日本市場の未来

と、あるスレでこんなコメントがありました。
まったく同意です。

「日本ではいい車作っても売れないからな高すぎて
金持ちはベンツやＢＭにいくしな
今日本は金持ち2の貧乏８の割合だよ
昭和の時はみんな中流でスカイランやマークぐらいはかえてた
ところがいまスカイラインやマーク２でさｗ４００万する
売れないからそこそこの車の開発しかしなくなる
技術革新なんかしない。いい車作っても売れないんだから」

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連休中にキャンプに行ってきたよ。

みんなは　どう過ごしたかな？

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日本車は、「高くてよい車」ではなく、「安くても良い車」に進化した。
そこそこの車が、なかなかの性能を発揮する。
高けりゃいいってもんじゃないことを、肝に銘じておいてくださーい。

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車なんて消耗品だって気づいたの
10年も乗らないのに距離にしら8万キロ程度
軽は中央高速に行くと登りが大変だから1500クラスで200万程度の車がコスパ良いってわかったからね

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関東から松本城行ってきた、
下道ならガス代往復２千円で済んだ。
松本市内の駐輪代は１００円。
白川郷ならなんとか日帰り出来るかな？

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押入れにあった純正タイヤ（ホイール付）を入れ替えたけど重くて難儀した…

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A○あたりが、安いDCTを開発して市場に出回ればいい車が出てくると思うけどな。
もうATのなんちゃってスポーツカーでは売れないし、世界と張り合えない。
要するに、A●がでしゃばりすぎ。

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残りの2日は　家でまったり。
夕方から　ビール飲んだ。
風邪は気持ちいいし、幸せ。
月曜日から仕事、それはそれで楽しみ。

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>>1
>>昭和の時はみんな中流でスカイランやマークぐらいはかえてた

文章の設定が、既に破綻していると思いませんか？


海は混んでいました。水温も上がって、装備を切り換えました。

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ずっとバイトしてた
レンタカーの回送という超絶ブラックなバイト
レンタカーだから安い車が多いが、たまにちょっと高めの車運転すると、やはり高い車は良いなぁと思わされる
運転していて楽

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レンタカーの回送ってどういう風に超絶ブラックなの？
楽そうに見えるが

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友達がニッポンレンタカーの回送バイトやってたけど
おいしい、って言ってたけど。。。
どうなのかな？

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そもそも車というたかが移動手段に「夢」を見ること自体
後進国の人間なんじゃないのかね？
安くて移動するもの。それでいいじゃないか。

高級車なんてもう車じゃない。
壊れようがなんだろうが本当にそのスぺックが発揮されなくても、納車するまでに何か月かかろうと
そして納車後一度も走らなくても
そのブランドを所有することに意味があるのであって
自分のステイタスを誇示するものの一つなんじゃないか。

先にいった移動する手段の「車」とひとくくりで語ってはいけないと思うけどね。

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車なんかただの移動手段だから何でも良いと言いつつ、
新型のコンパクトやらプリウスやら乗っているヤツ。
10万円位のポンコツ軽じゃないのは何でだろう。

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>>14
君と違って真っ当な収入があるからだ。

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あ〜このスレ見ると勉強になるわ
日本人の価値観も変わったんだなと
昭和の価値観の俺が通りますよ＾＾

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>>14
食い物に例えてみろ。
なんでもいいといって、スーパーやコンビニで売ってる食材で済ますのであって、
韓国食材店の店頭に売れ残った食材がもしも10円で売ってたって、買わないのと一緒の事だ。
>>14はそれでもいいんだ？
相当なチャレンジャーだが、唯一車が食材と違うのは”他人に危険な危害を加える恐れがある”ってこった。

金がない奴は車に乗ろうと思うな。

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所詮は買えない僻み
普通は余裕の中で買える車を買うだけ。

独身なら年収、結婚してるなら世帯年収の40%(複数買うにしても合計で40%)
の金額の車を選べば苦労はまず無い。
それを超えてる人で、趣味でないなら単なる背伸び。

年収300万なら頑張ってもコミコミ150万までだ。

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年収300万？独身か家族持ちかにより違うだろうが、家族持ちなら「車は持てない」
これは間違いない。

独身たって今後の収入が増える見込み（例えば企業に勤める20代の若手社員）があるならいざ知らず、
40代の独身で現場作業とか中小企業だったら300万は今後減ることはあっても増えることはない。
だったら車に150万かけるのは相当危険。貯金して中長期的な生活費にしておくべき。
後は住んでるところもあるな。
地方か首都圏近郊か・・

周囲では神奈川県在住家族持ちで子供は小学生1人。会社の福利厚生で住宅手当がでて賃貸マンションに住んでる30代後半の営業マン（主任）で
年収800万から900万、嫁さんもパート勤務で、いいとこフィルダーかシエンタ、フィットあたり。
ミニバンに乗ってるのは年収1000万を超えた課長クラスだよ。

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新車の値段の上がり方は問題ないとおもう。
賃金の上がりが少なく以前のように車が買えなくなった。
昔は18歳で300万のローン4年で払えた。
今は18歳で600万のローンは組むこともできないし払えない。

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「昔は」「昭和は」
いつの話だよ。
明和は3歳から80歳までいるんだから、時代背景をもう少し詳しく書いてくださいよ。

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2016年8月8日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本ではベンツに乗るのは2種類の人たちだけだとする記事を掲載した。
記事は、日本は1人当たりのGDPが中国の5倍なのに高級車に乗る人が少ないと指摘。普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけ
と伝えた。

これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。
「日本人は円熟した国民だからな」
「日本人は富をひけらかすことはせず、理性的な消費だからだ」
「車なんて日本人はもう遊び飽きたんだよ。中国人は遊び始めたばかり」
「日本は公共の交通が発達しているが、わが国は汚職役人が発達している」
「中国人は虚偽的でメンツを気にし、なんでも人と比較する。心がねじ曲がっているんだよ」
「収入がもっと上がれば理性的な消費になっていくと思う」
「日本は中国と違って、普通の人でも社会から尊重と是認が得られるからだ。それに中国人は虚栄心が強く人と比較するのが好きで、
ひけらかすのも好きだからだ」

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車にこだわること自体がもう田舎っぽいですよね。

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どうりで日本メーカーが衰退していくわけだ

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ベンツなどのドイツ車>>>越えられない壁>>>トヨタなどの日本車

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う〜んチューニングショップ経営してる友達から聞いた話だけど、
今は国産車の需要は無いんだと、ライトチューンはオートバックスで十分だから

今は医師とかがBMWやF40を300万円かけてチューンするのが流行ってるそうな
若者はクルマなんて軽自動車で十分って考えだし、

クルマに金かけられるのは40代以降の金持ちぐらいなんだとさ
田舎だと今でも古いスポ車をチューンしに来るらしいけど、
クルマで遊ぶこと自体が廃れたんだろうな

俺は未だに新車買ったらマフラーとサスとパッドは変えるけどね＾＾

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ボロアパート駐車場の7シリーズ。
公団アパート駐車場にLS。
しがない自分を大きく見せようとして選んだ車がアリスト。
そんなのが多過ぎるもの。
土方のゴミがセルシオ乗ってるのとか見たら悲しくなる。

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>>28
自分が好きなんだから　すきな車を買えばいいとは思う。
その車を作ったデザイナーや設計者は　売れればいいと考えたはず。
でも　売った後のことは考えていなくて　ブランドやステイタスの維持というところまでは
日本の車メーカーは考えていないし　コントロール出来ない部分だね。

ま　車に限らずだけど。時計やハンドバッグね。

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それは無理

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>>32

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>>28

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