文系支配のホンダに未来はあるのか？

最近のホンダ車は何か変だと思っていたら
内部は相当ヤバイらしい
そりゃ残ったチンカスが良い製品を作れるはずないわな

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>>1
引き篭もって自宅警備員やりながら
糞スレ立てる暇があったら就職しろ
http://www.honda-jobs.com

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パワポでクルマを作る会社に未来はない。

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>>16は期間従業員か？

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あホンダ信者を切り捨てる勇気も無いヘタレ企業だからな（笑）塗装ケチって給油口の蓋の裏を塗らなかったり
納車即赤錆塗れの足回りとか無いわ（スズキなら許される）

まああホンダ信者が必死になって擁護するからね〜

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今のホンダ社長の八郷隆弘は理系だろ、
ただ、偏差値５０くらいのバカなだけ
大企業を率いる頭脳の器じゃないだけ

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>>20
中卒みっけ！
オマエこんな所に逃げてたんか〜。
ビビってんじゃねーよ(笑)

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>>20

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ホンダの八郷社長は、社長就任時には奥さんが軽を持って
るだけで、本人はなんとクルマを持ってなかったという驚愕の事実が判明ｗ

車を持ってないクルマ音痴を社長にしてしまうとんでもない会社・・・
それがホンダｗ

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存在自体が三菱並みに汚らわしいメーカーに成り果てたからな（笑）出す車全てが叩かれボコボコにされるってのも笑える。

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ホンダっていままで文系の社長はいないだろ

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軽四に限って言えばホンダだけ軽量化をまったく考えていないな。
N-ONEのモデルチェンジでマニュアルが設定されていなかったら、
どうしよう。

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あホンダに未来など無い、技術力が枯渇した企業は早々に消え去るべき。

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臭くてキモいスバヲタを切り捨てようと努力するスバルみたいにあホンダ信者を切り捨てないとダメだな。
後は前の作を全否定する伝統は廃止して良いのは残す姿勢にする事だな、それをしてやっとスタートラインに立てるわ。

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中卒くんと会いたいので住所教えて〜。
断ったら負けな　(笑)

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>>28 と　>>29　は
中卒で同一人物w

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>>30
中卒でも昔の人は立派だった

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>>31
中卒のコンプレックスがあるあホンダ信者、やればやる程惨めになるよ（笑）

あホンダは恥を売る世界でも珍しいメーカーだしな〜（笑）

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SUVで、手袋はめてると使えない静電タッチパネルのエアコンを採用してる時点で
お察し

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ここの車を買う事は無いな（笑）

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「運転中エアコンから煙が…」津市の中心部で突如乗用車が炎上 三重 http://tokai-tv.com/tokainews/?date=2017060...

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あホンダの未来についてですが、自転車にエンジンを乗せて、こがなくても走行でき
出前とかに使える二輪車の製造販売が良いです。

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タカタとホンダの関係は古い。
１９８０年代後半、ホンダはエアバッグの開発を進めるなかで、当時から付き合いのあったタカタに量産を依頼した。
タカタは一度はリスクが高いと断ったものの、ホンダの技術者がタカタ創業家出身の故・高田重一郎社長（当時）に懇願し、量産への協力を得た。

↓

ここが世界初、Honda独自(※)
国産車初のエアバッグはHonda(※)
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag...

国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。世界でも例のない、信頼性99.9999％の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/airbag/topic7.htm...

↓

ホンダ社長「タカタ支援考えていない」　欠陥エアバッグ問題で部品交換などを優先する方針

　ホンダ（7267）の八郷隆弘社長は都内で開いた記者会見で、タカタ（7312）の欠陥エアバッグ問題を受けて「タカタへの経営支援は考えていない」との考えを示した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXLASFL24HFV_U6A22...


ホンダ「タカタの技術はすべてHondaの技術、タカタの欠陥はすべてすべてタカタの欠陥」

結果的にタカタ程度の企業規模の会社に1兆円近い負債を背負わせる
トヨタも真っ青の下請けイジメｗｗｗｗ

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タカタは取引相手に対して違法な事をした。
刑事事件として詐欺などに問われるべき事をした。
それがホンダとの立ち位置、問われている責任の違い。

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