文系支配のホンダに未来はあるのか？

最近のホンダ車は何か変だと思っていたら
内部は相当ヤバイらしい
そりゃ残ったチンカスが良い製品を作れるはずないわな

返信する

臭くてキモいスバヲタを切り捨てようと努力するスバルみたいにあホンダ信者を切り捨てないとダメだな。
後は前の作を全否定する伝統は廃止して良いのは残す姿勢にする事だな、それをしてやっとスタートラインに立てるわ。

返信する

中卒くんと会いたいので住所教えて〜。
断ったら負けな　(笑)

返信する

>>28 と　>>29　は
中卒で同一人物w

返信する

>>30
中卒でも昔の人は立派だった

返信する

>>31
中卒のコンプレックスがあるあホンダ信者、やればやる程惨めになるよ（笑）

あホンダは恥を売る世界でも珍しいメーカーだしな〜（笑）

返信する

SUVで、手袋はめてると使えない静電タッチパネルのエアコンを採用してる時点で
お察し

返信する

ここの車を買う事は無いな（笑）

返信する

「運転中エアコンから煙が…」津市の中心部で突如乗用車が炎上 三重 http://tokai-tv.com/tokainews/?date=2017060...

返信する

あホンダの未来についてですが、自転車にエンジンを乗せて、こがなくても走行でき
出前とかに使える二輪車の製造販売が良いです。

返信する

タカタとホンダの関係は古い。
１９８０年代後半、ホンダはエアバッグの開発を進めるなかで、当時から付き合いのあったタカタに量産を依頼した。
タカタは一度はリスクが高いと断ったものの、ホンダの技術者がタカタ創業家出身の故・高田重一郎社長（当時）に懇願し、量産への協力を得た。

↓

ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag...

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999％の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.htm...

↓

ホンダ社長「タカタ支援考えていない」　欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

　ホンダ（7267）の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ（7312）の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A22...


ホンダ「タカタの技術はすべてHondaの技術、タカタの欠陥はすべてすべてタカタの欠陥」

結果的にタカタ程度の企業規模の会社に1兆円近い負債を背負わせる
トヨタも真っ青の下請けイジメｗｗｗｗ

返信する

タカタは取引相手に対して違法な事をした。
刑事事件として詐欺などに問われるべき事をした。
それがホンダとの立ち位置、問われている責任の違い。

返信する