プリウスだ。

まで読んだ

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲り毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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カタログ燃費との乖離で話題に
日産ノートe-power　カタログ燃費達成率　最下位（223位/223車種）
https://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carn...

原理的に効率が悪いのはわかっていたが

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偽装燃費と言えば燃費用インチキグレードをいち早く採用した盗用多が先駆者だね

Eグレードでは装備の簡略化を図ることで、車両質量を他のグレードより軽くした。
その結果、燃費性能が向上し、グレードの中で唯一JC08モード燃費40km/Lを実現している。
軽量化を徹底したため、燃料タンク容量は38Lと他のグレードより5L少なく、ウォッシャータンク容量も2.0Lと他のグレード
より2.8L小さい。スピーカー数は、他のグレードより2個少ない4個である。リアスタビライザーやトノカバーは付いていない。

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今年もル・マンでポルシェがトップ
トヨタはトラブルでリタイア　爆笑

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>>304
顕著な燃費用インチキグレードといえばホンダフィット
フィットの燃費スペシャルモデルは、燃料タンクの容量を４０リットルから３２リットルへと２０％ダウン、
簡素なグレードに高価なアルミボンネット！リアシート簡素化、リアワイパーや運転席シートアジャスター
などを省略することで５０ｋｇの軽量化。
これらは、車両重量を１０８０ｋｇに抑えるために施された軽量化対策。
１０８０ｋｇ以下になると燃費計測の重量区分が変わるため、与えられる負荷が異なってモード燃費が有利
になる。
モード燃費が良くなったからといって試験で優遇されただけなので、実燃費が良くなることにはならない。
燃費スペシャルモデルの２．８ｋｍという燃費向上幅のうち、１．８ｋｍ程度は計測区分の変更によって、
底上げされたもの。

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予選の結果を誇らしげに貼ってた
昨日のロリコンが滑稽で滑稽で仕方ないんすけどww

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欠陥ハイブリッド車トヨタ7号車は
予選1位で決勝はリタイア　大爆笑

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>>313

決勝前の意気盛んだった頃のロリコントヨタ信者　笑
↓
109 2017/06/17(土) 14:22:55 ID:5tcdYubSYI ?

そう、
まさにトヨタの速さは、ルマンを残り3分まで制し、圧倒し、支配していた。
しかも、アクアやプリウスと基本的に同じハイブリッドシステムで！
↑
やっぱ事故続出の欠陥車プリウスと基本的に同じでル・マンでも
トヨタの欠陥ハイブリッド車はトラブル続出だったね　大爆笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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超ファビョった 笑

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トヨタ弱っww

ワンツーとかイキってたロリコンが無様過ぎて
笑いが止まらないっすwwww

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やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

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このままいくとポルシェ3連勝で
今年も ロリコンのルサンチマン心理が爆発しそうです　爆笑

返信する

気持ちは理解できるが
トヨタは挑戦者でいたほうがいいと思う
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

実用での信頼性の高さはドイツ政府の折り紙つき

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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「ドイツ車」という言葉に過剰に反応するロリコントヨタ信者　笑

本日のロリコントヨタ信者は・・・

ID:dvpA0tvWUI　←コ・イ・ツ　笑

「ドイツ車」という言葉を餌にして釣り針に付けて垂らすと・・・

ピラニアのように喰いついてきます　笑

結論

やはりロリコントヨタ信者はメルセデスやポルシェやアウディなどのドイツ車に
強い劣等感を持ち打倒ドイツ車の悲願達成を目指し対抗意識を燃やしている　笑

と、書き込むと・・・

俺様の大予言

幼女の画像を収集し捲くり毎日オナニーに励む
変質者のロリコントヨタ信者が悔しがって
また必死に言い返して来ますよ　笑
↓

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また超ファビョった・・・

返信する

またトヨタが超ボロ負けした・・・

返信する

[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードを破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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気持ちは理解できるが
トヨタは負け犬でいたほうがいいと思う　笑

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このままじゃ、またポルシェの3連覇で、
ロリコンのルサンチマン心理が大爆発　　笑

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ロリコンのルサンチマン心理が大爆発　　笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

ＬＭＰ2よりノロマで表彰台にすら登れないトヨタ　笑
またロリコンのルサンチマン心理が爆発しちゃうよ　爆笑

返信する

早速ルサンチマン心理が爆発　笑

返信する

ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ポルシェが3連覇してトヨタがまた超ボロ負けしたことで
ルサンチマン心理が大爆発している
ロリコンおじさんの本日のＩＤはこちら
　　↓

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[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...


トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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>>348
いくら素人丸出しで予選順位如きでウキウキしちゃってたからって・・
いくら今年も超ボロ負けしたからって・・
いくら中国籍のプライベーターにすら惨敗したからって・・

ちょっとルサンチマン心理を爆発させすぎ　　爆笑

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ロリコン大爆発　笑

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ポルシェ大勝利！
ドイツ車強し！
トヨタ車弱し！


結論
ドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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>>353
結論
大衆車のVW>>>越えられない壁>>>トヨタ車　笑

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ただでさえルサンチマン感情のアンチが発生しやすいトヨタだからね
挑戦者でいたほうがいいね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

返信する

昨年も今年もTHSの凄まじい速さは充分すぎるほどアピールできているから
無冠の帝王であったほうがビジネス的にはいいね
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

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7年も連続でドイツ車にボコボコの敗者にされて
ロリコンも7年連続で火病 笑

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格下カテゴリー且つプライベーターに惨敗の帝王 笑
アウディもポルシェも弱い者イジメが過ぎるよ 笑

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失礼、
WECのワールドチャンピオンは獲ってるから
無冠ではなかった　笑

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[YouTubeで再生]
シケイン２つ少ない時代のコースレコードをも破ったトヨタハイブリッド
しかも当時2km/lだった燃費を3.6km/lという驚異的な効率で！
昨年に続きTHSの凄まじいレーススピードを充分すぎるほどアピールできている
無冠の帝王であったほうがビジネス的にも良いと思うよ
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1497111145/11...

もちろん
トヨタの実用での耐久性や信頼性の問答は無用だし

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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アウディ参戦2年目でルマン制覇
ポルシェ復帰2年目でルマン制覇

トヨタ　6年目もやってるくせにプライベーターの格下マシンに惨敗　笑

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このル・マンが
すべての答えだ。

答え：プライベーターにも勝てませんでした　爆笑
またロリコンの火病に油を注いでしまうね　笑

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来年はポルシェも弱いモノ苛めはやめて撤退すべき
それならトヨタもLMP2マシンと互角の勝負を繰り広げられるだろう

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ロリコン　笑

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ロリコンはトヨタのシンボルです 笑

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あの悔しさはすべて、
伏線だ。

あれから365日。
あれから8760時間。
あれから525600分。
あれから31536000秒。

すべての時間を
そそぎこんだ。
前に進むために。
勝つために。

このル・マンが
すべての答えだ。

フーン・・・それで？

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[YouTubeで再生]
トラブルPart2

チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララララ〜ン♪　チャララ〜♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪
チャララ♪　チャララ♪

ル〜マンのコースを〜走り抜けてく王者のポルシェ♪
一人〜旅なの〜盗用多勝〜手に自滅したの♪

掲示板では盗用多信者が詭弁を弄〜して♪
逃げ回っているから私もついつい虐め〜たくなる〜♪

もう撤〜退しろ♪　この恥〜晒し♪
ちょっと多過ぎ♪　トラブル♪　トラブル♪

盗用多の車♪　トラブル♪　トラブル♪
チャ〜ラ〜ラ〜ラ♪

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